pozdrav

Hocu da kupim automobil. Gledam oglase i nerviram se. Za 1000e ovde mogu da kupim neko smece koje ja staro 20 i vise godina, da razmisljam da li ce mi upaliti, da li ce mi propasti kocnica ili otpasti tocak.
Pogledam mobile.de i place mi se. Ljudi koji imaju 2000e platu mogu da kupe za te pare 2 odlicna automobila, naravno na zapadu, a mi koji imamo platu 200eura treba da radimo 5 meseci za krs od 25 godina.
Ko je tu lud?
Da li smo mi naterani da budemo glupi, ili smo stvarno glupi? Zar niko u ovoj drzavi nema resenje za ovaj rebus? Zasto nam drzava ne pomogne i pusti uvoz kola, naravno uz striktnu kontrolu sta se uvozi, uz odredjenu carinu i porez i naravno osiguranje i registraciju.
Cinjenica je da mi nemamo para za nova kola sa euro 4 motorom, i za to bi trebalo izaci u susret narodu i ublaziti zakon o uvozu kola. Svi znamo koliko kostaju automobili na zapadu, ali sta nam vredi kad mi to iz nekog glopug razloga ne mozemo da vozimo. Mislim da be trebalo udariti kontru zakonu i sve vise kupovati strana kola i voziti, pa ne znam da li neko moze da oduzme milion automobila, sve dok neko od gospoda iz fotelje ne ucini nesto po tom pitanju......
Hvala svima koji ovo procitaju i kazu sta misle o ovome.

Па држава те и не тера да купиш еуро 4 него еуро 3 мотор. А та кола која видиш у Немачкој за 1000-2000 еура купују само источњаци и извозе те кршеве из Немачке. Иначе идеја ти је екстра глупа али пробај нећеш бити први коме је одузет ауто.

Ti stvarno mislis da su ta kola krsevi? Ti na zapadu za 1500eura mozes da biras bmw, ford, opel, audi i to da budu 90-98 godine. Ako su to krsevi sta su onda yugo, stojadin, fica, peglica, kola koja su iz 80-tih godina, a koja se kod nas voze. A sto se tice ideje, ja vec 2 godine vozim stranca i jos mi ga niko nije uzeo......a ako ga uzmu,necu zaliti, jer sam za dve godine ustedeo na registraciji 500 eura.....

ta kola koja se prodaju za male pare su generalno sranje. moze da se nadje neki bolji primerak, al sve je to krs. i ne treba da dopuste uvoz toga...
jer onaj ko dovuce tog krsa vucice ga jos 10 god, i opet onda cemo imati golfove 2 doterane iz nemacke koje ce ovde prodavati i za 5000 E...
zato lepo ko moze nek kupi auto, ko ne moze - tu su autobusi i taxi.
auto je luksuz, a onaj ko ima samo 1000 evra za auto ce tesko da ga vozi normalno sa cenama benzina od 100+ dinara...
ja jesam za sklanjanje tih krseva sa ulica... kao i za mnogo stroze kriterijume za taxiste, al ovo je Srbija i nista od toga jos necemo videti...

Наравно да су кршеви, е сад то што такви исти кршеви код нас коштају 2-3 пута скупље то је већ посебна тема. Него под шта ти сматраш ауто стар 20 година? Шта је то лЕмузина бре? 

Al si se izreklamir'o na finjaka... 

hahahahahaha
ma da...   

jedan realan problem je da na 1 000 000  evra potrošenih na uvoz polovnjaka bez uredbe o motoru euro3 ode još 5 000 000 evra na delove u narednih 10 godina. Sad, koilko bi odlazi sad ne znam, ovo mi je jedino realno objašnjenje.

drugo je licemrna tvrdnja dinkića koju mu nikad neću zaboraviti kada je reko " da srbi ne treba da voze strane krđeve za 100-200 evra" a ja dodajem, treba da voze iste te krđeve za 10x veću cifru.

što se mene tiče, opel omega 95 npr. može da se nađe u nemačkoj od 1500e, bolja je od bilo čega što može da se kupi ovde za te pare. Mercedesi 95-2000 su od 3000e...
Jeftini su uglavnom veliki automobili, a ja te baš volim pa me strađno nervira taj zabrana uvoza.

a priče o ekologiji, zaštiti životne sredine mogu da pričaju nekom drugom. Bilo koji auto registrovan u nemačkoj mora da prođe sličnu normu o emisiji štetnih gasova kao što je euro 3. A ovi naši ne moraju.

strašno me interesuje kako je jugo poršao kroz euro 3 standard, pošto se to ne odnosi samo na izduvne gasove, već i na kreš testove, bezbednost...

A ko kaze da je jugo prosao kroz euro3 standard?

ja mislim da jeste... bilo je neke price da su ga "pojacali" napred zbog kres testa... vrvtno kvalitetnom plastikom...