Prvi let He 115 v-1 obavljen je 1936 godine.Odmah je bio uocen veliki potencijal novog aparata.Daljim usavrsavanjem pocetnog prototipa ostvareni su mnogi rekordi,medju njima i osam brzinskih koji su ostvareni 20 marta 1938.
Prve primerke Nemacko vazduhoplovstvo je dobilo 1938 godine,za pocetak je dobijeno 10 modela He 115 A-0.Ubrzo zatim ispoeuceno je Norveskoj 6 modela i Svedskoj 10.
Prilikom bitke za Britaniju izgubljeno je 33 aparata a 6 je imalo ozbiljna ostecenja.Vecina gubitaka je nastala od britanske obalne pvo odbrane.
Velike uspehe imali su i prilikom napada na konvoje koji su snabdevali Rusiju.Ukupno je proizvedeno oko 500 aparata.

Origin: Ernst Heinkel AG, Marienehe
Type: Multirole seaplane
Models: He 115A to E
First Flight: Prototype: October 1936
Service Delivery: He 115A-0: July 1937
Final Delivery: About July 1944

Powerplant:
He 115B-1:
Model: BMW 132N
Type: nine-cylinder radial
Number: Two Horsepower: 865 hp

He 115C-1:
Model: BMW 132K
Type: nine-cylinder radial
Number: Two Horsepower: 970 hp

Dimensions:
Wing span: 22.275m (73 ft. 1 in.)
Length: 17.30m (56 ft. 9.5 in.)
Height: 6.60m (21 ft. 7.75 in.)

Weights:
Empty: 6,690kg (14,748 lbs.)
Maximum: 10,400kg (22,928 lbs.)
Performance: Normal, Loaded
Maximum Speed: 327km/h (203 mph)
Range (With Full Weapons Load):
2,090km (1,300 miles)
Range (With Maximum Fuel):
3,300km (2,050 miles)
Initial climb: N/A
Service Ceiling: N/A

Armament:
Two MG17 7.92mm machine guns, one in the nose and one
rear facing.
Various stores up to 1,420kg including torpedoes,
mines and bombs.

 

Da- jako dobar hidroavion 

********

...

odakle ovo izbacivanje........

Ima spoljene nosace 

Woodpeckeru, jel ti ta knjig asamo o He-115?

Iskreno ne znam, ta dva skena nisu moje delo vec su skinuta sa interneta.

Ima li neko informacija sta je bilo sa Svedskim He-115 dokle su bili u upotrebi i da li je neki primerak sacuvan do danas.

Nadjoh samo ovo: