Sta mislite koliko bih se povecala sigurnost saobaracaja  kada bi auta imala thograf kao sto kamioni imaju sto znaci da bih se brzinia auta mogla ivdeti i iza krivinie i mnogo dalje nego sto radar moze da dohvati ?

   interesantna ideja,medjutim nije bash pametna.

-podrazumevala bi duze zadrzavanje kod rutinskog zaustavljanja od strane saobracajne policije.
-imala bi efekta samo kod extremnijih sluchajeva prekorachenja brzine zato shto pandur kada prochita na mom tahografu da sam ishao 120 km/h pre pola sata ne zna da li sam ja to uchinio na auto putu ili u centru grada.
-neprofesionalni vozachi i ovako nemaju obavezu pravljenja pauze posle 4 sata voznje

Ukupno gledano: troshak za vozache,mogucnost zloupotrebe,preterana kontrola od strane drzave koja se granichi sa ugrozavanjem lichne slobode a efekti verovatno ne bi bili znachajni...skuplja dara nego mera.

Ne znam za bezbednost ali korupcija bi se povecala u znacajnoj meri a ni sa ovom koju sad imamo ne znamo kako da se izborimo.

OK ajd da zamislimo da nema korupcije! Ja msilim da to nije zadiranje u privatnost jer gledaj ako mnogo ljudi gine zbog prebrze voznje i ako policajac vidi da je on iso pre nekoliko kilometar 120 a zna da u tom krugu nema auto puta onda je to velik stvar vozaci bi postali odgovorniji po mom misljenju jer ne znaju sta ih ceka za 10 do 15 KM ispred
Ipak mislim da bi to bila dobra stvar

to mozemo samo da zamishljamo.Mogao bi isto reci : ajde da zamislimo da nema neodgovornih i pijanih vozacha.

na ovim prostorima mozemo samo da zamisljamo da ih nema.takav mentalni sklop covjeka koji vozi pod dejstvom alkohola mogu samo da okarakterisem kao mudonju moji zeli da se k.rci.nije meni zbog takvih,vec zbog onih neduznih koji se nadju na ulici,koji ce stradati zbog glupana koji se kao stoka napio pa sjeo za volan
treba uvesti zakon o 0,0000000 promila u krvi za vrijeme voznje,bez obzira o kojem se vozacu radi,da li profi il amater.pun mi je k.rac vise krseva koji se kotrljaju po ulicama,pjanih glava i napaljenih klinaca.dok zakonska regulative a i sluzbena policijska lica ne stanu u krej ovome(a mogu) situacija se nece promjeniti.fakat me ovo sve iritiralo iz razloga sto sam jednu noc mogao da zavrsim u jarku zbog budele koja pretice na punoj sa svojom truljom od forda eskorda ](*,)i opet se zapitam,alo mene murija pegla kad nemam svjetlosnog prsluka,dok hajvan sa svojim bolidom starim preko 30g slobodno se krece ulicama sa bog zna kakvim gumama,ovjesom i td.stvarno,dok se ovdje ne uvede zakon da auto ne moze proci tehnicki ako se nadje i gram korozije na ovjesu mislim da se nista nece promijeniti.

Sa takvim zakonom barem 70-80% (po slobodnoj procjeni) bilo bi neispravnih automobila, ako ne i vise.
Koliko god imao ispravan automobil, opet najcesci uzrok nesreca je ljudski faktor, ali jos kada tome dodamo automobil star 30ak godina, to je tek strasno.
Recimo, skontati tahograf koji se moze ugradjivati po potrebi od strane nekih ovlascenih lica, i takav ugradjivati na automobile koji ne zadovoljavaju uslove tehnickog pregleda (kakve  hupajupa  predlaze) i ograniciti brzinu automobila (kao sto je slucaj kod kamiona).
Mada mislim da to nije realno izvodljivo na nasim prostorima, ali mozda bi bilo zanimljivo rjesenje.