Novi Citroen C2: Francusko - kineska mutacija



DONGFENG Citroen Peugeot je objavio prve službene fotografije Citroena C2 koji će se od listopada nuditi isključivo na kinsekom tržištu.

Pri prvom preletu fotografija sasvim je jasno svakom iole upućenom u automobilsko tržište zašto je novi model rezerviran za Kineze. Da, novi C2 nije ništa drugo doli "prepakirani" Peugeot 206.



Stoga je teško vjerovati da su Kinezi u suradnji s francuskim kolegama pune dvije godine razvijali ovaj model. Projekt T21 je konačno ugledao svjetlo dana, a kroz mjesec dana prvi će primjerci obogatiti ulice kineskih velegradova.

Iako se itekako razlikuje od svog europskog pandana, motorizacija ostaje ista. Dizelašima naravno nema mjesta, pa su glavni aduti stari 1,4 osam-ventilac sa 75 KS i 120 Nm, te osjetno agilniji 1.6 16V kojeg karakterizira 106 KS i 142 Nm.



U ponudi je i automatski mjenjač sa četiri stupnja prijenosa. Osim ovih informacija koje nudi Globalindex, vrlo veliko zanimanje prisutno je na forumima koji okupljaju obožavatelje Peugeota i citroena.

Predviđana godišnja proizvodnja je oko 40 000 jedinica.

Kako stoji u priopćenju, C2 je namijenjen mladim, dinamičnim kupcima koji traže moderan dizajn i stil.



Paleta izvedbi obuhvaća dvije razine opremljenosti (SX i EX). C2 serijski nudi ABS/EBD, zračne jastuke za vozača i suvozača, klima uređaj, radio CD, električne prednje prozore sprijeda i centralno daljinsko zaključavanje vrata.

Izvedba EX sadrži još kožna sjedala, električni paket, i aluminijsku dekoraciju interijera. Snažnija motorizacija serijski se oprema 15-colnim alu naplatcima. Nadalje, otvor na krovu i automatski klima uređaj kineskim kupcima se na izvedbi EX nude kao opcija.



Citroen je prisutan u Kini od 1992. godine, a trenutno u ponudi ima pet modela, i to Fukang, Elysee, Xsara Picasso, C-Triomphe, C5. Osim modela C2 kineska ponuda uskoro će biti proširena i reprenzetativnim C6. S više od 600.000 proizvedenih i prodanih vozila u Kini, Citroen je ključni igrač na kineskom tržištu u prilog čemu ide i podatak od 12-postotnom porastu prodaje u prvih šest mjeseci ove godine.

Inače, ovo nije prvi slučaj da Peugeotov model nastavi živjeti pod Citroenovom značkom. Dobar primjer je model 104 koji je zaživjeo kao citroen LN.

Izvor: NetPortal

Nova kompaktna limuzina za kinu
 
Citroën, prisutan u Kini od 1992. godine, osnažuje svoju poziciju lansirajući krajem 2006. godine novi model specijalno razvijen za to tržište.

Razvijena na platformi modela Peugeot 206, ova nova kompaktna limuzina s petorim vratima, snažne osobnosti , prvo je vozilo ovog segmenta koju će Citroën proizvoditi i lansirati na kineskom tržištu. Upotpunit će paletu modela Citroën na kineskom tržištu koja se sastoji od Fukang, Elysée, Xsara Picasso, C-Triomphe, C5 i uskoro C6.

Iako u potpunosti drugačije od svog europskog imenjaka, ovo novo vozilo također je nazvano C2 kako bi se pozicioniralo u paletu modela koje se prodaje u Kini. Predviđana proizvodnja ovog novog vozila u Kini je više od 40 000 jedinica u punoj godini.

Iskustvo od četrnaest godina

S više od 600 000 proizvedenih i prodanih vozila u Kini u poteklih 14 godina, Citroën je ključni igrač na kineskom tržištu. Prodajni rezultati Marke u prvom polugodištu 2006. godine, pokazuju povećanje u volumenu s više od 12 % u odnosu na prvo polugodište 2005. godine i 60 000 prodanih vozila.

Lansiran u prodaju krajem svibnja ove godine, nova trovolumenska limuzina C-Triomphe, za koju je već zabilježeno 10.000 narudžbi, dodatno će poboljšati ove rezultate. Štoviše, s ciljem prodaje od 50 000 vozila u punoj godini, učinak lansiranja modela C-Triomphe osjetiti će se tek u drugoj polovini 2006. godine.

Kompletna i raznolika gama

Do sada odsutan u segmentu kompaktnih vozila u Kini, Citroën očekuje od lansiranja C2 nastavak povećanja prodaje u toj zemlji. S ovim novim vozilom koje se proizvodi u tvornici Wuhan (u okolici Hubei), Citroën sada ima potpunu paletu modela koja udovoljavaju specifičnim zahtjevima kupaca čije znanje i entuzijazam za automobilima raste iz godine u godinu. Uz više tradicionalna vozila, kao što je Fukang i Elysee, Citroënova ponuda obuhvaća uvozne modele kao što su C5 i C6 i lokalno proizvedena vozila temeljena na posljednim proizvodima, kao što su C2, Xsara Picasso i C-Triomphe.

Dinamična, stilska linija

C2 je namijenjen mladim, dinamičnim kupcima koji traže moderan dizajn i stil. Automobilov prestižan izgled obećava snagu i osobnost što je vidljivo na izražajnom prednjem dijelu.

Velikodušan, odlučan izgled chevrona, izduženog kromiranim letvicama, penje se do prednjih svjetala, čiji zaoštren dizajn  jasno podsjeća na C-Triomphe i zadnje kreacije Marke.

Držanje ceste i udobnost na visokoj razini

C2 se odlikuje dinamičkim kvalitetama i udobnošću ovjesa koji se nalazi među najboljima u segmentu. Podvozje uživa korist od Citroënovog tradicionalnog iskustva i usavršen je kako bi ponudi vozaču besprijekorno držanje ceste. Prednja osovina, tip pseudo Mac Pherson trokutast, osigurava precizno upravljanje. Stražnji most s izvučenim remenima, garantira uzorno držanje ceste, veliku stabilnost u zavoju i iznimnu udobnost.

Prilagođena ponuda motora

C2 se nudi s dvije benzinske motorizacije 1.4i (75 KS DIN i 120 Nm pri 3400 okr./min.) i 1.6i 16 V (106 KS DIN i 142 Nm pri 4 000 okr./min). Ova dva motora prilagođena su uzimajući u obzir karakteristike kineskog goriva, kao i klimatske i geografske karakteristike zemlje, kako bi garantirati maksimalnu voznost u svim uvjetima korištenja.

Veliko bogatstvo opreme

Komercijalna paleta modela C2 obuhvaća dvije razine opremljenosti (SX i EX) s bogatom serijskom opremom za udobnost i sigurnost. Od prve razine opremljenosti, C2 naime nudi ABS s elektronskim raspoređivačem kočenja, zračne jastuke za vozača i suvozača, klima uređaj, radio CD, električne prednje prozore sprijeda i centralno VF zaključavanje vrata. Izvedba EX sadrži presvlake sjedala od kože, električne prozore straga, električno podesive vanjske retrovizore, aluminijski paket u unutrašnjosti, kromirane lajsne koje naglašavaju bočne stranice i kromiranu ispušnu cijev.

Sve izvedbe, osim 1.4 SX, opremljene su 15-colnim naplatcima od lagane legure. Na izvedbi EX, otvor na krovu sa sekvencijalnim otvaranjem i automatski klima uređaj  predloženi su kao opcija.


Izvor: AutoGodine.hr