Stiže novi Spaček?



Kada je prije dvije godine predstavljen koncept Evoque, počelo se šuškati o nasljedniku legendarnog modela 2CV. Citroen mudro šuti, no čini se da projekt oživljavanja 'Spačeka' nije daleko od realizacije.

Najprije je stigao novi VW Beetle, potom novi Mini, a uskoro možemo očekivati i ponovno rođenje Fiata 500. Svi ovi automobili imali su slavne prethodnike, koji su svojedobno stekli kultni status i zaslužili mjesto u povijesti. Prema svemu sudeći, u tom društvu uskoro će se naći i nasljednik legendarnog Citroena 2CV. Iako službenih potvrda još uvijek nema, britanski AutoExpress iskopao je fotografije koje potvrđuju da francuski proizvođač radi na nasljedniku "ružnog pačeta".

Prema vanjskom izgledu jasno je da su dizajneri nastojali stvoriti suvremenu verziju nekad vrlo popularnog modela, koji i danas ima pravu vojsku fanova. Štoviše, pokriveni stražnji kotači podsjećaju na prvu generaciju 2CV-a, koji se pojavio ubrzo nakon Drugog svjetskog rata, daleke 1948. godine. Druga dizajnerska rješenja podsjećaju na koncept Evoque, koji je Citroen predstavio prije dvije godine.

Kako svjetski proizvođači sve više paze na zaštitu okoliša, novi "Spaček" mogao bi, prema neslužbenim informacijama, biti Citroenov adut u konkurenciji ekološki prihvatljivih vozila. Vrlo vjerojatno karoserija će dobrim dijelom biti izrađena od plastičnih ploča, dok bi se pod poklopcem motora trebao naći hibridni dizelski agregat. Takva kombinacija trebala bi prodonijeti poslovičnoj štedljivosti i niskoj razini emisije štetnih plinova.

Poput vanjštine, interijer bi također trebao zazivati duh prošlosti. Uz osuvremenjeno kolo upravljača s integriranim kontrolama audio uređaja, pred vozačem će se naći i retro brzinomjer. Jednako tako, ručica mjenjača također će biti smještena na staro mjesto na središnjoj konzoli. I dok je originalni 2CV osmišljen kao jeftini veseli automobilčić, nova generacija trebala bi biti opremljena po zadnjoj modi. Drugim riječima, budući model bit će standardno opremljen brojnim elektroničkim uređajima. Možemo očekivati i detalje poput panoramskog staklenog ili pak platnenog krova na "rolanje".



Ovaj model vjerojatno će koristiti istu platformu, no bit će nešto skuplji od modela C3, pa ga čak možemo nazvati nasljednikom Pluriela, koji je na tržištu ipak podbacio. Iako zasad nema nikakvih službenih potvrda, konceptni primjerak mogao bi se pojaviti za dvije godine.

Izvor: NetPortal

"Spaček" dobija naslednika



Kultni Citroen 2CV će verovatno dobiti svog naslednika, mada iz redova francuske kompanije mudro ćute.

Po nezvaničnim informacijama, novi Spaček bi mogao da udje u segment vrhunskih ekološki prihvatljivih vozila.

Karoserija bi trebalo da bude izradjena u velikoj meri od plastičnih ploča, dok bi agregatna jedinica bio dizel - hibrid.

Kao što spoljašnjost najavljuje, i enterijer će odisati retro stilom, sa ručicom menjača na starom mestu, na srednjoj konzoli. Moderni elektronski uredjaji ipak neće nedostajati kod ovog automobila.

Platformu će deliti sa modelom C3, ali se očekuje da će biti skuplji. Po nagoveštajima, koncept bi mogao da se pojavi za dve godine.

Izvor: MTS-Mondo

Hehe,bash sam i ja hteo da okachim tu vest...Video sam juche na TV-u... Nadam se da ce je josh malo redizajnirati poshto ovako i nije neshto...

uzas,gori od novog fijata 500

Dobar je auto za nostalgicare

jel video neko shto je jedan lik napravio dzip-Spachek. Bruka!!!!
Tochkovi pola metra bukvalno!!!

Citroen 2CV Is Recreated After 60 Years Old



In 1948, the world would be presented to one of its most famous and interesting cars ever, the Citroen 2CV. In 2008, when the car gets 60, there is a great expectation on what the French automaker may present at the Paris Motor Show to celebrate the date. Considering VW has already recreated the Beetle and Fiat has brought back the 500 and will very likely sell a new Topolino very soon, why couldn’t Citroen do the same? That’s what the French designer David Portela hopes and he has even created a suggestion for the “doble chevron” company, the one that you all can see in the images of this article.

“The forms I have used are very simple, almost geometrical, surely inspired by the original car, but also by the aeronautical world. They are a blend of the 1940-1950 style and futurism”, said Portela. Although Portela was mostly concerned about the style of the car, he gave us some hints on the technical specs it could present. “We could say this car would be around 4.20 m long and would be powered by a hybrid drivetrain or a flexible fuel engine, in order to preserve the environment.”

According to Portela, Citroen has never contacted him about the project, created in 2005, but widely reminded now, when the small car celebrates its 60th anniversary. “I don’t know if Citroen is working on a new 2CV, but after VW Beetle, Fiat 500 and the new Mini, this could as well be the next resurrection…” Let’s pray for it.

 







Izvor