>> AMG <<

Od samog starta pre 40 godina specijalizovana firma za moto-sport i tjuning (modifikaciju), Mercedes-AMG GmbH izrasta u snabdevača ekskluzivnih automobila visokih performansi sa približno 580 zaposlenih, nudi širok dijapazon koji sadrži 17 različitih AMG automobila, a ima potrosače na teritoriji celog sveta i “brend” koji je dostigao visok nivo prepoznavanja.
Kompaniju su 1967. godine osnovali Hans Werner Aufrecht (A) i njegov partner Eberhard Melcher (M), dok je Aufrechtovo rodno mesto Großaspach (G), početnim slovom, upotpunilo ime kompanije - AMG. Sebe opisuju kao "specijaliste projektovanja, izrade i provere u razvoju trkačkih motora". Firma je oformljena u staroj fabrici u Burgstallu (blizu Affalterbacha).

Tokom ranih godina firme, AMG je bio usredsređen na konstruisanje trkačkih automobila baziranih na Mercedes-Benzu 300 SE i takmičenje u Evropskom turing takmičenju. Kompanija nije dugo čekala na uspeh, njihov prvi proboj stiže 1971. godine. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 modifikovan od strane AMG-a iznenađujuće trijumfuje na trci 24 časa staze Spa u Belgiji i završava na drugom mestu u ukupnom plasmanu. Tog dana vozačke obaveze na trci, zajedno su podelili Hans Heyer i Clemes Schickendanz.



Uspeh AMG-a bio je proširivanju daleko izvan internacionalnog moto-sporta .Tokom ’70-ih potrošaci počinju da razvijaju ukus za sve više posebnih karakteristika u njihovim automobilima, a nemačka kompanija taj "buržujski apetit" koristi kao platformu za razvijanje njihovog bisnisa. Prelazak sa tehnologije moto-sporta u ozbiljnu proizvodnju automobila odmah je formirala deo psihologije kompanije, renomeom stečenim u trkama motora, razvijanjem impresivne tehnologije i prvoklasnog kvaliteta, kompanija počinje da zavrednjuje popriličnu reputaciju. Vesti se brzo prenose i AMG postiže postavljeni cilj i uskoro postaje jedan od lidera na polju usavršavanja i modifikacije vrhunskih automobila.

Velika potražnja za rafiniranim i modifikovanim Mercedes-Benz vozilima kasnih 70-ih vode do neprekidnog povećanja narudzbina koje AMG dobija. Kompanija prerasta bazu u Burgstallu i 1978. godine prelazi u Affalterbach. AMG se razvija od prve kompanije za modifikaciju Mercedes-Benza do modela za jednu čitavu granu automobilske industrije. Uspon kompanije evidentan je na internacijonalnoj izložbi motora održanoj 1981. godine u Frankfurtu na Majni, gde se pojavilo ukupno 176 izlagača orijentisanih ka tjuningu i dodatnu opremu Mercedes-Benz automobila. Značajan događaj u istoriji AMG-a bila je promocija Mercedes-Benza 190, godine 1983. Ovaj automobil uskoro postaje omiljen kod Nemačkih tjunera, a to pomaže AMG-u da prodre do potpuno nove klijentele.

AMG nastavlja da se proširuje. Kompanija 1985. godine otvara drugu fabriku ,"Werk II" i upošljava 100-tog radnika. AMG privlači klijente u Affalterbach iz svih delova planete. Firma nastavlja sa svojim isticanjem i prepoznavanjem u svetu autosporta, filma, muzike, sporta i ekonomije, a broj ljubitelja AMG proizvoda se sve više povećava. Zahtevi najrazličitijih kupaca postaju prilično komplikovani i sve teže ostvarivi, ali je AMG uvek spreman za izazove, pa takve “izazove” i jedinstvene projekte realizuje sa njihovom čuvenom strasću i znanjem.

Jedna od ključnih prekretnica u istoriji AMG-a dolazi 1990. godine, potpisivanjem sporazuma o saradnji sa Daimler-Benz AG-om. Pod uslovima sporazuma, proizvodi AMG sada se mogu prodavati ko Mercedes-Benz ovlašćenih dilera i prodavaca, značajno poboljšavajuci prihvatanje kod potrošaca. Dalji napredak u 1990. godini vodi do otvaranja nove, treće fabrike, pod nazivom "Werk III" i povećanja broja radne snage na 400 zaposlenih. Godine1993. kompanija objavljuje prvi zajednički razvojni poduhvat, rođenje vozila nastalog pod kooperacionim sporazumom: Mercedes-Benz C 36 AMG.



1. januara 1999, H.W. Aufrecht predaje većinu deonica AMG-a i kompanija se stapa u DaimlerChrysler AG. Ovo omogućava novo osnovanom Mercedes-AMG GmbH da dobije proširenje resursa grupacije i potpunu poziciju. Visoko specializovana ekspozitura imala je krajnu odgovornost za motore, transmisije, šasije, kočnice, aerodinamiku, unutrašnost, dizajn i prodaju, kao i marketing automobila sa oznakom AMG. Menadžment tim činili su Dr. Wolfgang Bernhard (predsednik) i Domingos Piedade, uz Ulricha Bruhnkea koji je preuzeo poziciju predsednika u 2000. godini.



Tokom 1999. godine sportsko odeljenje stapa se u novu firmu osnivača kompanije Hansa Wernera Aufrechta, H.W.A. GmbH, smeštenu u blizini kompanije Mercedes-AMG GmbH. Oko 170 kadrova rade zajedno sa Mercedes-Benz Motorsportom, da omoguće svojim kompanijama dugoročnu prisutnost u German Touring Car Masters (DTM) takmičenju ...



Povodom 40-godišnjice postojanja, u Njujorku je predstavljen novi AMG CL65. Biće proizvedeno samo 40 primeraka od kojih će se polovina voziti u Sjedinjenim Državama. Ispod karoserije boje tečnog metala nalazi se twin-turbo 6.0L V12 sa 612 KS i 1000 Nm. CL65 do stotke stiže za 4,2 sekunde i potpuno se zaustavlja za 35 metara...



izvor: http://www.topspeed.com/cars/car-news/40-years-of-amg-ar34798.html

AMG 

prejak je !!! svaka im čast