Peugeot 207 [2006] :: Automobilizam ~ Formula 1 ~ Karting ~ Moto sport

Мали „лав” треће генерације

Нови Пежова „двестаседмица", следи дизајнерски тренд свог претходног модела 206

Визију Б сегмента, фабрика из Сошоа представила је пре више од 20 година када је светлост дана угледао пежо 205. Овај модел је, пронашавши пут до више од 5,5 милиона купаца, постигао велики успех . Његов наследник, популарна и још увек актуелна „двесташестица", наставила је стазама претходника и већ је превазишла продајни пласман од 5,5 милиона јединица. Иако ће се модел 206 производити још најмање годину и по дана, на сцену је ступила и трећа генерација малог породичног „лавића" из Б сегмента - пежо 207.

Модел 207 светску премијеру је имао пре неколико месеци на Женевском салону аутомобила, а крајем протекле недеље компанија Верано моторс, уприличивши презентацију са пробном вожњом, представила га је српским медијима.

Са дужином од 4.030 мм, 207 је од „двесташестице" дужи за читавих 17 цм, задржавши притом две каросеријске верзије (троја и петора врата), препознатљив стил и допадљив дизајн који је главни адут свих модела са амблемом лава на предњој маски. Попут модела 407 и рестилизованог 307, сада је и 207 добио велику препознатљиву маску хладњака и изузтено искошене фарове. Поглед на задњи део не открива никакве револуционарне промене. Уз незнатне измене, реп је остао готово идентичан као код старијег брата. Међутим, ентеријер доноси велики помак и одликује се одличним дизајном, квалитетним материјалима, добрим седиштима и једноставном али прегледном инструмент таблом. Дизајнери су чак отишли и корак даље, па су у инструмент таблу уградили и распршивач мириса...

Пежо 207 стартује са избором од шест нивоа опреме и шест погонских агрегата - три бензинска и три ХДИ дизела. Основни ниво опреме „урбан" садржи електроподизаче прозора, АБС, два ваздушна јастука, серво управљање и централну браву. Следећи је „тренди" са електропомичним ретровизорима, путним компјутером, радиом са ЦД-ом, итд. Клима уређај је стандардан од пакета „премијум”, а уз њега доступне су и бројне опције, од ЕСП уређаја и стакленог крова, до аутоматског укључивања светала и брисача... Највиши ниво опреме носи ознаку „егзекутив". Пежо је онима који преферирају спортски стајлинг припремио и пакете „спорт" и „спорт пак".

Након краће пробне вожње уверили смо се да, осим допадљивог изгледа који ће свакако пленити на нашим улицама, овај модел има шта да покаже и на друму где представници нове генерације из ове класе достижу завидна возне перформансе. Такав је случај и са пежоом 207.

Како саопштавају из Верано моторса, продаја најновијег малог пежоа почиње 7. септембра, а цена за основни модел је 13.100 евра..

-----------------------------------------------------------

Пет звездица на Еуро НЦАП тесту

Еуро НЦАП, европска организација која спроводи тестове безбедности, доделила је моделу 207 максималних 5 звездица за заштиту одраслих путника у возилу. Када је реч о заштити деце, „двестаседмици” је припала једна мање звездица, а за заштиту пешака 207 је освојио три звездице.

-----------------------------------------------------------

Гама мотора
Модел    Мотор      Снага    Макс. Брзина    Убрзање

207 1.4     бензински      75 КС     170 км/х     14,5 сек.

207 1.4 16В     бензински     90 КС     180 км/х     12,7 сек.

207 1.6 16В     бензински     110 КС     194 км/х     10,6 сек.

207 1.4 ХДИ     дизел      70 КС     166 км/х    15,1 сек

207 1.6 16В ХДИ     дизел      90 КС     183 км/х     11,5 сек.

207 1,6 16В ХДИ     дизел      110 КС     193 км/х     10,1 сек.

У. Дедић

Izvor: RTS