Chrysler Sebring: Elegancija na "američki" način



CHRYSLER na LA Auto Show-u predstavlja novu generaciju Sebringa u izvedbi s pomičnim krovom. Točnije, radi se o tri izvedbe krova koje će biti ponuđene kupcima, i to Amerikancima od proljeća, a Europljanima od jeseni.

Nova generacija Sebringa na hrvatsko tržište stiže već u siječnju, dok ćemo na njegovo kabriolet izdanje trebati pričekati još oko godinu dana. Međutim, ono što je objema izvedbama zajedničko svakako je prepoznatljiva doza elegancije, kao i obnovljena mehanika.



Sebring Convertible koristi potpuno novu platformu predviđenu za sve kućne modele iz D segmenta. Proizvođač navodi da novi model zadržava prepoznatljive karakteristike prethodnika, prvenstveno elegantan dizajn i komfor, uz daljnje poboljšanje dinamičkih karakteristika. Popularan u Americi i nešto manje na europskim cestama, Sebring bi u novom izdanju mogao postati veliki hit.

Što se tiče samih dimenzija, novi je model u odnosu na prethodnika dulji 76, širi 51 i viši čak 89 mm. Time je dodatno potenciran elegantan stil vanjštine, ali i dobiven uzoran komfor za sve putnike. Osim toga, ovo je jedini kabriolet na američkom tržištu čiji prtljažnik može prihvatiti dvije golf torbe.



Jedna od glavnih prednosti novog modela svakako je izbor tri različita krova. Naime, kupcima će biti ponuđen tri pomična krova, klasični tkaneni, vinilni i prvi puta u Chryslerovoj povijesti, tvrdi čelični krov. U sva tri slučaja proces otvaranja krova je potpuno automatiziran.

Model će se na američkom tržištu nuditi u tri motorne izvedbe. Baznu izvedbu pokreće 2,4-litreni motor sa 175 KS i 225 Nm, dalje slijedi 2.7 V6 snažan 192 KS (259 Nm), a vrh ponude je rezerviran za 3,5 V6 maksimalne snage 238 KS i zakretnog momenta od 315 Nm. Potonji će se serijski isporučivati u kombinaciji s novim šest-stupanjskim Auto-Stick automatskim mjenjačem.



Proizvođač kao prednosti ovih motora naglašava odlične dinamične karakteristike i nisku potrošnju goriva. O čemu tu govorimo govori podatak da najslabija izvedba prema američkim standardima troši 10,2/7,6 (grad/autocesta) l/100 km. U pravilu se može očekivati do 8 posto niža potrošnja u odnosu na prethodnu generaciju modela. Poglavlje o potrošnji završavamo informacijom kako 2.7 V6 motor ima mogućnost rada na bio-etanol, odnosno E85 mješavinu.

Serijska oprema bit će poslovično bogata. Osim snažne sigurnosne potpore (ESP, 4 zr. jastuka) model će se serijski opremati klima uređajem i potpunom elektrifikacijom. Jedna od zanimljivosti je multimedijalni sustav koji uključuje navigaciju, DVD standard, MP3 i hard disk kapaciteta 20 GB.



U posljednjih jedanaest godina Sebring je sedam godina bio najprodavaniji kabriolet u Americi.

Izvor: Index

odlicno nema sta ali nije ovo za nase puteve?

Zasto nije za nase puteve?  Imao sam priliku da vozim prethodni model jer sam jedno vreme radio u firmi koja je uvozila iskljucivo Americke automobile. Auto nema mane. 

Ubedjen sam da americko shvatanje automobila nema mnogo veze sa evropskim,velicina nije bitna 

 

sve.. samo ne elegatno...

ja ne mislim tako 
ja vise volim masivnija auta,nesto poput Chryslera 300C,Audia A8,Mercedesa S-classe...ali to ne znaci da cu jednoga dana imati jedno 

Volim i ja velike automobile ali u evropi se zna koja je klasa do koje velicine,a ameri to zanemaruju i prave kola kod kojih se klase razlikuju u zapremini motora i luksuza u unutrasnjosti a svi su glomazni.

jbg,moze im se 

ameri imaju stvarno specificne ( ) standarde sto se tice dizajna i tehnologije