Osvježeni Cayenne



Porsche je objavio prvu službenu fotografiju redizajniranog Cayennea. Iako je naglašeno mračna, ipak otkriva dovoljno da već sada možemo reći da će osvježeni SUV biti još agresivniji od aktualnog modela.

Nakon brojnih špijunskih uradaka, Porsche je napokon objavio i prvu službenu fotografiju osvježenog Cayennea.

Najveći zahvat dizajneri su napravili na prednjim svjetlima. Dok ostali modeli iz Porscheove ponude imaju okrugle (ili gotovo okrugle) lampe, na osvježenom SUV-u svjetla će biti naglašeno trokutastog oblika. Redizajnirane su i integrirane maglenke, te pokazivači smjera.

Sudeći prema fotografiji koja više skriva nego što otkriva, prednji odbojnik također je obnovljen, ponajprije zbog strožih zakonskih propisa o sigurnosti pješaka.

Očekuje se da će redizajnirani Cayenne biti predstavljen na proljeće, tijekom tradicionalnog ženevskog salona, a nakon toga trebao bi krenuti u lov na kupce.

Izvor: NetPortal

Novi Cayenne



Estetske promjene sigurno neće ostati nezamijećene, no glavno oružje druge generacije Porscheovog SUV-a nesumnjivo su svježe, tradicionalno potentne pogonske jedinice.

Prva službena fotka osvježenog Cayennea više je skrivala nego otkrivala, no sada smo dočekali i "prave" fotografije nove generacije Porscheovog luksuznog SUV-a. Dok su neke estetske promjene (prednja svjetla, prednji spojleri i usisnici) bile uočljive i po mraku, dnevne fotografije otkrivaju i neke druge detalje, poput stražnjeg difuzora koji bi nezgrapnu jurilicu iz Zuffenhausena trebao još snažnije prilijepiti uz asfalt.

Difuzor je ugrađen s razlogom, jer se svi modeli Cayennea mogu pohvaliti snažnijim pogonskim jedinicama. Obujam V6 motora koji pokreće osnovni model povećan je na 3.6 litara, pa sada razvija 290 KS, četrdeset više nego prijašnja 3.2-litarska jedinica. Naravno, poboljšanje performansi bilo je neizbježno - ubrzanje od 0-100 km/h potrajat će 8.1 sekundu, a maksimalna brzina iznosi 227 km/h.



V8 agregat koji pokreće Cayenne S također je veći. Novi "osmak" iz 4.8 litara obujma izvlači 385 KS, dakle 45 KS više od od dosadašnje 4.5-litarske jedinice. Uz okruglih 500 Nm okretnog momenta 2.3 tone teško vozilo dosegnut će stoticu za 6.6 sekundi, uz brzinski maksimum od 252 km/h.

Cayenne Turbo trebao bi biti prava poslastica, jer novi V8 motor uz pomoć turbo punjača razvija čak 500 KS uz 700 Nm okretnog momenta. Ubrzanje do stotice od samo 5.1 sekundi, te krajnjih 275 km/h guraju ovu leteću grdosiju uz bok vrhunskim sportskim automobilima.



Novi Cayenne u prodaji će se naći tijekom veljače sljedeće godine. Osnovni model na njemačkom tržištu stajat će 51735 eura, dok će Cayenne S biti petnaestak tisuća eura skuplji. A "turbak"? Zbog paprene cijene od 108617 plačemo već danima...

Izvor: NetPortal

Zvuci lepo ali cene su katastrofalne...

Teme spojene.

Porsche Cayenne 2010

Uhvaćen novi Porsche Cayenne



Sledeća generacija Porscheovog SUV modela Cayenne će svetsku premijeru imati u martu naredne godine (na tradicionalnom Salonu automobila u Ženevi), ali slike skoro nemaskiranog test vozila su se već našle na internetu.

Praktično, sve što je ostalo sakriveno su samo prednja i zadnja svetla, dok ostalo otkriva dinamičniju i kompaktniju formu u odnosu na još uvek aktuelni model.



Prema ranijim informacijama, proizvodnja sadašnjeg modela inače prestaje u decembru ove godine, dok o novom 2011 Cayennu i nema baš puno dostupnih detalja. Najviše pažnje privlači nezvanična informacija da će biti 250-300 kg lakši od još uvek aktuelnog Cayenna (zahvaljujući većoj upotrebi aluminijuma).



Takođe, očekuje se i novi PDK menjač sa duplim kvačilom, kao i nova hibridna verzija (kombinacija V6 motora i elektromotora od 45KS), a što se palete motora tiče, pod haubom će se naći V6 i V8 benzinci, kao i V6 turbo-dizelaš (naravno, u ponudi će biti i najsnažnija Turbo S verzija kao konkurencija BMW-u X5 M).



Autoblog.rs