Vidjacemo kao i ove sa bosanskim i nemackim tablama. Ali mislim da ce ih oduzimati samo tako.

Виђаћемо их наравно али ће их возити само они са црногорским држављанством.

Uredba o preregistraciji "crnogoraca" zloupotrebljena za uvoz vozila bez euro 3 standarda



Preuzeto sa : Politika.rs

Uprava carina Srbije je do 22. jula ocarinila 41.716 automobila prema Uredbi o obaveznoj preregistraciji vozila sa stranim tablicama u vlasništvu stanovnika Srbije, naplativši oko milijardu i osamsto miliona dinara carina i poreza na dodatnu vrednost.

Kako je saopšteno iz Uprave carina, u toku je carinjenje još 33.229 vozila, pa će tako kroz proceduru predviđenu za preregistraciju vozila s crnogorskim tablicama u vlasništvu građana Srbije, ali i onih sa „ekonomskim” registarskim oznakama, proći ukupno 74.945 vozila.

Dok država, svesno pogazivši svoje obećanje da neće dozvoliti preregistraciju „crnogoraca” koji ne ispunjavaju „euro 3” standard, zadovoljno trlja ruke, vlasnici špediterskih firmi upozoravaju da je Uredba o preregistraciji zloupotrebljena. Podsetimo, jedini uslov koji je vlada predvidela Uredbom o preregistraciji od 21. aprila je da je „za uvoz vozila sa CG i ino tablicama potrebno da lice s prebivalištem u Srbiji poseduje važeće ovlašćenje za upravljanje i raspolaganje vozilom, a koje je izdato i overeno pre prvog januara 2008. godine”. Kao i svaka uredba u državi Srbiji i ova je našla svoja „mala vrata”.

– Većina vozila koja je registrovana zahvaljujući ovoj uredbi stigla je u Srbiju u prethodna dva meseca. Vlasnici su potom falsifikovali ovlašćenja iz raznih zemalja Evropske unije, koje ni policija ni carina nisu imali mogućnost da provere, sve i da su hteli. Imam utisak da je najmanje registrovano vozila s crnogorskim tablicama, a u Srbiju je opet ušao krš sa evropskih drumova, koji u najboljem slučaju ispunjava „euro 2” standard – rekao je sagovornik „Politike” stručan u poslovima špedicije, koji je želeo da ostane anoniman.

Primera radi, država je na ime uvoza (carine i PDV-a) „opela korsa”, proizvedenog 1995. godine (koju je vlasnik platio 1.200 evra na „strane table”), ubrala 19.000 dinara. Uvoz „golfa 3” proizvedenog 1994. godine koštao je 22.000 dinara, a „audija 80” iste godine proizvodnje oko 24.000 dinara. S druge strane, mnogi od vlasnika „crnogoraca” su problem rešili tako što su vozila kojima su upravljali od vremena raspada državne zajednice prodali upravo državljanima Crne Gore.

Naš sagovornik tvrdi da su građani Srbije tek završenom preregistracijom (sem preprodavaca koji su je iskoristili da uvezu po nekoliko automobila) opet na gubitku – prihodi od carine i PDV-a su zapravo mali jer je uvezeno na hiljade vozila starijih i više od 15 godina, čija kataloška vrednost ne prelazi 1.500 evra, dok su drumovi Srbije postali bogatiji za hiljade starih i opasnih automobila.

Automobili sa stranim i ekonomskim tablicama čiji vlasnici, vozači s prebivalištem u Srbiji, nisu iskoristili rok od tri meseca za preregistraciju, od subote ne smeju da učestvuju u saobraćaju. Kako je saopšteno iz MUP-a Srbije, policija će ovakva vozila isključivati iz saobraćaja uz oduzimanje tablica i podnošenje zahteva za pokretanje prekršajnog postupka protiv vozača. Vozila se ne smeju naći na drumovima ni ukoliko su vlasnici započeli proceduru carinjenja koja još nije završena, a za oglušavanje o ove zabrane predviđena je novčana kazna od 15 do 30 hiljada dinara ili kazna zatvora do 30 dana.

Autor : Marko Albunović

Preregistracija autobusa i kamiona do 8. avgusta

Po istim uslovima pod kojima su je izvršili vlasnici automobila sa stranim tablicama, počela je preregistracija autobusa i kamiona za firme sa sedištem u Srbiji, koja će trajati do 8. avgusta. Uslovi su isti kao i kod preregistracije automobile, a to znači porez na dodatu vrednost od 18 odsto i carina od deset odsto za vozila iz EU i 12,5 odsto za vozila iz drugih zemalja. Naravno, i da su kupljena u inostranstvu pre prvog januara 2008. godine, što za vešte falsifikatore opet neće biti problem da „dokažu”.
Za razliku od velikog broja automobila sa stranim tablicama koji su se vozili putevima Srbije, procenjuje se da takvih kamiona i autobusa nema više od hiljadu. Odluku vlasti da dozvoli uvoz polovnih teretnjaka oštro su kritikovali domaći proizvođači autobusa i kamiona, smatrajući da im je time država zabila nož u leđa.

