Indijski Tata Motors najverovatniji novi vlasnik Jaguara i Land Rovera



Američki "Ford" će najverovatnije imenovati indijsku kompaniju "Tata motors" kao najpoželjnijeg ponuđača za preuzimanje njegovih britanskih filijala "Jaguar" i "Land rover", objavio je londonski "Sandej tajms".

Odluka bi mogla biti poznata već za dve sedmice, a očekuje se da će "Tata" platiti milijardu funti - oko dve milijarde dolara, za preuzimanje poznatih "Fordovih" robnih marki, tvdi list. "Ford", koji pokušava da se reši britanskih fabrika za izradu luksuznih vozila kako bi se usmerio na restrukturisanje proizvodnje automobila u posrnulim severnoameričkim pogonima, saopštio je prošle sedmice da namerava da završi prodaju početkom 2008.

"Tata" se u kupovini "Jaguara" i "Land rovera" nadmeće sa indijskom firmom "Mahindra i Mahindra" i privatnim investicionim fondom "Uan ekviti partners" (One Equity Partners). Glavni savetnik tog fonda je bivši "Fordov" izvršni direktor Žak Naser, koji je potrošio 3,3 milijarde kompanijinih dolara na preuzimanje "Land rovera" od nemačkog BMW-a. "Ford" je kupio "Jaguara" od britanske vlade 1990. godine.

"Ford", koji je izgubio više od 14 milijardi dolara u poslednje dve godine, uložio je velike sume u "Jaguar" i "Land rover", ali se ta investicija nije isplatila. Mediji tvrde da je "Tata" ponudila izmedju 1,5 do 2,2 milijarde dolara, dok su analitičari ranije procenjivali da vredanost dva "Fordova" brenda ne prelazi 1,5 milijardi dolara. Sindikalni predstavnici radnika u "Jaguaru" i "Land roveru" u Britaniji već su podržali udruživanje sa "Tatom", u nadi da bi takav ugvor obezbedio "Fordu" značajan prsitup indijskom tržištu automobila, koje beleži visoke stope rasta.

Izvor:  http://auto.blog.co.yu/blog/auto/vesti/2007/12/17/indijski-tata-motors-najverovatniji-novi-vlasnik-jaguara-i-land-rovera

A ja po naslovu pomislio da je Zastava trebala da postane vlasnik Jaguara...

Mali, simpatični karavan sa četvora vrata
Stiže najjeftiniji auto na svetu
Autor: CDC/IB | 09.01.2008 - 06:00



Kompanija „Tata motors“ iz Indije u četvrtak će predstaviti model ultrajeftinog automobila, koji reklamiraju kao najjeftiniji na svetu, sa neverovatnom cenom od svega 2.500 američkih dolara.

Nekoliko onih koji su videli automobil, opisuju ga kao mali, simpatični karavan sa četvora vrata i pet sedišta, u obliku zrna pasulja, mali napred, a širok pozadi, kako bi se smanjio otpor vazduha.
Proizvođač je svoje novo vozilo držao pod velom tajne, međutim, saznalo se da ima šuplju osovinu upravljača, gepek u koji može da stane akten-tašna, i motor, smešten u zadnjem delu, koji nije mnogo jači od motora kosilice.
Automobil najverovatnije neće biti u stanju da udovolji standardima o zagađenju i bezbednosti u zapadnim zemljama, a možda ni u Indiji, u kojoj za nekoliko godina treba da se uvedu stroži standardi o zaštiti čovekove okoline. Cilj kompanije je da, po prvi put, obezbedi prevoz na četiri točka za one koji su se do sada vozili samo na dva točka.
„Narodni auto“ će uticati na automobilsku industriju širom sveta, budući da predstavlja trend koji je sve popularniji u automobilskoj industriji, a to je proizvodnja jeftinijih automobila.
Francusko-japanski partneri, „Reno“ i „Nisan“, i indijsko-japanska kompanija „Maruti Suzuki“, pokušavaju da ustanove kako će se praviti ultrajeftini automobili za indijsko tržište. Očekuje se i da će „Ford“ proglasiti Indiju svojim centrom za proizvodnju jeftinih automobila.
Prema podacima kompanije „Tata“, „narodni auto“ nema ugrađen radio, automatski menjač, automatsko otvaranje i zatvaranje prozora, kao ni klimu, a na vetrobranskom staklu ima samo jedan brisač. U skladu sa što većom redukcijom, automobil takođe nema merač obrtaja, a umesto digitalnog brzinomera, koristi se analogni. Nosači točkova su dovoljno jaki da automobil može da se kreće brzinom od 72 kilometra na sat, ali, ukoliko se vozi preko te brzine, točkovi će se brzo pohabati, čime se smanjuje vek automobila. Maksimalna brzina automobila je 120 kilometara na sat.




