Brabus CLS V12 S Rocket vs Brabus SV12 S Biturbo Roadster - 2006 :: Automobilizam ~ Formula 1 ~ Karting ~ Moto sport

362.4 km/h Za novog Rekordera

Brabus Rocket jedan je od automobila koji svojom pojavom ostavlja bez daha. Tunerski uradak koji se bazira na Mercedesovom modelu CLS prvi smo vam put približili prilikom najave svjetske premijere u rujnu prošle godine(link na najavu). Automobil koji je naposljetku predstavljen na salonu u Frankfurtu proteklih je dana ponovno glavna vijest na svim svjetskim naslovnicama. Razlog tome je rušenje svjetskog brzinskog rekorda u klasi limuzina. Najnoviji rekord u toj klasi od pojave modela Rocket iznosi čak 362.4 km/h. Dosadašnji nositelj tog rekorda također je djelo stručnjaka iz Brabusa. Radi se o modelu E V12 Biturbo o kojem detaljnije možete pročitati na ovom linku. Brabus E V12 Biturbo postigao je na stazi Nardo maksimalnu brzinu od 350.2 km/h i držao je rekord sve do trenutka kada ga je s 12.2 km/h više porazio Brabus Rocket.

Srce novog rekordera je 6.0-litreni V12 agregat iz Mercedesovih inačica modela s oznakom 600. Uz pomoć drugačije radilice te povećanjem provrta cilindara ukupni je obujam motora u Brabusu povećan na 6233 ccm. Povećanje obujma bio je tek prvi korak, dok su u nastavku tuninga ugrađeni kovani klipovi s upuštenim čelom s ciljem smanjenje kompresije iz razloga što je bilo u planu atmosferski agregat pretvoriti u biturbo. Ugradnjom velikih turbo punjača te iznimno učinkovitog sustava hlađenja postignute su uistinu nesvakidašnje performanse, a precizno ugođenom elektronikom postignut je sklad svih naknadno ugrađenih dijelova.

Nakon tuninga motora rezultat je bio i više nego zadovoljavajuć te je od sada ova konverzija moguća na svim 600 i 65 inačicama Mercedesovih modela. Maksimalna snaga agregata nakon svih zahvata iznosi 730 KS pri 5100/min, a čak 1320 Nm koliko je agregat sposoban razviti prigušeno je na 1100 Nm pri 2100/min zbog trajnosti sklopova za prijenos snage. Brzinu od 362.4 km/h kupci ovog automobila neće moći razviti jer je iz sigurnosnih razloga maksimum elektronski ograničen na 350 km/h. Brabus Rocket do stotke stiže za sve 4.0 sekundi, a 200 km/h hvata već za 10.5 s, dok brzinomjer pokazuje 300 km/h za 29.5 s.

Snaga se prenosi na stražnje kotače uz automatskog mjenjača sa pet stupnjeva prijenosa, a za adekvatan prijenos snage na podlogu zadužen je zatvarač diferencijala. Zahvate na ovjesu prilikom stvaranja najbrže limuzine na svijetu stručnjaci iz Brabusa prepustili su tvrtci Bilstein koja je ugradila vrlo sofisticiran elektronski kontrolirani zračni ovjes s mogućnošću reguliranja visine i tvrdoće vozila u šest različitih stupnjeva. Kočioni sustav zadnja je riječ tehnike. Radi se o 12-klipnim kliještima sprijeda te o 6-klipnim kliještima straga, dok su diskovi keramički i dimenzija su 375 x 36 mm sprijeda i 355 x 28 mm straga. Ogromni diskovi na ovom automobilu zahtijevali su i ugradnju naplataka odgovarajuće veličine. Stručnjaci iz Brabusa posegnuli su za prestižnom Monoblock serijom naplataka iz vlastitog programa u dimenzijama 8.5J x 19 sprijeda i 10J x 19 straga. Izbor guma pao je na Yokohama Advan model koji gotovo da i ulazi u kategoriju trkaćih guma, a na Rocketu se nalaze u dimenzijama 255/35 sprijeda i 285/30 straga.

Vanjski i unutrašnji izgled automobila u tipičnom su stilu za Brabus. Mali broj upečatljivih detalja kojima se u potpunosti prate serijske linije automobila. Prilikom preuređenja interijera korišteni su samo vrhunski materijali te čitav automobil odiše luksuzom. Što se tiče mehaničkog dijela tuninga gotovo da i nije potrebno posebno napominjati da svi naknadno ugrađeni dijelovi imaju TÜV certifikat, a koliko su u Brabusu profesionalni najbolje govori činjenica da su i uz sve ove zahvate na motoru te ispušnom sustavu uspjeli ostati unutar EuroIV norme o ispušnim plinovima.

Zadovoljstvo vožnje u Brabus Rocketu, najbržoj limuzini na svijetu, teško je točno 348.000 Eura.

Izvor: AutoGodine.hr