6. Auto Show- Novi Sad
Noviteti i popusti

Novosadski Salon automobila nije ni velik, ni glamurozan, a ni posećen kao beogradski. Ipak, njegov značaj je potvrđen tokom poslednjih šest godina, koliko se održava. Povoljan termin održavanja (posle bijenalnih izložbi u Parizu ili Frankfurtu) omogućava akterima domaćeg tržišta, a pre svega vojvođanskim auto-kućama da prikažu najnovije modele svojih ino-principala ali i prirede iznenađenja za kupce u vidu popusta, poklona i drugih pogodnosti.

Desetka i druge „zastave“, na primer, mogu se nabaviti s veoma ozbiljnim popustom (većim od vrednosti PDV-a). Najjeftiniji model je „koral in ekonomik“, čija je redovna cena 316.000 dinara plus PDV, a prodaje se po ceni od 306.250 s uračunatim PDV-om. U toku su i akcije „Ševroleta“ (popusti od 1.450 do 2.200 evra), „Sitroena“ (pet odsto), „Mazde“ (model „šest“: dizeli po ceni benzinaca), „Pežoa“ („pežo 407 1.8 SR komfort“ po ceni od 19.990 evra), „Forda2 („mondeo 2.0 TDCI trend“ za 19.800 evra)... Isplati se, dakle, posetiti izložbu u Novom Sadu, kako zbog kupovine novog automobila, tako i noviteta koji su prikazani. Izdvajamo neke od njih.

„Audi“ je izložio dva noviteta: prvi je „A6 olroud“ druge generacije zasnovan na platformi „avant“ verzije „audija“ više srednje klase, koji karakterišu stalni pogon na sva četiri točka, automatski menjači i moćni benzinski i turbo dizel agregati snage između 180 i 350 konja. Za luksuz i prohodnost po većini terena potrebno je izdvojiti između 56.000 i skoro 80 hiljada evra. Druga premijera bio je kupe TT. Savremeniji dizajn doneo je i uštedu na masi od 60 kg u poređenju s prethodnikom, što dodatno naglašava potencijale moćnog V6 agregata od 3,2 l (247 KS). Novi TT dostiže 250 km/h a do stotke ubrzava za 5,7 s.

„Ševrolet“ je prvi put prikazao „kaptivu“, prvi model južnokorejskog proizvođača s turbo dizel motorom. Novi terenac ima pet ili sedam sedišta, a nudi se u verzijama s pogonom na sva četiri ili, uz određene motore, samo na prednje točkove. Od pogonskih agregata na raspolaganju su dvolitarski turbo dizel (150 KS) i benzinci volumena 2,4 l (136 KS) i 3,2 l (230 KS). Najjeftinija „kaptiva“ košta 26.400 evra. Pored „kaptive“ bila je izložena i „epika“, nova perjanica južnokorejskog ogranka „Ševroleta“ s cenom od 19.120 evra. Zauzela je mesto „evande“ a nudi se isključivo sa šestocilindričnim benzincima postavljenim poprečno iznad prednje osovine. Manji je zapremine dva, a veći 2,5 l (144 ili 156 KS).

„Dačija“ nije prikazala novi MCV, karavan sa sedam sedišta, ali je u Novi Sad stigao redizajnirani „logan“ s novim, najjačim do sada benzinskim motorom od 1,6 l. Novitet s 16 ventila i snagom od 105 KS, dostiže maskimalnu brzinu od 183 km/h, a iz mesta do 100 km/h ubrzava za 10,2 s. Prosečna potrošnja goriva je 7,1 l/100 km. Najveći popust u „Integra motorsu“ je cena koja će biti aktuelna još samo dva meseca jer po ulasku u Rumunije u EU, „dačije“ će poskupeti zbog uvođenja carine za oko 20 odsto.

„Dodž“ je prvi put na nekom našem salonu od okončanja Drugog svetskog rata. Model koji je probio led zove se „kaliber“ - kombi limuzina niže srednje klase s benzinskim motorom zapremine 1,8 l (148 KS) i dvolitarskim turbo dizelom od 140 konja (nabavljenim od - „Folksvagena“). Cena najjeftinijeg „amerikanca“ je 17.562 evra.

„Ford“ je izložio sportski minivan - „S maks“. Enterijer raspolaže sa sedam sedišta i čak 32 različite kombinacije unutrašnjeg prostora. Za što lakši utovar prtljaga, tu je i pokretna platforma „gepeka“. Novitet nemačke fabrike pokreću benzinski i turbo dizel motori radne zapremine od 1.753 do 2.522 kubika, snage između 125 i 220 konja. Cena startuje od 25.400 evra.

