BMW je prilično zatekao javnost predstavljajući CS koncept na Salonu u Šangaju. Iako se od BMW-ovih tajnih projekata najviše govorilo o X6 SUV, izgleda da se BMW intenzivnije priprema za suočavanja sa budućim modelima Porsche Panamera i Aston Martin Rapide.

 CS koncept je poslednje ostvarenje dosta osporavanog BMW-ovog direktor dizajna, Chris Banglea.



Dizajn kocepta je teško opisati, ali smo sigurni da prednji gril definitivno nije jedan od najlepših koje smo videli od BMW-a. Nadajmo se da će potencijalni naslednik serije 8 u predstojećem periodu doživeti redizajn prednjeg kraja.



Magazin Autoweek izveštava da će buduća M verzija dobiti V12 motor zapremine 6 litara koji će biti baziran na poznatom V10 iz M5 sa dva cilindra više. Poslednje slično ostvarenje je V8 iz M3 kome su dva cilindra uskračena.






Izvor:nacionalnaklasa

BMW CS



Skromni Kinezi sigurno nisu očekivali da će im kapitalistički zlotvori sa Zapada gurnuti ovakvu mrcinu pod nos - na opće iznenađenje BMW je na šangajskom salonu predstavio koncept CS.

Koliko je golemo kinesko tržište već sada važno vodećim svjetskim proizvođačima potvrdila je svjetska premijera novog BMW-ovog koncepta - umjesto na ženevskom ili njujorškom salonu, bavarska kompanija svoj novi koncept predstavila je na sajmu automobila u Šangaju.

Činilo se da u Münchenu nemaju spreman odgovor na modele poput Mercedesa CLS ili nadolazećih Aston Martina Rapide i Porschea Panamere, no najnoviji uradak iz BMW-ovih pogona dokazuje suprotno. Koncept CS najava je luksuzne kupeovske limuzine, koja bi se vrlo skoro mogla pojaviti u prodaji. Nastao na platformi koju će koristiti nova generacija serije 7, ovaj konceptni automobil uistinu djeluje kao da je spreman za serijsku proizvodnju.



Unatoč dužini od 5.10 metara, ovaj poveći automobil visok je samo 1.36 metara, pa iz profila djeluje krajnje agresivno. Sprijeda izgleda još opasnije - uz širinu od dva metra, tu su i predimenzionirani "bubrezi", koji djeluju kao da bi s lakoćom mogli usisati neopreznog školarca. U svakom slučaju, Chris Bangle i ovaj put otišao je predaleko, no serijski model zasigurno neće izgledati ovako radikalno. Uostalom, automobili iz takozvane premium klase u pravilu su vrlo konzervativnog izgleda.



Isto se može predvidjeti i za unutrašnjost, koja će ovakvim futurističkim dizajnom teško privući željeni broj bogatih biznismena. Takva ciljana klijentela nije spremna niti na 21-inčne naplatke s gumama minijaturnog profila, koje ne mogu jamčiti udobnost kakvu očekuju kupci ovakvih "lađa". Na konceptu nema ni klasičnih kvaka, no danas već postoje i drugi, egzotičniji načini za otvaranje vrata. Ono čemu se ipak možemo nadati jest V12 agregat, koji je navodno ugrađen u konceptni CS. Zapravo je riječ o V10 motoru iz modela M5, koji je za ovu priliku "proširen" za još dva cilindra, pa iz šest litara obujma razvija okruglih 600 KS.



U svakom slučaju, ovo je još jedan uradak koji najavljuje buduće smjernice BMW-ovog dizajnerskog odjela, na čijem se čelu nalazi često osporavani Chris Bangle. Pitanje je samo želi li se bavarski proizvođač ozbiljno uključiti u utrku za prestiž u razredu luksuznih kupeovskih limuzina. Službene potvrde o serijskoj proizvodnji zasad ipak nema...

Izvor: NetPortal

silueta sa strane i zadnji kraj su apsolutni vrh... 

Nema price, bas su ga odradili...

dobar dobar 

Svaka cast        Konacno da i BMW napravi nesto lepo

Nek si reko

prednj deo je haos

U skladu sa novim BMW dizajnerskim strujama, ok potez u svakom slucaju 

Ipak BMW CS?

Kako smo izvestili, neprevaziđena lepota BMW CS Concepta nije predviđena da se materijalizuje u serijski model. Pre godinu dana je koncept bio planiran kao baza za novu perjanicu game, a pre mesec dana je odbačena mogućnost lansiranja serijske verzije, kada je prednost data manjim modelima i EfficientDynamics tehnologiji.

Međutim, „zamaskirani“ CS je navodno uhvaćen blizu BMW-ovog štaba... Ipak, sačekaćemo više dokaza za ovu priču koja se ipak čini nerealnom, barem trenutno, jer ono što se na slici vidi je pre serija 7, sa prednjim delom nalik na CS koncept.









Izvor: VreleGume