Nova generacija Toyota Land Cruisera predstavlja samo blagi radizajn postojećeg modela uz modernizovanu gamu motora, modernije sigurnosne sisteme.

Promocija nove generacije Land Cruisera je najavljena za 24. oktobar i to na Salonu automobila u St. Petersburgu, Rusija. Prodaja na evropskim tržištima počinje od decembra ove godine.

Osma generacija Land Cruisera poseduje još bolje vozne karakteristike i veći komfor. Glavni inženjer za Land Cruiser je izjavio da nisu želeli da menjaju provereni koncept, kojim se rukovodi Land Cruiser razvojno odeljenje: snaga, izdržljivost i pouzdanost. U skladu sa time, novi model je samo blaga evolucija prethodnog, koja pre svega i dalje zadržava osnovne vrednosti Land Cruiser-a.

Dužina novog modela je povećana na 4950mm, dok je međuosovinsko rastojanje ostalo identično – 2850mm. Visina, u zavisnosti od modela i odabranog ogibljenja, varira od 1865 pa od 1910mm, dok je širina 1970mm.

Novi model je opremljen 4,5 litraskim V8 dizel motorom, koji je uparen sa novim šestostepenim automatskim menjačem i razvija 286KS i 650Nm u opsegu od 1600 do 2800 obrtaja. Prosečna potrošnja velikog dizel motora je samo 10,2l na 100km, što je oko 4% smanjenja potrošnje u odnosu na prethodni redni šestocilindrični dizel zapremine 4,2 litra.



Benzinski motor je takođe unapređen, pa 4,7 litarski VVTi V8 motor razvija 288KS, koji razvija 445Nm i uparen je sa petostepenim manuelnim menjačem. Benzinac ima prosečnu potrošnju od 14,4l na 100km, tj. smanjena je za 12%.

Novi sistemi, koji se nalaze u Land Cruiseru su:

- Crawl Control sistem, sistem za veoma sporo kretanje se uparuje sa benzinskim motorom i obezbeđuje automatsku kontrolu rada motora i kočionog sistema, kako bi se izbeglo proklizavanje i blokiranje točkova.

- 4-Wheel Active Height Control i Adaptive Variable Suspension (4W AHC & AVS) – sistem, koji integriše kontrolu pogona na svim točkovima i visinu/tvrdoću ogibljenja.

- Prvi model za evropska tržišta, koji ima Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), koji aktivno, pomoću hidraučičnih cilindara, menja čvrstoću balans štangli (anti-rol barova) napre i nazad.

- Nova generacija centralnog Torsen® diferencijala

Novi model će sadržati i ogroman spisak sigurnosne i druge opreme: novi Multi Terrain ABS, VSC, EBD, 14 vazdušnih jastuka…

Izvor

Pa enterijer je veoma slican starom(tj aktuelnom),ali prednja maska,svetla i zadnji deo-smesno

Toyota Land Cruiser V8

   

Toyota je novi Land Cruiser V8 (naslednik Land Cruisera 100) u Evropi premijerno predstavila krajem oktobra ove godine na salonu automobila u Sankt Peterburgu, a na tržište Starog kontinenta stiže u martu naredne godine (u Nemačkoj recimo prodaja startuje 8. marta). Novi Land Cruiser V8 (razvijen pod motom "The King of Four-Wheel Drives"), sem novog dizajna, donosi i povećane dimenzije (dužina 4950 mm, širina 1970 mm, visina od 1865 do 1910 mm; zavisno od verzije), više mesta u kabini (tri reda sedišta i mesta za osam osoba), novu platformu, novi KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) hidraulični sistem vešanja, smanjenje vibracija i buke, unapređeni pogon na sva četiri točka (snaga se raspodeljuje između prednjih i zadnjih točkova preko Torsenovog centralnog diferencijala) i poboljšanju upravljivost i stabilnost.

Paletu motora čine 4,7 litarski V8 VVT-i benzinac sa 288KS pri 5400 o/min i 445Nm pri 3400 o/min. (uparen sa 5-stepenim automatskim menjačem, potrošnja 14,4 litara na 100 km) i 4,5 litarski D-4D V8 turbo-dizel motor sa 286KS pri 3600 o/min. i 650Nm u rasponu od 1600 do 2800 o/min. Dizelaš ide u paru sa novim 6-stepnim automatskim menjačem, postiže 210 km/h, do 100 km/h ubrzava za 8,2 sekunde, a prosečna potrošnja mu iznosi 10,2 litara dizela na 100 km (fabrički podatak).

Za bezbednost putnika se brine 10 vazdušnih jastuka (uključujući i one za kolena vozača i suvozača), ABS, EBD (elektronska distribucija kočione sile), BA (pomoć pri naglom kočenju), VSC (elektronska kontrola stabilnosti), A-TRAC (Active-Traction Control), aktivni nasloni za glavu i Pre-crash Safety sistem, a od ostale opreme treba još izdvojiti satelitsku navigaciju, Smart Entry i Smart Start sistem i Bluetooth konekciju. Kao što je napomenuto na početku, prodaja novog Land Cruisera startuje u martu 2008., a cene u Nemačkoj izgledaju ovako : za 4,5 litarski V8 dizelaš cena iznosi 69.900, a za 4,7 litarski VVT-i benzinac 79.900 evra.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2007/12/05/toyota-land-cruiser-v8

Vrh! 

Sve ih je vise i u Iraku. Danas sam se u severnom predgradju Bagdada mimoisao sa konvojem koji ih je prevozio...
Vec sam je nekoliko puta ovde video i mogu vam reci da ne izgleda lose uzivo, deluje mocno!

a u cemu si ti to?
slikacu vam ovih dana V8 pored Rav4 ... ko tata i sin... 

Mocno izgledaju, ja sam isto video jednog...

Jedino mi se ne svidja ovaj beli poshto ima kao "zlatnu" crtu sa strane..

ma mocno izgleda uzivo...i dobro mi stoji

Fotke sam napravio u pokretu iz auta u kome provodim najvise vremena na poslu...

Moj ljubimac na poslu:
Ford F-350 XL Super Duty 4x4, 6.0L, TD V8, ~360Ks (uradjen chip-tuning), dugacak 7m i tezak oko 7T (7.000 Kg).
Blindiran je i stepen zastite mu je B6+...

   

kolko stotina litara trosi?
sto mu dobra ogradica napred, moz kucu da srusi...
nego, zajebo si one sa Linkolnima i ostalim sranjima  ti se vozis svaki dan u lJimuzini od 7m i to blindiranoj, i placaju ti...