Japanski automobili su se našli na prvih devet pozicija na listi najpouzdanijih polovnih vozila u istraživanju časopisa "Vot kar?" (What car) i osiguravajućeg društva "Vorenti dajrekt" (Warranty Direct).



Na prvom mestu našla se "tojota korola" proizvedena od 2000. do 2002. godine kod koje su istraživači otkrili svega tri greške kontrolom 100 takvih modela, u poredjenju sa pet kvarova na 100 vozila kod drugoplasirane "honde CR-V".

"Podaci pokazuju da visoka cena automobila ne govori istovremneo da su pouzdana," ukazao je direktor "Vorentija", Dankan Mekler Fišer.

Treće mesto ravnopravno dele modeli "honda HR-V (1999-2005) i "tojota selika" (2000-2006) sa po šest grešaka na 100 vozila.

Na petom mestu nalazi se "Hondin" sportski model S2000 sa sedam grešaka, a jedino nejapansko vozilo medju prvih 10 je mali automobil BMW Serije-3 (1994-2001) sa devet uočenih kvarova.

Medju deset najpouzdanijiv vozila nalaze se još "Hondini" modeli "civik" (1996-2001) i "akord" (199-2003) sa po devet geršaka i "nisan mikra" (1998-2202) s 11 kvarova.


"Alfa romeo GTV" najnepouzdaniji



S druge strane, na listi deset najnepouzdanijih vozila na prvom mestu je "alfa romeo GTV" (1996-2003) s 97 grešaka na 100 vozila.

Slede "reno ispejs" (1997-2002) sa 77 kvarova, "jaguar XK8 (1996-2006), "reno laguna" (2000-2007), "fijat multipla" (1999-2007), "volvo s80" (1998-2006), "land rover frilender" (2000-2006), kao i "audi olroud" (2000-2005) i "seat alhambra" (2000-2007).

"Vorenti" u izračunavanju indeksa pouzdanosti uzima u obzir, pored učestalosti kvarova i troškove servisiranja.

Medju prvih pet tada su se našli "sitroen ksara", "škoda oktavija" i "ford fokus."

Direktor "Vorentija" Fišer izjavio je tim povodom da "Hondin" model "sivik" još od 1991. konstantno potvrdjuje da je jedan od najpouzdanijih automobila koji se može naći na tržištu.

(Tanjug)

Jednostavno - nepoderivi -

[Edit by crni scorpion: Pisanje teksta velikim slovima [ALLCAPS] zabranjeno Pravilnikom Burek Foruma. Koristite blagodeti formatiranja teksta ako zelite nesto naglasiti!]

Po 1000-ti put je potvrdjeno ono sto se odavno zna. Bravo za Japance!

Definitivno najbolja kola. A ljudi koji ne umeju da naprave tako kvalitetna kola pljuju i potcenjuju japanska kola i pricaju o nekoj tradiciji, eleganciji i tako dalje, sto je sve samo zamena teza. Bravo za Japance.

Mislim da je suvisno vise trositi reci na ovu temu!

Svaka cast:

Auto Sandal, Chiyoda, Cony, Daihatsu, Datsun, Dome-O, Fuji, Hino, Honda (Acura), Hope, Idemitsu, Isaka, Ishikawajima Shibaura, Isuzu, Koei,
Kunisue, Kurogone, Mazda, Meihatsu, Mikasa, Mitaka, Mitsui, Mitsubishi, Mitsuoka, Nikken, Nippon, Nissan (Infinity), Ohmiya, Otha, Otomo, Prince, Sanko,
Showa, Subaru, Sumida, Sumione, Suzuki, Tachikawa, Takuri, Tama, Tokyo, Toyota (Lexus), Yamaba, Yanse...

Valjda nekog' nisam zaboravio?

Ne boj se, pravi majstor ce i japanca urnisati.

Danas sam gledao Michubishi je sklopio ugovor sa vw i u svojim automobilima(sad ne znam koji modeli) koristi vw TDI 2.0 motore. 

A da su pouzdani,to je činjenica. 

Bocko,koje su bre ovo firme,za 70 posto,nikad čuo.Verovatno se te firme pojavljuju samo na Azijskom tržištu,jbg.veliko tržište pa im Evropa i ne treba.

zna se..

istrosena tema o neistrosenim masinama

Ima i takvih, a na spisku ima i firmi koje su 20-ih i 30-ih pravili legendarne modele malih zapremina
(200-400cc sa po 10-30Ks) i koje su ostavile trag u Japanskoj auto-industriji iako ih danas vise nema.