Izvor: AutoWeek.nl

besan 

YES! Roadster 3.2



Radikalan, rukom dovršen i brz - to je novi YES! Roadster koji dokazuje da su i Nijemci sposobni napraviti lepršav i šarmantan auto

Iskreno govoreći, jeste li mislili da bi ovakav auto mogao stići s njemačkom putovnicom? Ovakve prozračne i maštovite igračke inače dolaze iz Engleske ili odnekud drugdje. Ovaj ovdje pak stiže iz Grossenhaina kod Dresdena i zove se YES! To je zapravo kratica za Young Engineers Sportscar - dakle sportsko vozilo mladih inženjera - a oba osnivača tvrtke, Philipp Will i Herbert Funke, bili su upravo to kad su ostvarili svoj san o gradnji vlastitog auta. Od prvog YES!
napravljenog 2001. do sada prodano je 150 auta. U međuvremenu u tvrtki Funke & Will AG radi 70 ljudi i u nekadašnjem hangaru aviona grade drugo izdanje YES-a. Ono je, u usporedbi s prvom generacijom o kojoj smo već pisali, uljudnije i dozrelo u svakom smislu. Pritom je konstrukcija u principu ostala nepromijenjena. 
 
Preko alu-okvira otpornog na uvijanje napinje se karoserija iz GFK. Duljina je narasla od 3,55 na 3,81 metar, a to je dizajneru Oliveru Schweizeru dalo više prostora za poigravanje. On je zamislio radikalni klin oštrih rubova čime YES! privlači mnogo pažnje. Motor i mjenjač potječu od Audija - 3,2-litreni V6 daje 255 KS. Kasnije će postojati i turbo sa 355 KS.
Čemu, pitamo se, kad već sa 255 dizelskih KS YES! ima težinu po jedinici snage od 3,5 kg/KS - malo iznad one porschea 911 turbo. U skladu s tim i nastupa. U početku vruće frkćući, kasnije ljuto ričući YES! juri uokolo. Jako, jako brzo. Doživljaj vožnje koji više nije tako čest: sirov, srčan, nefiltriran. To je auto samo za ljude kojima je naporan rad spojkom, upravljačem, kočnicom i mjenjačem užitak. I koji su, uz to, sa zahvalnošću spremni izdvojiti najmanje 57.370 eura - toliko u Njemačkoj košta osnovni roadster. ABS, zračni jastuci i još mnogo toga može se dobiti uz doplatu. Auto će ionako prema želji kupca biti skrojen po mjeri i podešen. 


Izvor: AutoBlic.hr