Znalo se da ce se to desiti i pre nego sto su dozvolili preregistraciju "crnogoraca".

Наравно да се знало па нису они џабе пустили да се региструју буквално сва возила. Ем су пообарали цене кола на тржишту ем су пустили гомилу кршева на путеве. Ко је докон нека се провоза до најближе царинарнице па нека види какве канте чекају на царињење. Оно су буквално аута у фази распадања.

Jedino je bitan budžet - ostalo su sitnice!

Policija za dve nedelje oduzela oko 500 tablica s vozila koja nisu preregistrovana



Preregistracija vozila sa stranim tablama završena je pre dve nedelje, a saobraćajna policija je od tada oduzela oko 500 tablica s kola koja nisu preregistovana, potvrdio je za Press načelnik Uprave saobraćajne policije Stojadin Jovanović. Kazne za vozače sa ovakvim vozilima kreću se od 15.000 do 30.000 dinara, pa čak i do mesec dana zatvora!

- Otkako je završena preregistracija vozila sa stranim tablama, kontrole policije su pojačane u tom smislu. Dosad smo oduzeli negde oko 500 tablica s vozila za koje smo utvrdili da nisu preregistrovana. Tablice se oduzimaju na licu mesta, a takvo vozilo se isključuje iz saobraćaja.

Protiv vozača se piše zahtev za prekršajni postupak i šalje sudiji za prekršaje - objasnio je za Press Stojadin Jovanović iz Uprave saobraćajne policije. Jovanović kaže da vozači kojima se oduzmu tablice ne mogu više da koriste ta vozila i da ih se mogu osloboditi eventualnim izvozom.

Vlasnici kola tuže državu

Predsednik Udruženja „Vlasnici vozila iz Crne Gore" Nenad Nerić kaže za Press da je na srpskim drumovima ostalo nekoliko hiljada vozila koja nisu preregistrovana sa CG tabli.

- Procena je da postoji između 5.000 i 10.000 automobila koji su ostali nepreregistrovani. Čuo sam od nekih članova da su im oduzimali tablice, ali znam i za mnogo njih koji hoće da tuže državu zbog toga što su im rađene nekorektne procene vrednosti automobila - kaže on. Nerić objašnjava da se radi o kolima čija je procena vrednosti od strane nadležnih organa naglo porasla pred preregistraciju, zbog čega su vlasnici jako nezadovoljni.

- Imamo slučaj čoveka čiji auto ima carinsku deklaraciju u kojoj mu piše da auto vredi 670 evra. Ali, umesto da mu priznaju tu vrednosti, sada su tražili da izvadi zapisnik na osnovu kojeg je vrednost kola procenjena na 1.300 evra! I tako, umesto da plati oko 200 evra carinu i PDV, on je morao da izdvoji oko 450. Sigurni smo da je carina dobila takve instrukcije od ministarstava ekonomije i finansija da tako ispadne! - tvrdi Nerić.

Visoke kazne

Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima predviđa da vozilom koje je registrovano u inostranstvu ne može da upravlja osoba koja ima stalno prebivalište u Srbiji, osim ako ima privremeno boravište u inostranstvu do pola godine ili ukoliko se radi o rent-a-car vozilima.

Kazne za vozače koji budu pronađeni da voze kola sa stranim tablama kreću se od 15.000 do 30.000 dinara. S druge strane, zakon je još stroži ako vozač ovakvog vozila izazove saobraćajku, pa će ga to koštati od 30.000 do 50.000 dinara, uz mogućnost da ga stave u zatvor na dva meseca.

Nejasan zakon

Načelnik Uprave saobraćajne policije Stojadin Jovanović kaže da policija ne oduzima vozila kojima se skinu tablice, već vlasnik mora sam da odšlepa auto.

- Mi ne oduzimamo takva kola osim ako se ne radi o carinskom prekršaju - kaže Jovanović.

Prema našem zakonu, carinski prekršaj podrazumeva da niste državljanin zemlje na čije se table vodi auto, što se tretira kao da ste kola uvezli, a niste platili carinu. Međutim, predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović kaže za Press da postupanje policije nije baš najjasnije u ovom slučaju.

- To što ćete nekom oduzeti strane table ne znači ništa jer taj može u državi odakle je auto da prijavi nestanak tablica i da dobije nove. Zakon je tu vrlo nejasan - kaže Okanović.

Autor : R. Ž. Marković - Pressonline.rs

 

"- Imamo slučaj čoveka čiji auto ima carinsku deklaraciju u kojoj mu piše da auto vredi 670 evra. Ali, umesto da mu priznaju tu vrednosti, sada su tražili da izvadi zapisnik na osnovu kojeg je vrednost kola procenjena na 1.300 evra! I tako, umesto da plati oko 200 evra carinu i PDV, on je morao da izdvoji oko 450. Sigurni smo da je carina dobila takve instrukcije od ministarstava ekonomije i finansija da tako ispadne! - tvrdi Nerić."

Vidite ovo jajarenje,kukaju zbog 200 e,majke im ga nabijem bezobrazne.

Jel vidjate automobile sa ekonomskim tablicama po gradu?

Ja vidjam po NS.