basic information

Investor: Engel East Europe
Object info: Residential complex with 600 units, marina, yacht club, shopping mall, and office space
Construction start: Unknown
Construction end: Unknown

extended information

News from February when the land was awarded to Engel East Europe:
According to the detail regulatory plan for the central zone of the Dorcol Marina, this zone is set aside for the construction of a city centre, with commericial and accompanying features, including sports objects, nautical centre, jacht club, reception, hangar, workshop, etc.

The land provided to Engel Marina Dorcol has a total area of 25700 square metres and is planned for construction of up to 76000 square meteres of building space or 60800 square metres of useable space within the two plots of land. Parcel 1, with an area of 21000 square metres, will have 27000 square metres of business-commercial space built on it or 21600 square metres of useable space as well as 43000 square metres of residential space or 34400 square metres of useable residential space. Parcel B2, with a land area of 4700 square metres, is expected to have 6000 square metres of business-services space or 4800 square metres of useable space.

For the parking of vehicles, at least 1162 parking spaces are required in garages that are to accompany the built buildings or on open parking areas. 540 spots are needed for the residential buildings along with 432 for the business buildings and 190 for the marina.

It is the responsibility of the company to create an urban project for the entire territory and an aquarium within the borders of the plan and according to the detailed regulatory plan for the area. The company is also responsible for restoring the marina pool, constructing a fitted shoreline, create 150 spots in the inner marina for boats, and construct dual purpose parking, while maintaining, reconstructing, and integrating the pumping stations and crane into the new modern centre.

Information about the project from Engel East Europe's website:
The project will consist of about 600 residential units located on Marina Dorcol in the city of Belgrade, not far from the heart of the city and the business centre of the city but still enjoying the pastoral view of the Danube. The project will include a marina which will be upgraded for about 150 yachts; the marina will be surrounded by coffee shops, restaurants and other shops and shopping mall. as well as by the yacht club and other marina related facilities. The neighborhoods will be designed by international designers together with first class local designers.

renderings, plans and overviews



Latest renderings (from January 5th, 2006):



Final renderings, March 9th, 2007:



source: Belgrade City Government
                    Engel East Europe
                    Beobuild

Graditeljske novosti: Uskoro luksuzna gradnja na Dunavu

Kompanija „Engel marina Dorćol”, koja je na javnom tenderu zakupila 2,5 hektara zemljišta za oko dve milijarde dinara ima obavezu da najpre izgradi marinu, obaloutvrdu, šetalište i parking, a potom ih preda gradu na upravljanje

Uređenje dorćolske marine za 150 čamaca, manjih brodova i jahti počeće ovog leta. To će označiti i zvanični početak izgradnje luksuznog poslovno-stambenog kvarta na prestižnoj lokaciji, uz desnu obalu Dunava. Neimari su već ogradili gradilište, a od pre nekoliko dana uklanjaju šut i ravnaju zemljište u priobalnom pojasu skoncentrisanom oko pristaništa, gde će u narednih pet godina nići nova elitna četvrt. Silazak Beograda na reke, na veliko iznenađenje mnogih, desiće se upravo na ovom mestu, premda su decenijma sve nade polagane u Savski amfitetar, koji je označavan kao poželjno mesto „susreta” grada sa rekom. Stoga je realizacija projekta „Marina Dorćol”, vrednog 160 miliona evra, od izuzetnog značaja za Beograd, pa se ne treba čuditi otkuda toliko interesovanje javnosti.

Investitor, kompanija „Engel marina Dorćol”, koja je na javnom tenderu zakupila 2,5 hektara zemljišta za oko dve milijarde dinara, planira da gradi u fazama, kako je uostalom i naznačeno u ugovoru sa Direkcijom za građevinsko zemljište. Ova kompanija, zajedništvo firmi - izraelske „Engel East Europe”, registrovane u Holandiji (koja trenutno gradi u Mađarskoj, Češkoj, Bugarskoj i Poljskoj) i „Capital investment and consultancy”, registovane u našoj zemlji, ima obavezu da najpre izgradi marinu, obaloutvrdu , šetalište i parking, a potom ih preda gradu na korišćenje.

Prema rečima Dejvida Eriksona, biznis menadžera „Engel marine Dorćol”, realizacija prve faze, odnosno izgradnja marine, trebalo bi da bude završena do sledeće godine.

Gradska uprava će najverovatnije, kako je najavljeno, raspisati konkurs za operatera kome će marina biti poverena na upravljanje. Mesta za vezove bi trebalo da budu dodeljivana na konkursu. Svaki vez će imati priključak za vodu, struju i telefon. Osim prodavnica, u kojima će vlasnici plovila moći da se snabdevaju, biće sagrađeni servis za remont, benzinska pumpa za čamce i jahte i nautički klub.

Projektom je predviđena i izgradnja pokretnog pešačkog mosta, koji će biti postavljen na ulazu u marinu.

U prostor od oko 140.000 metara kvadratnih, u zaleđu pristaništa uklopiće se kafići, restorani, zelene površine, šetališta, parkingizi, garaže i sedam kupola za šest stotina stanova i kancelarije.

Već je najavljivano da će stanovi po kvalitetu i kvadraturi biti iznad proseka, a zbog lokacije na samoj obali Dunava, verovatno će dobiti na ekskluzivnosti.

Stanovi, međutim, kaže Dejvid Erikson, još nisu u prodaji, ali interesovanje kupaca postoji za najmanje 25 odsto planiranih stambenih jedinica.

