Šta kažete na kreaciju pod imenom Maybach coupe? Verovatno je prvo što vam pada na pamet replika Exelero koncepta sa šasijom Dodge Vipera. To zadovoljstvo košta 550 000 evra.

Međutim, postoji i druga opcija pod imenom Xenatec, koji je zapravo Maybach 57 S pretvoren u kupe, a možete ga dobiti za 675 000 dolara.

Da podsetimo, Fredrik Burchhardt, dizajner originalnog Exelera je nacrtao konture novog kupea. Većina „mehanike“ je na svom mestu, uključujući twin-turbo V12 sa 600+ KS. Karoserija je izmenjena, kabina, i naravno, dvoje vrata su tu umesto četiri.



Do sada se Xenatec Maybach kupe nalazio samo na skečevima, kada je prilično „nesrećno“ bio kršten imenom „Cruiserio“. Sada je uživo debitovao u Daimlerovom štabu u Štutgartu, a potpisnik projekta vrednog 70 miliona evra je Investment from AutoKingdom Saudijske Arabije.

U periodu od tri godine su Xenatec i AutoKingdom predvideli proizvodnju od 100 jedinica, uz osvrt da postoji dovoljan broj porudžbina da se posao započne. Ko ne može toliko da čeka, prvi primerak koji je za prodaju se nalazi u Rijadu.

Izvor: VreleGume.rs

Maybach Cruiserio Coupe u Ženevi



Nemačka firma Xenatec je još u maju prošle godine najavila kupe verziju Maybacha 57S, pre nekoliko meseci je prvi primerak Maybacha Cruiserio Coupe bio izložen i u sedištu Daimlera u Štutgartu u Nemačkoj, a sada je uz novi set fotografija najavljeno i njegovo predstavljanje u Ženevi.

Planirana je proizvodnja eksluzivne serije od samo 100 primeraka, i to po ceni od 675.000 evra





Pod njegovom haubom se nalazi 6,0 litarski V12 motor sa 612 konja i 1000 Nm, dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5 sekundi i za maksimalnu brzinu od 275 km/h. Potrošnja iznosi 16,4 litara goriva na 100 km, a emisija CO2 je 390 grama po kilometru.





Maybach Cruiserio Coupe (dugačak 573 cm, širok 198 cm) je u odnosu na limuzinsku varijantu naravno ostao bez zadnjih vrata, prednja sedišta su modifikovana zbog lakšeg ulaska putnika na zadnja sedišta, točkovi su od 20 inča (21-inčni su opcija), a novi su i branici (napred sa LED dnevnim svetlima, a pozadi sa dve velike izduvne cevi i integrisanim difuzorom).

Autoblog.rs