Bio i ostao moj omiljeni automobil 

odlican!!!

jedine sportske stvari na ovom auto su gas pedala menjac  ali dobra limuzina nije losa ali nije sportska

Preuzima vodstvo u klasi
 
Kao što smo jučer i najavili, Audi je predstavio novi S3, koji će se od sada još uspješnije boriti za kupce s BMW-ovim 130i. Ispod poklopca motora naći će se 2-litreni Turbo FSI sa 265 KS i okretnim momentom od 350 Nm pri 2000/min.

Haldex sustav pogona na sve kotače i ručni mjenjač sa šest stupnjeva i kratkim prijenosnim omjerima potencijal pogonske jedinice pretvaraju u ubrzanje 0-100 km/h za 5.7 sekundi i najveću brzinu od 250 km/h. Prosječna potrošnja trebala bi ostati u uzornim granicama i kretati se oko 9.1 l/100 km. Usporedbe radi, BMW 130i do stotke ubrzava za 6.1 s uz prosječnu ptorošnju od 9.2 l/100 km.


Podvozje je otvrdnuto i u odnosu na A3 spušteno za 25 mm. Novi S3 zadovoljit će i najzahtjevnije cestovne trkače

Sportsku vožnju bez kompromisa jamče 18-colni naplatci od lake legure s gumama dimenzija 225/40, podvozje ukrućeno i spušteno za 25 mm u odnosu na A3 te 17-colne sportske kočnice sa crnim kočnim kliještima na kojima je istaknut S3 logotip.

Agresivnost automobila puca iz svakog centimetra karoserije. Single-frame rešetka hladnjaka obložena je kromom, sprijeda je spojler s velikim otvorima za usisavanje zraka, a straga platinasto-sivi difuzor ugrađen u dno odbojnika.


Unutrašnjost koja ne trpi kompromise, ergonomična, sportska i elegantna

Pogonska jedinica novog S3 pruža sve što se od sportskog agregata i očekuje. 2.0 TFSI kombinira izravno ubrizgavanje goriva i turbopunjač, što mu daje snagu od 265 KS pri 6000/min, dok 350 Nm okretnog momenta dostiže već pri 2500/min i zadržava do 5000/min. Uz sve to, pogonski stroj teži svega 152 kg, što je manje od konkurentskih agregata u klasi.

Unutrašnjost novog Audija S3 odiše sportskim ozračjem. Opremljena je najkvalitetnijim materijalima, a detalji koji dominiraju su sportska sjedala s istaknutim bočnim stranicama u kombinaciji kože i tkanine. Aluminijske pedale, vrh ručice mjenjača i obrubi ventilacijskih otvora logični su dekorativni elementi. Crveno-srebrni S3 logo nalazi se na kožnatom sportskom upravljaču, na ploči s instrumentima, ručici mjenjača i pragovima.


Izvor: AutoGodine.hr

--------------------------------------------------

@thelock
ovo nije limuzina več coupe..a tebi 2.0 turbo motor koj ide 5,7sek do stotke i max brzina 250km/h nije sportski???pa čak ima i sportski ovjes..koja limuzina???

 

Evo jos nekoliko slika

Dajte ljudi realno,Audi je poceo da pravi ozbiljnije sportske automobile,tek posto je pripojio sebi Lamborghinija.Pre toga poneki izlet i sjaj,sve ostalo nije vredno paznje.Ipak najbolje pravi Konfekcijsko-direktorske automobile.

Odlican motor, tehnika i unutrasnjost pre svega, ali sta cemo sa dizajnom?
Distancirao se dovoljno od serijskog modela ali opet prednja maska mi deluje nekako kao ne zavrsen posao kao da su hteli da naprave izlet u nesto avangardniji dizajn pa stali. Bolje da su ostavili nemacku hladnocu i prave linije na licu ovako mi se ne svidja bas.

Mnogo mocan auto...Al' zato i koshta...