Nova E-klasa



Iako je naizgled gotovo identična prethodniku, osvježena Mercedesova limuzina navodno ima čak dvije tisuće potpuno novih ili barem poboljšanih dijelova. Na europskom je tržištu početkom lipnja.

Mercedes je objavio prve detalje vezane za face-lift E-klase, dan prije službene premijere na njujorškom salonu. Radikalne promjene na vanjštini očekivano su izostale, jer ovaj automobil u pravilu kupuje klijentela konzervativnijeg ukusa, a dosadašnji prodajni rezultati ionako su zadovoljavajući. Otkako je 2002. predstavljen, W211 do danas je prodan u više od milijun primjeraka.



Da redizajn ipak ne ostane nezamijećen, njemački stručnjaci sprijeda su osvježili masku hladnjaka i odbojnike. Tu su i nova prednja svjetla, čiji je gornji dio ukrašen prozirnim "rešetkama", svojevrsnim zaštitnim znakom po uzoru na BMW-ove "aureole". Stražnji svjetlosni sklop također je unaprijeđen - LED tehnologija koristi se i za parkirna, a ne samo stop-svjetla.



Mercedesove limuzine oduvijek su poznate po vrhunskoj kvaliteti izrade. To se najbolje može osjetiti u putničkoj kabini, a za ovu priliku interijer je dodatno poboljšan. Uz svježu ponudu boja i materijala, posebno valja izdvojiti novi četverokraki (i izravniji) upravljač s elipsoidnim tipkama, te novu kontrolnu jedinicu automatskog klima sustava, koji je postao dio standardne opreme.



Mercedes tvrdi da je u redizajnirani model ugrađeno najmanje 2000 novih ili barem poboljšanih dijelova. Najveći dio njih ostao je skriven, no svi imaju istu ulogu - postaviti nove standarde u krajnje konkurentnom segmentu. Ukratko, u Stuttgartu se nadaju da će njihova limuzina dinamikom parirati BMW-ovoj "petici", a usput ponuditi kvalitetu Lexusa GS300. No već sada je jasno da će E-klasa do daljnjeg biti najsigurniji automobil u klasi. Otprije poznati Pre-Safe sustav sada dolazi u standardnoj opremi, baš kao i Neck-Pro nasloni za glavu, koji nude optimalnu zaštitu vratnih kralješaka kod stražnjeg udara. Da do takvog sudara uopće ne dođe, tu su "treptajuća" stop-svjetla kod naglih kočenja. Naime, njemački stručnjaci tvrde da takav sustav za 0.2 sekunde ubrzava reakciju nadolazećeg vozača. Naizgled zanemariva ušteda, no valja znati da je pri brzini od 100 km/h put kočenja skraćen za 5.5 metara.



Na popisu dodatne opreme našao se i Intelligent Light System. Aktivna prednja svjetla automatski se prilagođavaju stilu vožnje i uvjetima na cesti, sve u cilju što veće sigurnosti putnika. Takozvani country režim rada donosi šire osvjetljenje, time i povećanje vidnog polja vozača. Pri brzinama većim od 90 km/h uključuje se highway režim - u tom trenutku svjetlosni snop se sužava i osvjetljava isključivo cestu. Nisu zaboravili poboljšati ni "maglenke", čime je umanjena zasljepljujuća refleksija tijekom vožnje po gustoj magli.



Kupci će moći birati između deset pogonskih jedinica. Među njima je čak šest novih ili obnovljenih agregata. Unatoč povećanju snage (do 82 KS) i momenta (do 70 Nm), Mercedes ističe da je potrošnja ostala ista. Vrh ponude zaokružit će model s novim 5.5-litarskim "osmakom", koji razvija 388 KS, dakle 26% više od dosadašnjeg V8 motora. Povećanje snage pozitivno se odrazilo i na perfomanse - E500 stoticu će dosegnuti za samo 5.3 sekunde. Ako vam to nije dovoljno, tu je i E63 AMG, čiji atmosferski V8 razvija brutalnih 514 KS i 630 Nm okretnog momenta.

Na europskom tržištu prodaja kreće početkom lipnja, a nekoliko tjedana poslije prvi primjerci naći će se i u američkim salonima. Već u startu zainteresirani će moći izabrati čak 29 različitih inačica - 16 limuzina i 13 karavana. Takva lepeza modela jamstvo je sjajne budućnosti najpopularnije "zvijezde"...

Izvor: Iskon