Kada je reč o poslovnom prostoru, dodaje on, „planiramo da sagradimo jednu kulu površine oko 11.000 metara kvadratnih, verovatno za izdavanje, ali konačnu odluku ćemo ostaviti našem marketinškom agentu”.

Projektom izraelskog arhitekte Ramija Vimere i domaćih konsultanata Branislava Mitrovića i Ratka Salatića, profesora Arhitektonskog fakulteta, predviđeno je da u prizemljima zgrada budu otvorene prodavnice i poslovni lokali, namenjeni ugostiteljstvu i turizmu.

Na pitanje da li će biti sagrađen i hotel, budući da je najavljivan kao mogućnost, Dejvid Erikson, odgovara potvrdno.

–U ovom trenutku smo okupirani izgradnjom prve faze (preuređenje marine prim.aut). Planiramo da izgradimo hotel, ali to dolazi na red tek u trećoj fazi realizacije projekta. Do tada ćemo imati dovoljno vremena da odlučimo o pojedinostima – kaže biznis menadžer „Engel marine Dorćol”.

Investitor će obnoviti kran kojim je nekada transportovan ugalj do „stare centrale” – termoelektrane „Snaga i svetlost”, podignute 1932. godine, kao i crpnu stanicu koja se tamo nalazi, kao svedočanstvo prošlosti ovog mesta i reprezentativni primerak industrijske arhitekture 20. veka. Taj prostor, koji je pod zaštitom države, biće korišćen kao umetnička galerija.

Prostor oko marine Dorćol, bez sumnje , značajan je potencijal Beograda budući da predstavlja logičan nastavak izgradnje na obali Dunava i sponu centra grada sa rekom.

Može se očekivati da će, kada bude završen, ovaj moderni kvart na Dorćolu predstavljati pravu turističku atrakciju, a živeti i raditi u njemu biće sigurno stvar prestiža.

Na desnoj obali Dunava tek treba očekivati novine. Izgradnja marine Dorćol samo je početak uređenja Dunavskog amfitetara, koji je bacio u senku grandiozni projekat nadomak Save, oko sadašnje autobuske i železničke stanice. Budući da oslobođanje 80 hektara tog dragocenog zemljišta, zarobljenog slepim kolosecima ne ide tako glatko, gradska uprava se „bacila” na komercijalizovanje industrijske zone, od dorćolske marine marine do špica Ade Huje na Dunavu, gde bi trebalo narednih godina da izraste novi gradski centar.

Reč je o izuzetno perspektivnom, ali trenutno zapuštenom, priobalnom pojasu, smeštenom na raskršću međunarodnih koridora, čiju ekskluzivnost određuje blizina centra grada. Imajući sve to u vidu urbanistima je bila najbliža ideja da prostor od oko 480 hektara, zauzet magacinima, udžericima, lukom i prugom, pretvore u mesto stanovanja, poslovanja, sporta i turizma.

Nizvodno od marine Dorćol, na mestu sadašnje„ Luke Beograd”, koja je od nedavno u vlasništvu kompanije „Delta”, trebalo bi da bude podignut još jedan luksuzni poslovno stambeni kompleks. Uslov je da luka i pruga budu izmeštene na levu obalu Dunava, pokraj Pančevačkog puta u zoni Krnjače, što će verovatno biti učinjeno jer su pregovri gradskih čelnika i nadležnih iz „Železnice Srbije” u poodmakloj fazi.

Između Pančevačkog mosta i Ade Huje planiran je stambeni blok sa dosta zelenila, dok bi levo i desno od mosta bio formiran zeleni pojas, jer na tom prostoru nije dozvoljeno zidanje. Ada Huja će nalik Adi Ciganliji, biti rekreativni i turistički centar, a iza zaliva bi trebalo da bude napravljena velika marina.

Vlasnici čamaca će biti namireni

Čamci su još ukotvljeni na dorćolskom pristaništu, a njihova selidba će, kako kažu njihovi vlasnici početi onog momenta kada počne čišćenje bazena marine. Gradska uprava bi trebalo, kako je obećano, da im obezbedi privremeni smeštaj u susednim marinama kod Nebojšine kule i u Višnjici. Čamdžije se nerado sele, jer neki od njih sumanjaju da neće ispuniti konkursne uslove za vezove u novoj marini. Osim toga oni razmišljaju i o novcu koji će morati da izdvoje za čuvanje čamaca u luksuznoj marini, ali to je pitanje dogovora sa gradskom vlasti.

Gradonačelnik Nenad Bogdanović je prilikom prošlogodišnjeg davanja u zakup građevinskog zemljišta kompaniji „Engel marina Dorćol” obećao vlasnicima plovila da će se grad pobrinuti za smeštaj njihovih čamaca. Tom prilikom je rekao da će nadležne gradske službe naći odgovarajuću alternativu za sve one koji su do sada tamo držali svoja plovila, bez obzira na to da li su imali to pravo ili ne. Grad za njih mora naći odgovarajuće rešenje, kazao je tada, jer se ni od koga ne može zahtevati da se odrekne svog plovila. Te reči su delovale umirujeće na destine vlasnika čamaca koje je vest o preseljenju prilično uznemirila.

Iz Direkcije za građevinsko zemljište su obećali da će ova gradska služba zajedno sa Nautičkim klubom „Dorćol” organizovati preseljenje plovila i niko od vlasnika neće pretrpeti nikakvu štetu

Izvor: Politika