Izvor: AutoWeek.nl

veliki napredak u odnosu na staru verziju

Druga generacija najsposobnijeg terenca među SUV-ovima donosi obilje novosti. Ispod atraktivnog odijela skrojenog po uzoru na prestižne velikane iz game krije se nova mehanika za još uvjerljivija dinamička svojstva, dok komfornija kabina otvara mogućnosti Freelanderu da se suprotstavi donedavno nedostižnoj konkurenciji.

U Land Roveru su shvatili da je prva stepenica u izdizanju iznad konkurencije dizajn. Ako vozilo na prvu ne djeluje efektno ne može mu ništa pomoći, pa čak ni brojne kvalitete koje Freelander sasvim sigurno posjeduje. Stoga su se poveli za prokušanim receptom prema kojem su nižepozicionirani modeli dizajnerski inspirirani smrtnicima nedostižnim modelima. Tako je i u ovom slučaju gdje se Range Rover i Discovery kriju u brojnim detaljima.

Britanci su uvjereni kako je baš njihov model kralj svega. Tako je Phil Popham u ime tvrtke ustvrdio da niti jedan drugi 4x4 model nema toliko širok spektar mogućnosti, te da baš njihov model postavlja nove standarde po pitanju terenskih svojstava, prostranosti, praktičnosti i sveukupne jednostavnosti korištenja.

I dok u ovo prvo nitko ne sumnja, u prilog prostranosti govori podatak da kabina nudi 38 % više prtljažnog prostora (755/1.670 l) u odnosu na prethodnika od kojeg je novi model dulji svega 50 mm (duljina/širina/visina: 4.500/1.910/1.740 mm). Očito su pametna arhitektura s malim prevjesima i povećanje širine za 11 cm učinili svoje.

Ispod lima najveća novost su dva motora. Poprečno postavljen 3.2-litarski redni šest-cilindarski benzinac sa 171 kW/233 KS i 317 Nm u odnosu na dosadašnji V6 motor nudi 30 % više snage uz 10 % nižu potrošnju (11,2 l/100 km). Opremljen šest-stupanjskom CommandShift automatikom (Aisin Warner AWF21)ima maksimalac od 200 km/h, a 100 km/h postići će za 8,9 sekundi.

Još veći napredak stiže iz dizelske ponude. 2.2 TD4 sa 118 kW/160 KS i 400 Nm nudi vlasniku gotovo upola više snage (+ 43%) uz prosječnu potrošnju od 7,5 l/100 km. Ovako motorizirani LR nudi se sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem (automatika je opcija), 100 km/h postiže za solidnih 11,7 sekundi, a maksimalna brzina je 181 km/h.

Naravno, inteligentni pogon na sve kotače (Haldex) u kombinaciji s dokazanim Terrain Response sustavom pokazuje da je i najmanji model u gami dostojan značke Land Rovera. Pridodamo li tomu poveće kotače (16 do 19 inča, ovisno o razini opreme), brdo elektronike i specifičnu torzijsku krutost od 28.000 Nm za jedan stupanj otklona sasvim je jasno da Freelander ne izgleda samo monolitno i uvjerljivo, već takav uistinu i jest. 

U želji da ne budemo previše dosadni preskočit ćemo dio o opremi, dizajnu i ostalim podacima. Zato ćemo se zaustaviti na nekim detljima, potpuno novim u auto-industriji.

Tako Goretex materijal više nije rezerviran za planinarsku odjeću. Svjetla su zaštićena membranom od prije spomenutog materijala koji omogućuje ventilaciju (hlađenje) svjetala i istovremeno sprečava prodor vode. Pokrov svjetala je iz polikarbonata i nudi doživotno jamstvo na mehaničko oštećivanje površine. Tu su i HID (High Density Discharge) svjetla koja uz doplatu nude 200 % bolje osvjetljenje od klasičnih halogenih , a kupac može birati i "trendi" AFS (Adaptive Front Lighting) zakretna svjetla.

Freelander predstavljen 1997. godine nije nikada na hrvatskom tržištu zaživio punim plućima. No u Europi je punih pet godina bio najprodavaniji model u klasi, a danas taj status uživa u Velikoj Britaniji.

Novi prodajni salon i marketinška aktivnost predvođena popustima najavljuje promjene na našem tržištu i priprema tlo za novi model. Tko zna, možda će baš ovaj model konkurirati Toyoti RAV4, po mišljenju mnogih najboljim modelom u segmentu i šire.

Teniska zvijezda, predivna 19-godišnjakinja Maria Sharapova nova je promotorica Land Rovera i njegovog noviteta, Freelandera druge generacije.

Službena uloga prve tenisačice svijeta u 2005. godini (trenutno je četvrta) i osvajačice Wimbledona 2004. godine je ambasadorica Land Rovera za Sjevernu Ameriku.

Sharapova je povodom nove akvizicije izjavila: "Kući u SAD-u vozim Land Rover. Divim mu se otkako sam ga kao 15-godišnjakinja prvi put vidjela u Americi. Sada imam Range Rovere (da, više njih, op. a.), ali sam veliki poklonik novog Freelandera. Super mi je što u njemu mogu koristit svoj i-Pod i što u svakom trenutku mogu nazvati svog trenera, tatu i agenta, a u njega stane i sva moja oprema? - komentar je Sharapove povodom predstavljanja Freelandera u Londonu.

Svjetska premijera novog Freelandera zakazana je za 18. srpanj kada će svoja vrata otvoriti britanski auto-salon.

Izvor: Index