Predstavljamo Dacia Logan MCV
Rumuni šire ponudu

Juna 2004. Lui Švajcer (Luis Schweitzer), predsednik i izvršni direktor „Renoa“, sijao je od zadovoljstva na promociji projekta X90 („dačija logan“) u Parizu. Ne zbog tehničkog napretka, vrhunskog dizajna ili nečeg sličnog već zbog činjenice da je direktnoj konkurenciji zadat snažan udarac lansiranjem vozila koje krasi izuzetan odnos cena-kvalitet. Švajcer je strategiju kupovine rumunske fabrike i potom razvoja potpuno novog modela nazvao nemogućom misijom koja je uspešno okončana. I zaista, „logan“ je u protekle dve godine postao hit, kako u državama centralne i istočne Evrope (za koje je prevashodno i kreiran), tako i EU.

Od lovorika se ne živi, pogotovu što se priprema teren za treći talas s Dalekog istoka (posle Japana i Južne Koreje na redu je Kina), pa je još na startu komercijalizacije rumunskog vozila najavljeno lansiranje novih verzija karoserije i motora. Inovacija za 2005. bio je dizel, a ove godine stiže karavan i šesnaestoventilski benzinac. Pomalo neočekivano, ali svakako s razlogom, došao je i blagi redizajn limuzine kao i dopuna opreme koja sada podrazumeva i paket s oznakom „prestiž“. To u najkraćem znači da je „logan“ dobio savremeniju instrument-tablu (bela podloga) i centralnu konzolu s imitacijom karbonskih vlakana, kao i novi dizajn sedišta, a od spoljašnih detalja tu su atraktivniji naplaci od lake legure i mali spojler na poklopcu prtljažnika.
SEDAM SEDIŠTA

Nova verzija karoserije najavljena je početkom godine studijom „logan stepe“. Na radost kupaca, malo toga je izmenjeno u odnosu na sajamski eksponat, koji je izazvao veliku pažnju na Salonu automobila u Ženevi (mart 2006). To znači da „logan MCV“ (Multi Convivial Vehicle) raspolaže ogromnim unutrašnjim prostorom i transportnim potencijalom uporedivim s lakim komercijalnim vozilima.

Ciljna grupa je očigledno privreda, odnosno manje i ne previše jake firme koje imaju potrebu za univerzalnim vozilima. Novi „logan“ ima za 27 centimetara veće međuosovinsko rastojanje, dužu i višu karoseriju i dvodelna zadnja vrata (još jedan privredni detalj) koja omogućavaju lakši utovar stvari.
MOTORI IZ LIMUZINE

Na polju motorizacije nema posebnih iznenađenja. „Logan MCV“ koristi dobro poznate motore iz osnovne verzije, kao i tek uvedeni benzinac od 1,6 l sa 16 ventila. Najslabija je verzija od 1,4 l (75 KS), iznad nje u ponudi je osmoventilski 1,6 l (87 KS), a na vrhu 1,6 16V (105 KS). Jedini dizel je i dalje „Renoov“ dCi od 1,5 l, maksimalne snage 68 konja. Za vozilo dužine čak 4.450 mm i ukupne mase od 1.680 do 1.760 kilograma (nosivost je 515 kg) to nisu agregati koji će obezbediti neku spektakularnu agilnost, ali ni ovo vozilo nije namenjeno rušenju brzinskih proseka. S maksimalnim brzinama od 150 do 174 km/h, „logan MCV“ ispuniće zahteve većeg dela ciljne grupe, pogotovu ako se opredele za dizel i prelaze mnogo kilometara. Prosečna potrošnja od samo 5,3 l/100 km evrodizela brzo će iz naterati da zažmure na nešto slabije performanse.

„Logan MCV“ ovog meseca startuje na matičnom (rumunskom) tržištu, a početkom sledeće godine i u drugim zemljama. Kod nas, bar kako sada stvari stoje, realno je da stigne neposredno pred Međunarodni salon automobila u Beogradu. Do tada neće biti poznata ni cena koja će, prema najavama, biti nekoliko procenata viša od limuzine. Ono što je poznato jeste da će rumunska fabrika MCV nuditi s garancijom od tri godine ili 100.000 pređenih kilometara.

Aleksandar Andrić

Izvor: Blic

Kompanija Reno Nisan predstavila novu Dačiju
Cetvrtak, 22. februar 2007. 17:31



Kompanija "Reno Nisan" premijerno je u četvrtak u Srbiji predstavila novi model automobila "dačija" karavan, koji će se biti u prodaji od 10. marta.

Direktor prodaje kompanije "Reno Nisan" za Srbiju Milan Belin rekao je agenciji Beta da će taj automobil biti prodavan po ceni od 8.626 evra do 12.500 evra, zavisno od vrste opreme.

"Reno Nisan", kako je rekao, u Srbiji trenutno 17 prodajnih salona, a namerava da do 1. 1. aprila otvoriti još 10 prodajnih salona samo za prodaju automibila marke "dačia".

Prema njegovim rečima, prošle godine kompanija "Reno Nisan" Srbija zauzeo je 5,5 odsto tržišta automobila sa markama "Nisan" i "Reno", a od 1. januara preuzet je i brend "Dačia", koji je unazad dve godine drugi po redu prodaje,odmah posle "Zastave".

Prošle godine je u Srbiji prodato je 4.800 vozila, a u ovoj godini očekujemo da postanemo lider u prodaji, rekao je Belin.

Krajem 2007. godine na tržištu će se pojaviti i dva nova modela marke "Reno", a na sajmu automobila u Ženevi kompanija će promovisati i dva dva nova modela marke "Nisan".

Izvor: MTS-Mondo