Još jedna kineska katastrofa na crash-testu



Nakon Jiangling Landwinda, kineske izvedenice stare Opel Frontere, još jedan kineski adut ostvario je vrlo loše, bolje rečeno zastrašujuće rezultate na ADAC-ovom crash testu. Brilliance BS3, kojeg proizvodi ista tvrtka, koja za kinesko tržište proizvodi i BMW-e serije 3 i 5, na standardnom Euro-NCAP testu, pri brzini od 64 km/h, sa 40 posto preklapanja prednjeg dijela (kao u sudaku prilikom pretjecanja), zgužvao se kao da je od papira.


Prednji nosač krova i zaštitni kavez nisu izdržali crash-test pri 64 km/h. Što bi tek bilo kod veće brzine…

To, ne da je jedna zvjezdica za sigurnost, nego nula zvjezdica i smrt za vozača. Noseća struktura pokazala se iznimno mekanom i slabom, armatura je ušla prema unutrašnjosti za 20 cm, a papučice za čak 32 cm. Stup volana potpuno je ispao iz ležišta, pa zračni jastuk potpuno gubi funkciju. Dodatan je problem što nije ugrađen graničninik sile sigurnosnog pojasa te je testna lutka (dummy) pretrpila teška oštećenja, koja bi bila višestruko opasna po život vozača.


Malo mjesta za preživljavanje: prostor oko vozača temeljito je deformiran te zračni jastuci i sigurnosni pojas gube funkciju

Po kriterijima koji vrijede na europskom tržištu sve je to neprihvatljivo za kinesku limuzinu, koja se u Njemačkoj prodaje za ne baš malih 23.000 eura. Kakva će biti sudbina ovog automobila, još nije službeno objavljeno, ali se neslužbeno doznaje da se prodaja obustavlja, dok se temeljito ne učvrsti struktura karoserije. Problem je i u izvedbi i u materijalima neodgovarajućih mehaničkih svojstava, te Brillianceu BS3 predstoji temeljita rekonstrukcija, ako računa na ozbiljniji uspjeh na europskom tržištu.

Izvor: Autoportal.hr

Poražavajuća sigurnost kineske limuzine



NAKON katastrofalnih rezultata Landwinda još jedan model kineskog porijekla okitio se nimalo laskavom titulom lijesa na kotačima.

Njemački ADAC podvrgnuo je crash testu novu kinesku nadu, Brilliance BS6. Isprva predstavljen kao najpovoljnija limuzina srednje klase nakon rezultata crash-testa njemačke ustanove nosit će stigmu najnesigurnijeg automobila na europskom tržištu. Sudeći po fotografijama i video zapisu u nastavku definitivno se može zaključiti da sigurnost Kinezima nije najvažnija stvar pri konstruiranju vozila. Ustvari, nije niti sporedna stvar, pa se stječe dojam da sigurnost putnika nije uopće zahvaćena projektom razvoja vozila.



Nepotrebno je naglašavati kako BS6 nije uspio položiti ispit. Osvojio je tek jednu zvjezdicu. Reda radi valjda ili možda jer bonton nalaže da se o mrtvima govori najbolje. Naime, Brillianceov automobil nije preživio crash test, baš kao što ne bi niti putnici u njemu.



Puknućem A nosača konstrukcija se naprosto raspala, poluge nožnih komandi pomakle su se za 32 cm prema vozaču, a prednja armatura za 20 cm. Izvitoperio se i stup upravljača, pa zračni jastuci previše ne pomažu. Vozač će pretrpjeti teške ozljede ekstremiteta i glave, dok će suvozač proći nešto bolje. I to sve u slučaju da automobil naleti na nepomičnu barijeru pri brzini od 64 km/h. Možda još da kažemo kako dotični model na njemačkom tržištu stoji nemalih 22.950 eura što je tek 1.000 eura manje od Hyundai Sonate uz čije ime stoje četiri zvjezdice.

Izvor: Index

ajme meni..prestrašno.. pa yugo je sigurniji od ovoga.. više šanse imaš za preživjeti... 

Kad kupujes VW placas vise jer kupujes i ime i automobil...
Ali... iza tog imena stoje godine iskustva i kvaliteta...

Zaista ne znam zasto bi neko kupio kineski auto... 

Među samoubicama ovaj auto će biti hit.Voziš ovaj auto,udariš biciklistu i pogineš,a on preživi.