Audi – modeli A4, A6 i A8 znaju imati probleme sa ovjesom i osovinama, a dodatni minus je i veza s «majkom» (VW-om) koja je tvrtki uz manje troškove dovela i probleme sa elektronikom. Po pismima vlasnici su podosta iživcirani.
BMW – i ova njemačka premium marka ima probleme sa ovjesom (3), X5 je često išao na dorade, a i ostali modeli su sve češće na servisima.
Citroen – prolazi sve bolje i očit je porast u kvaliteti, iako ima iznimaka kao što je veliki C8 i C3 Pluriel.
Fiat – i kod njega je uočen porast u kvaliteti, ali najveći problem je što je Fiat već duži niz godina razočaravao svoje vlasnike, pa danas ima vrlo loš imidž.
Ford – rijetko kvarljivi, ali razočaravajući po pitanju zaštite od korozije (Focus i Mondeo).
Honda – odlične ocjene, kako sa strane servisera, tako i od kupaca.
Hyundai – sve manje nedostataka, vrlo pouzdani, problematična znaju biti svjetla. Ove godine nije stiglo niti jedno pismo gdje se žalilo na motor ili mjenjač!
Mazda – na zavidnoj razini, tek je «šestica» imala sitne probleme koji su brzo riješeni.
Mercedes – uz spomenutu E-klasu razočarali su i A-klasa (predhodna), te M-klasa. Najbolja je SL, pa C i onda velika S-klasa. Pritužbe kupaca sve su veće.
Mitsubishi – vrlo dobre ocjene, ali na zadnjem mjestu u društvu japanaca.
Nissan – uobičajeno vrlo dobre ocjene, na modelima starijim od pet godina moguća korozija.
Opel – kvaliteta vidno u usponu, malo razočarava jedino Zafira.
Peugeot – da nema velikog monovolumena 807 koji je skupio vrlo loše ocjene, najlošiji model bi bio 307. Pad u svakom pogledu.
Renault –ukupno gledajući, Renault dobiva vrlo slabe ocjene, većinom na račun motora.
Seat – tipični problemi vezani uz VW doveli su do sve češćih žaljenja vlasnika. Ibiza najbolja.
Smart – simpatični automobilčići živcirali su zbog turbo-motora i pucanja staklenih krovova.
  Škoda – Poput Seata i Škoda pati od VW-ovih «bolesti». Nakon garantnog roka počinje plaćanje visokih troškova popravaka.
Toyota – sitni problemi s Yarisom i Avensisom brzo su otklonjeni i titula najkvalitetnijeg proizvođača po vlasnicima nije ugrožena. Ipak, nakon svih zbrajanja i oduzimanja, konačno prvo mjesto preuzela je Mazda.
  VolksWagen – brojni nedostaci su se počeli otklanjivati tek nakon snažnog pritiska javnosti. Ipak, rezultati poboljšanja, ako će ih biti, tek će se vidjeti. Zadnjih godina povjerenje vlasnika opasno se poljuljalo čime je pao i sam imidž tvrtke.
Volvo – Odlaskom prve serije 40 poboljšala se ukupna kvaliteta švedskih vozila, ali S60/V70 pokazuju da i švedska kvaliteta nije kao nekad