znaci na nasim putevima ostajes bez vesanja za 30-40k... 

Pa i lichi na neshto, nije loshe samo da srede te krajeve...Ovaj zadnji deo je zasechen kao kod Volvoa...

Audi A1 Sportback LIVE



















 

Enterijer je nekako ciganski ,al auto nije los

pa jbg. to je koncept vozilo 

Minijev rival iz Ingolštata



MINI je suvereni vladar u premium kompakt segmentu. Cooper zajedno sa svojim derivatima „žari i pali“ i donosi BMW-u veliki profit.
Zaista, Audiju sa novim A1 neće biti ni malo lako da se suprotstavi ikoni. Na Auto salonu u Parizu smo imali prilike da vidimo Audi A1 Sportback, i uverimo se u njegove adute.

Ono što Audijevom modelu nedostaje je MINIJEV senzibilitet i nostalgično obojene emocije, ali zato A1 dolazi sa četvoro vrata, i visokom tehnologijom oličenom u multimedijalnom interfejsu povezanim sa mobilnim telefonom koji obezbeđuju navigaciju, muziku i internet konekciju.

Ispod haube počiva 1.4 litarski TSI agregat opremljen turbo punjačem i kompresorom koji isporučuje 150 KS na prednje točkove putem Audijevog S-tronic menjača sa dvostrukom spojnicom. Tu su i dodatnih 27 KS i 150 Nm dobijenih iz elektromotora napajanog litijum-jonskim baterijama koji pokreće A1 u start-and-stop režimu. Lansiranje serijskog modela će se verovatno odigrati u Ženevi, a prodaja bi trebalo da počne krajem 2009.

Izvor: http://www.vrelegume.rs/dnevnevesti.php?dv=2050

  lepo nema sta ,nisam ljubitelj malih automobila ali ovaj stvarno nema zamerki bar za moj ukus

Stiže i Audi S1



Dobar uvid u to kako će izgledati budući mali Audi A1 dale su nam studije Metroproject Quattro Concept (predstavljen 2007. godine na Salonu automobila u Tokiju) i hibridni Audi A1 Sportback Concept sa Salona u Parizu. U međuvremenu je bilo reči i o A1 kabrioletu, a sada britanski magazin AutoExpress objavljuje i detalje o njegovoj sportskoj verziji, prosto nazvanoj S1.

Mada se ranije špekulisalo da će S1 koristiti poznati 2.0TFSI agregat iz većeg Aaudija S3 (ali sa nešto manjom snagom, od 200 do 215 konja umesto 265KS u S3), za pogon S1 će ipak biti zadužen 1,4 litarski TSI motor sa okruglo 200KS i 300 Nm obrtnog momenta, u paru sa sedmostepenom DSG transmisijom sa duplim kvačilom. Sasvim dovoljno za maksimalnu brzinu od (elektronski ograničenih) 250 km/h i ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) od oko 6 sekundi.

Naravno, deo paketa će biti i spušteno i tvrđe ogibljenje, Quattro pogon na sva četiri točka (40:60 u korist zadnjih točkova), atraktivniji spoljašnji izgled (agresivniji body kit, aluminijumski točkovi od 19 inča, zadnji krovni spojler, hromirani detalji...), modifikovana unutrašnjost (sportski volan sa zaravnjenim donjim delom, sportska sedišta, aluminijumske pedale...), Audijev Drive Select sistem...



Naravno, S1 neće biti jeftin, jer se procenjuje da će njegova cena iznositi oko 25.000 funti (27.560 evra).

Što se standardnog A1 tiče, on će se na tržištu pojaviti u martu 2010. godine. Iz nedavno procurelih fabričkih dokumenata se vidi da će novi Audi A1 pokretati sledeći motori: 1.2 TFSI (sa 63kW/86KS i sa manuelnim 5-stepenim menjačem), 1.4 TFSI (90kW/122KS, 5-stepeni manuelni i S-tronic menjač sa duplim kvačilom), 1.4 TFSI (125kW/170KS, menjač S-tronic), 1.6 TDI (66kW/90KS, manuelni menjač sa 5 stepeni i S-tronic) i 2.0 TDI (105kW/143KS, manuelni 6-stepeni menjač).

A1 će se u početku nuditi u formi hatchback modela sa troja i petora vrata, ali će kasnije ponuda biti proširena i kabrioletom, kao i SUV modelom  Q1.

Izvor: AutoBlog