Dodge Viper - 2007



Viper je oduvijek bio sinonim za neobuzdanu, sirovu snagu. U duhu ikona muscle car generacije , konjskih snaga nikada mu nije nedostajalo. Deficiti su se uglavnom ogledali u količini vozačkog umijeća onoga koji je Viperom upravljao. Dodgeova kobra ostala je u doba sofisticiranih trkača, koji luduju na marginama fizike, jedan od rijetkih automobila koji se preporučaju samo staloženim znalcima.

Snagator je za 2007. postao još jači i to je uglavnom jedina važnija novost. Provrt cilindara SRT10 oktanske centrale povećan je za 1 mm, čime je obujam povećan s 8.3 na 8.4 litre. Uz pomoć Ricarda i McLarena (McLaren Performance Technologies, a ne njemački McLaren koji surađuje s Mercedes-Benzom), načinjene su opširne modifikacije motora, a rezultat je novih 90 KS za ukupno 600 konja i moment povećan sa 725 na 760 Nm. No, potencijal motora, kako rekoše stručnjaci, ni ovime nije do kraja iskorišten!


Prednjem poklopcu dodano je šest otvora, kako bi 600 konja lakše dolazilo do zraka

Performanse govore same za sebe: 0-60 mph (0-96 km/h) za manje od 4 s, 0-100 mph (0-160 km/h) za nešto malo iznad 12 s. U skladu s nabrijanim pogonom, poradilo se i na učinkovitijem zaustavljanju, ugrađeni su 14-colni Brembovi kočni diskovi. Dodge se hvali kako novi Viper s brzine od 60 mph zakoči do stanja mirovanja za manje od 30 metara. Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa je iz radionice tvrtke Tremec, nosi oznaku T56, a nudi brža vremena šaltanja.

Još veća gužva pod poklopcem motora stvara i više toplinske energije, stoga je i hauba prošla redizajn. Šest otvora pobrinut će se za odvođenje topline, što pri brzinama na kojima se Viper osjeća najkomotnije ne bi trebalo predstavljati nikakve probleme.


Sirova snaga zarobljena je u 8.4-litreni SRT10 V10 agregat. Najljepši pogled na novi Viper dobije se podizanjem poklopca motora

I dalje će Viper biti dostupan u kupe i roadster izvedbama. Proizvodit će se ručno u osam boja, od toga pet je novih, a kupci mogu odabrati i dvostruke trkaće pruge u nekoj od šest ponuđenih boja.


Izvor: AutoGodine.hr


  hebote koja snaga..ovaj auto sve jači i jači..

ma odlican je kao i svi ostali?

8400cc

a čuj bockoyogi ipak to kamionski motor!! nemoj si glavu razbijati time!! 

shto se nervirash da ti nije skupa registracija? 

jel ima dizel varijanta? 

kupis ga i prebacis na plin 

i kako posle kupus i krompir da natovarim u gepek 

dodjes kod mog komsije-Nice-da ti ugradi kuku za prikolicu ... i to od rosvaja,da sija