Izgleda mi kao malo veci mini moris 

Audi Q1 stiže 2012. godine





Na bazi budućeg Audija A1 (o njemu više OVDE), marka sa znakom četiri prstena priprema i njegovu SUV varijantu, nazvanu Q1. Audi Q1 će biti treći model u paleti Audija A1, budući da će se standardni A1 hatchback pojaviti 2010. godine, 2011. stiže Cabrio varijanta, a Q1 krajem 2012. (s tim što će prodaja ovog malog SUV-a startovati početkom 2013.). Audi će novi Q1 postaviti na modifikovanu PQ24 platformu, koju će koristiti i budući Volkswagen Polo, što u praksi znači da će Q1 imati međuosovinsko rastojanje od 2,46 metara, dok će mu dužina iznositi manje od 4 metra (tačnije 395 cm). Po sadašnjim informacijama, u Q1 će se ugrađivati sledeći pogonski agregati : 1.4 TFSI četvorocilndraš u verzijama sa 125 i 150 konja, 1.2 TDI sa oko 80KS, 1.6 TDI u varijantama od 100 i 120KS, dok će paletu kasnije upotpuniti i najsnažniji benzinac sa 200KS. Inače, na slici je crtež mogućeg izgleda Audija Q1, koji je objavio nemački magazin AutoBild.

Izvor: Autoblog

zasto bi neko pozeleo ovo da vozi? 
i koja je poenta 1.2 TDI motora sa 80 konja u ovakvom Audiju?  VW je malo izgubio osecaj za neke stvari...

na kraju ce u Bentley da ubace neki 1.4 ... 

U pripremi i Audi A1 Cabrio





Dobar uvid u to kako će izgledati budući mali Audi A1 dala nam je Audijeva studija Metroproject Quattro Concept (predstavljen prošle godine na salonu automobila u Tokiju), a sada smo u prilici da vidimo i izgled njegove verzije bez krova. Ovo su naime renderinzi Audija A1 Cabrio koje objavljuje britanski AutoExpress i koji su nastali na osnovu informacija insajdera iz nemačke fabrike. Ovim modelom Audi inače cilja pre svega na kupce koji su se do sada opredeljivali za Mini Cabrio.

U Audiju su se odlučili da budući A1 Cabrio, poput aktuelnog modela TT Roadster i najavljenog A5 Cabrio, raspolaže sa klasičnim platnenim, umesto trenutno veoma popularnog tvrdog sklopivog krova.

Za razliku od pomenutog Minija Cabrio, A1 Cabrio će prema navodima AutoExpressa biti dvosed, a pokretaće ga bogata paleta pogonskih agregata u kojoj se, prema sadašnjim informacijama, nalaze benzinski 1.4 TSI sa 140 i 170KS, zatim 1.6L sa 102 konja, 1.8L Turbo od 150KS, dok će od dizelaša na raspolaganju biti 2.0 TDI sa 140 i 170KS. Sportski Audi S1 bi trebalo da koristi isti 2.0 TFSI motor kao i sadašnji Audi S3, ali sa manjom snagom (između 200 i 215 konja, dok S3 ima 265KS). Ovde i napomena da će uz 1.4 TSI motor moći da se dobije i šestostepeni DSG menjač sa duplim kvačilom.

Nemci inače radi i na hibridnoj varijanti standardnog Audija A1 (kombinacija elektro-motora i benzinca), ali za sada nije sigurno da li će i kabriolet biti dostupan sa hibridnim pogonom. Sigurno je međutim da A1 Cabrio neće imati Quattro, već pogon samo na prednjim točkovima, mada nije isključeno da najjači S1 Cabrio ipak dobije Quattro pogon.

Zvanična premijera Audija A1 Cabrio bi trebalo da bude održana na salonu u Frankfurtu 2009. godine (prodaja startuje 12 meseci kasnije), dok bi S1 Cabrio svetlost dana trebalo da ugleda 2011. godine.




Izvor: Autoblog

jedini audi koji mi se ne sviđa je ovaj

pednji farovi me podsecaju na novi Lancer, al extra je...

Audi A1 u Frankfurtu



Audi A2 je definitivno bio neuspešan, ali za budući A1 možemo sa sigurnošću reći da neće doživeti dotičnu sudbinu. Oficijelno predstavljanje „mališana“ iz Ingolštata je zakazano za automobilsko bijenale u Frankfurtu početkom jeseni 2009. godine, a njegov ultimativni cilj je dostizanje MINI-ja.



Naravno, u igru se umešala i nova Alfa MiTo. Nakon predstavljanja, očekuje se i lansiranje kabriolet verzije 2010.
Audi namerava da do 2015. poveća svoju gamu na 40 modela, a u fabriku u Briselu se ulaže 200 miliona evra, konkretno u cilju proizvodnje novog A1.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1855

fino 

Zashto mi je obrisana poruka?! 

Rekao sam da je ruzan... Uopshte mi se ne svidja... 

pozadi je ko govance... a napred je kao nadrkano govance...