Saveti za vožnju u zimskim uslovima

Prvi snegovi pokrili su saobraćajnice u Srbiji. Nepovoljni vremenski uslovi od vozača zahtevaju znatno veću opreznost i budnost u saobraćaju, smanjenje brzine i dobru pripremu vozila, uz poštovanje propisa i pravila saobraćaja.

Iz Auto-moto saveza Srbije (AMS) poručuju da svi delovi automobila moraju biti ispravni.

"Proverite opšte stanje i izgled vozila, proverite ili zamenite antifriz ili drugu odgovarajuću tečnost u hladnjaku motora. Blagovremeno obezbedite tečnost za pranje vetrobranskog stakla u uslovima niskih temperatura. Proverite ispravnost i otklonite eventualne kvarove na uredjajima koji omogućavaju adekvatno grejanje unutrašnjosti vozila u uslovima niskih temperatura. Proveriti i obezbedite ispravnost grejača zadnjeg vetrobranskog stakla", neki su od saveta koje su za "Glas javnosti" dali zaposleni u Auto-moto savezu Srbije.

Oni dalje savetuju vozačima da na vreme obezbede u vozilu metlicu za čišćenje snega i leda sa vetrobrana. Takodje je neophodno proveriti ispravnost pneumatika i nabaviti odgovarajuću zimsku opremy za vozilo.

Pod zimskom opremom motornih i priključnih vozila podrazumevaju se pneumatici za zimsku upotrebu (M+S) na pogonskim točkovima, odnosno radijalni pneumatici na svim točkovima, ili pneumatici sa letnjim profilom ako vozilo u priboru ima lance za pogonske točkove, a pod zimskom opremom autobusa i teretnih vozila podrazumeva se još i lopata.

Na zimskim pneumaticima dubina šara gazećeg sloja, po obimu i širini, mora iznositi najmanje 4mm. Na vozilima se ne smeju postavljati pneumatici sa ekserima. Lanci za sneg su obavezni samo ukoliko na naplacima nisu radijalni pneumatici i ako je na njima dubina šara gazećeg sloja manja od 4mm.

Saobraćajnim znakom "lanci za sneg“ (spada u grupu znakova obaveze broj II-39) označen je deo puta na kome motorna vozila osim motocikala, moraju na pogonskim točkovima imati propisanu zimsku opremu kada je na kolovozu sneg.

Iz AMS poručuju i da se obezbede ispravni svetlosno-signalni uredjaji na vozilu (posebno glavni farovi, farovi za maglu, poziciona i stop svetla), zatim da se proveri nivo i kvalitet ulja u motoru, kao i da se brzina kretanja prilagodi uslovima vidljivosti.



Izvor: MTS-Mondo

ma  nabavi dobre gume, otvori cetvoro ociju, i samo mirno... bolje i da zakasnis sa 40 nego da sletis sa puta sa 60...
impresionira me kako neki ljudi ne znaju da voze po snegu...
nikad mi nije bilo jasno kako nekoga mrzi da ujutru 5 min cisti auto nego ko kreten samo rukom pomeri sneg sa vetrobrana i kao idemooo... vidovit je pa mu ne treba zadje staklo ili ona sa strane???