Peugeot 907
"Devetka" znači brzina

Poslednji put "Pežo" je oznaku "9" iskoristio na bolidu koji je učestvovao na legendarnoj trci 24 sata "Le Mansa". "Pežo 905" je tada postigao najveću ikad zabeleženu brzinu na ovoj trci, neverovatnih 405 km/č. Kao naslednik ovog rekordera dolazi nam super sportski dvosed fenomenalnog izgleda koji nosi oznaku "907".

"Pežo 907" je svoju premijeru doživeo na Salonu automobila u Parizu.
Vrlo uspešan prednji kraj modela "407" stilski je nasledio i "907", mada mu mnogo više pristaje poređenje sa ajkulom jer ovaj automobil zaista izgleda kao da će vas progutati.

On ustvari guta ogromne količine vazduha koje su potrebne za hlađenje džinovskog 6-litrenog V12 motora, koji je smešten uzdužno iza prednje osovine.
Motor se neskriva od pogleda zahvaljujući providnom poklopcu, po uzoru na "ferari".

Snaga od čak 500 konja prenosi se šestostepenim menjačem na zadnje točkove, a na poklopcu prtljažnika integrisan je zadnji spojler, koji se izvlači pri većim brzinama kao kod "karere 911".

Međuosovinski razmak ovog kupea sa karbonskom karoserijom je 2,5 metara, dugačak je 4,37 metara, širok 1,88 metara i visok 1,21 metar, što omogućava sasvim udoban smeštaj dvoje ljudi, u luksuznoj unutrašnjosti opremljenoj luksuznim materijalima. Sedišta i kokpit presvučeni su kožom krem boje, dok upravljač i ručica menjača imaju drvene umetke.
"Pežo 907" ima "mišelinove" gume, dimenzija 275h45 napred i 345h35 pozadi.