Izvor: Blic

nosaci tockova dovoljno jaki da automobil moze da ide brzinom od 72km/h, ali se brzo trose pri vecim brzinama??? pa bicikl ide brze od ovoga...
e, u ovome ce da se gine vise nego u Yugu...

INDIJSKA TATTA KUPILA LAND ROVER I JAGUAR.
Službeno je potvrdjeno: indijski Tata Motors postao je novi vlasnik dve kompanije iz grupacije Ford, Jaguara i Land Rovera. Vesti o završetku pregovora usledile su ranije od ocekivanog, jer je vecina analiticara predvidjala da ce kupovina biti zavrsena tek tokom prvog tromesecja 2008.

Precizni finansijski detalji ugovora nisu objavljeni, no prema svim pokazateljima cini se da je vrednost koju su Land Rover i Jaguar postigli na tržištu dostigla iznos od 2 milijarde americkih dolara.
izvor: http://www.kgauto.com/vesti.php?vest=880&m=INDIJSKA-TATTA-KUPILA-LAND-ROVER-I-JAGUAR

Land Rover zaradio, Jaguar i dalje u gubicima





Prema prvim pristiglim rezultatima poslovanja za prošlu godinu, britanske kompanije Land Rover i Jaguar (koje će uskoro od Forda za dve milijarde dolara preuzeti indijski Tata Motors) su tokom 2007. poslovale daleko bolje nego 2006. godine. To posebno važi za Land Rover, koji je prošle godine prvi put u svojoj istoriji (ove godine inače slavi 60 godina postojanja) prodao više od 200.000 vozila (tačnije 226.395 ili za 17,6% više nego 2006.). Deo zasluga za to pripada rastućim tržištima Rusije (prodato 12.268 vozila ili 96% više nego 2006.) i Kine, gde je 2007. prodato 6573 Land Rovera (rast od 143%). Ukratko, profit Land Rovera za prošlu godinu iznosi 1,2 milijarde dolara, dok je Jaguar i dalje u gubicima, ali je 2007. taj gubitak smanjen na 100 miliona dolara.


Izvor:Autoblog

Jaguar i Land Rover definitivno Tatini



Ford Motor Co. je izjavio da se slaže sa prodajom brendova Jaguar i Land Rover indijskoj Tata Motors Ltd., za 2,3 milijarde dolara.
Ford se složio da ubrizga sumu od 600 miliona dolara u penzione fondove Jaguara i Land Rovera nakon sklopljenog ugovora krajem juna. Takođe je ostavljen prostor za promenu nekih stavki i pravila. Prodaja dva evropska brenda je ključna tačka Fordovog programa restruktuiranja, koji bi trebalo da postavi fokus na sam Ford kao brend.

Izvor:  http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1473

od danas, svi koji voze očevog Jaguara ili Land Rovera, mogu bez ustručavanja na kola da stave naljepnicu Nije moj, tatin je 

David Smith na čelu Jaguara i Land Rovera



Transakcija između Tate Motors i Forda gde je indijski proizvođač kupio Jaguar i Land Rover je konačno finalizovana. Ford je svojim bivšim filijalama poželeo sve najbolje, kao i svi zaposlenim. Iskreno ili ne, uglavnom lep gest.

U Jaguaru i Land Roveru se stvari odvijaju uobičajeno. Tata Motors je imenovao bivšeg šefa finansija Davida Smitha na mesto direktora Jaguara i Land Rovera i zvanično jer je on obavljao tu dužnost od smrti bivšeg šefa Geoffa Politesa u aprilu.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1691