Evo X stiže najesen



Iako novi Lancer Evo X možemo očekivati tek ove jeseni, Japanci svako malo podgrijavaju atmosferu objavom novih detalja. Uz to, Mitsubishi je navodno odgodio svjetsku premijeru za tokijski salon.

Još jedna nova fotografija nadolazećeg Lancera Evo X trebala bi podgrijati maštu zagriženih fanova, koji nestrpljivo čekaju svjetsku premijeru. Ona se trebala održati na rujanskom sajmu u Frankfurtu, no ovih dana pojavila se informacija da će Mitsubishi novu jurilicu predstaviti u listopadu na tokijskom salonu.

Novi Evo X koristit će poboljšani sustav integralnog pogona, nazvan AWC2 (All-Wheel Control), zahvaljujući kojem će automobil "gutati" zavoje još učinkovitije nego njegovi (ionako sjajni) prethodnici. Pod poklopcem motora naći će se dvolitarska aluminijska jedinica s turbo-punjačem, spojena sa šesterostupanjskim sekvencijalnim mjenjačem.

Početak prodaje najavljen je za kraj godine, kada će se Evo X uključiti u tržišnu utakmicu s novom Subaru Imprezom.

Izvor: NetPortal

Zadnje shtopaljke me podsecaju na Alfu!

 

extra

koliko je mocan samo 

Kad se setim samo... Prvi susret sa Micom "šesticom". Davno beše. Na sred ulice, mislim da je bila na testu za neki časopis. Morali su me odvući na silu od nje. A svaki sledeći Lancer Evo, sve lepši i lepši.. Za Evo X dovoljno je reći UFFF!!!

 

Mislim da je ovaj najljepsi od EVO serije, zaista extra.

Auto neverovatno izgleda   

Tako obican a tako mocan....

Mitsubishi EVO X ima 280 "konja"



Na internet je pre vremana procurela zvanična brošura novog i nestrpljivo očekivanog Mitsubishijevog modela EVO X, koja je doduše na japanskom jeziku, ali koja ipak dovoljno otkriva (pre svega konačno je poznata snaga njegovog motora), a istovremeno je dostupna i prva slika unutrašnjosti serijske verzije.

Konkretno, 2,0 litarski turbo motor razvija 206kW/280KS i 422Nm obrtnog momenta (međutim sumnja se da će EVO X u stvarnosti imati veću snagu nego što će biti zvanično deklarisano). Promocija se očekuje na oktobarskom salonu automobila u Tokiju (mada nije isključeno ni da se pojavi već na salonu u Frankfurtu sledećeg meseca), dok bi prodaja u Japanu trebalo da počne krajem ove godine, a u Americi u prvom kvrartalu 2008. Kao što se i očekivalo, definitivna verzija desete evolucije ovog modela se ne razlikuje od prototipova Concept X i Prototype X predstavljenih na salonima u Tokiju 2005. i u Detroitu 2007. godine.



Dakle, ovde nema iznenađenja, dizajn je agresivan i nagoveštava šta se krije ispod limenog oklopa (naročito se ističe namrgođen prednji kraj, otvori za vazduh na haubi motora i prednjim blatobranima, kao i veliko zadnje krilo). U Japanu će se ovaj sport sedan i dalje zvati Lancer Evolution X, za razliku od  običnog porodičnog Lancera, koji se u Japanu prodaje kao Galant Fortis.



Novi EVO X raspolaže sa Mitsubishijevim S-AWC (Super All Wheel Control) sistemom za kontrolu trakcije i novom generacijom integralnog AWD (All Wheel Drive) pogona, koji zajedno poboljšavaju upravljanje, kontrolu i stabilnost automobila. Nov je i automatizovani manuelni menjač sa 6-stepeni (Sport Shift Transmission) i duplim kvačilom, koji po fabričkim tvrdnjama nudi brže "šaltovanje" i manju potrošnju u odnosu na prethodni konvencionalni ručni menjač.

izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/top-secret/2007/08/27/mitsubishi-evo-x-ima-280-konja