„Trabant” na pisti Formule 1

Sećate se „trabanta” - legendarnog, jeftinog automobila poreklom iz nekadašnje komunističke Istočne Nemačke, koji je bio česta pojava na putevima svih istočnoevropskih zemalja? Danas to više nije čest slučaj, mada Mađarska može da se pohvali da još uvek ima nekih 150.000 „trabanata” na putevima. Međutim, zbog sve većeg insistiranja na poštovanju strogih propisa o zaštiti životne sredine, više uopšte nije jeftino imati i održavati „trabanta”. Bi-Bi-Sijev dopisnik iz Budimpešte Nik Torp pronašao je grupu tih automobila - na mestu na kojem nikada ne biste pretpostavili da ćete ih videti...

HUNGARORING U NOVOJ ULOZI

Hladno i kišno subotnje veče u Mođirodu, predgrađu Budimpešte gde se nalazi i čuvena staza za trke Formule jedan - Hungaroring. Mali sivi, plavi i žuti „trabanti”, koji celom svetu izgledaju pre kao igračke nego kao pravi automobili, parkirani su preko puta ogromnih Ševroletovih kamiona i najrazličitijih vrsta „opela”, „sitroena”, „hondi” i „folksvagena”.

„Trabanti” na stazi za trke Formule jedan su tu zbog „brzinskih testova”. Podeljeni su u parove i međusobno se trkaju na 200 metara - najbolje postignuto vreme je nešto ispod 12 sekundi.

Oni spolja možda izgledaju kao obični „trabanti”, ali motori su im zamenjeni kako bi mogli da postignu veće ubrzanje. U nekim slučajevima originalni „trabantov” motor od 60 konjskih snaga zamenjen je Lančijinim, od čak 250!

ČISTO ZADOVOLJSTVO

A zašto bi nekome uopšte palo na pamet da u „trabanta” ubacuje jači motor od onog koji već postoji? Jedan od vozača-trkača kaže za Bi-Bi-Si:

„Ne pitajte me zašto to radim. Možda je iz čistog zadovoljstva, pre nego iz puke želje za trkanjem. Ima ovde i nekoliko bivših vojnih ”trabanata„ bez vrata - njih je nekada koristila vojska Istočne Nemačke za patroliranje. Sa ”trabantom„ biste možda i mogli nekoga da napadnete, ali teško da biste daleko stigli ako probate da bežite... ”

KATALIZATOR SKUPLJI OD AUTOMOBILA

Mađarska vlada, međutim, ne vidi više „smešnu stranu” „trabanta”. Prema novom zakonu, svi „trabanti” moraju da imaju ugrađene katalizatore - rok za ugradnju je 2007. godina. Problem je u tome što zakonom propisani katalizator košta više nego sam auto - i uz to, ako hoćete da radi kako treba, potrebno je da ga menjate svake godine. Ako ništa do sada nije „trabanta” oteralo u istoriju, ova mera će, po svoj prilici, to uspeti. (Bi-Bi-Si)