„Džili“ još uvek stidljivo najavljuje početak prodaje jer se radi na homologaciji za evropsko tržište, ali su kineski automobili, pre svega zbog primamljive cene, izazvali prilično pažnje u Novom Sadu. Da podsetimo, uvoznik „Ist motors“ najavio je da će model CK, s motorom od 1,3 l i bogatom opremom koja ukuljučuje i klima-uređaj i alarm, prodavati po ceni od oko 7.000 evra.

„Džip“ je lansirao novi „kompas“, model koji direktno konkuriše „tojoti RAV 4“ i „suzukiju grand vitari“. Robustan dizajn skriva dosta rešenja sa „dodža kaliber“, s kojim deli zajedničku platformu. Pogon je stalni na sva četiri točka (na neka tržišta isporučuju se i varajante samo s prednjim pogonom), a od motora u ponudi su 2,4-litarski benzinac (170 KS) i turbo dizel od dva litra (140 KS). Cena je od 24.780 do 29.500 evra.

„Lada“ je konačno počela prodaju modela 1118, prvobitno najavljenog kao „kalina“. Kupcima je prvo ponuđena troprostorna limuzina s „evro 4“ motorom od 1,6 l (81 KS). Za 8.790 evra dobija se paket opreme koji sadrži dva vazdušna jastuka, servo-upravljač, elektropodizače prozora u prednjim vratima, centralno zaključavanje s daljinskom komandom, putni računar, metalik boju...

„Mazda“ je najveću pažnju posvetila redizajniranoj verziji trojke, koja u MPS izdanju stiže s moćnim turbo motorom od 2,3 l (260 KS), maksimalnom brzinom od 250 km/h i ubrzanjem do stotke za samo 6,1 s! Cena najjeftinije „mazde 3“ (1,4 CE) je 16.500 evra.

„Mercedes“ je ponudio novi CL, kupe baziran na osnovi S klase. Novitet pokreću V8 i V12 benzinci, zapremina 5.461 ccm (388 KS) i 5.513 ccm (517 KS). Menjači su isključivo sedmostepeni automatici, obe verzije imaju limitirani maksimum od 250 km/h, a razlika je u ubrzanjima: osnovna verzija do 100 km/h stiže za 5,4 a jača za 4,6 s. Za CL 500 treba izdvojiti 123.890 evra sa svim dažbinama.

„Opelova“ zvezda je nova „korsa“. Četvrta generacija donosi savremeniji dizajn, blagu MPV formu karoserije i značajno veće dimenzije. Bazni motor ima tri cilindra i radnu zapreminu od jednog litra (60 KS). Sledi četvorocilindraš od 1,2 l (75 KS), dok je trenutno najjači benzinac u 1,4-litarski ekotek od 90 konja. „Opel“ nudi i tri turbo dizela: manji, od 1,3 l, može se dobiti sa 75 ili 90 KS, dok CDTI od 1,7 l oslobađa 125 konja. Dva jača dizelaša dolaze standardno sa šestobrzinskim menjačima. Cena „korse“ je od 10.790 evra.

„Pežo“, takođe, ima novi model B segmenta - 207. Po dimenzijama usklađen s aktuelnim trendovima (4,03 m), proizvodi se u varijantama s troja i petora vrata, a od agregata na raspolaganju su benzinci zapremine 1,4 (75 i 90 KS) i 1,6 l (110 KS), kao i turbo dizeli istog volumena s 68, odnosno 109 konja. Bazna varijanta (1,4 l) košta 12.990 evra.

„Reno“ je ponudio najjači „klio“, tradicionalno označen kao „klio reno sport“. U mišićavu karoseriju ugrađen je moćan dvolitarski benzinac snage 197 KS. Maksimalna brzina sportskog „francuza“ je 215 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 6,9 s, a startuje od 21.014 evra.

„Sang-Jongova“ premijera je „aksion“. Sportsko-rekreativni kupe, kako su ga definisali u južnokorejskoj fabrici, je novi model pokreću turbo dizel od dva litra (141 KS) ili benzinac volumena 2,3 l (150 KS). Pogon je na sva četiri točka, a menjači mogu biti manuelni ili automatski.

Aleksandar Andrić

Izvor: Blic