Audi TT stiže ranije

Tjedan dana uoči svjetske premijere, Audi je pustio u promet prvu službenu fotografiju novog TT-a. Ona ne otkriva mnogo, no ipak će zagolicati maštu ljubitelja njemačkih jurilica.   

Iako se predstavljanje TT-a očekivalo tijekom pariškog salona, svjetska premijera novog Audijevog modela održat će se već 6. travnja, na istodobnim svečanostima u Berlinu i Londonu. Druga generacija očekuje se s velikom pozornošću, jer neće biti nimalo lako nadmašiti uspjeh prethodnika, koji je zbog osebujnog dizajna stekao priličnu popularnost.

Novi model bit će osjetno veći od dosadašnjeg, a njegov izgled već je najavljen konceptom Shooting Brake, koji je prvi put prikazan prošle jeseni u Tokiju, a ovih dana možete ga razgledati i na Zagreb Auto Showu.

Sudeći prema prvoj fotografiji, novi TT-ac imat će vrlo sličan nos, no ostale detalje Audi će otkriti tek na svjetskoj premijeri. Za očekivati je da će serijski model imati oblik pravog kupea, a ne zdepastog hatchbacka kao već spomenuti koncept. Uostalom, to dokazuju i već objavljene špijunske fotografije...

Izvor: Iskon

Audi je fenomenalan auto.. prosto fenomenalan..

sto volem tt 

Izvor: AutoWeek.nl

veoma lep auto,puno lepsi od starijeg modela. jel usao u serijsku proizvodnju?

  a,ne,ne,ne i ne !?!
 Audi tt 3.2 quatro je zakon:stari model sa zaobljenim ivicama, predivnog dizajna, naglasene sportske linije i izazovnog karaktera nikako nije trebalo menjati...

  ovo nije audi !?! pravi audi tt je 3.2 quatro sila od auta 

Spajam teme!

perfektan auto nemam reci

ABT nabildao Audi TT - 3.2 dobio 310 ks a 2.0 TFSI - 240 ks



Njemačka tunerska kuća, Abt, ovih je dana predstavila svoj najnoviji uradak koji se bazira na Audiju TT, a nosi ime Abt Audi TT-R. Kupcima su na raspolaganju dvije izvedbe ovog automobila od kojih se snažnija bazira na 3.2-litrenom agregatu, a slabija na 2.0-litrenom TFSI.

Slabiji 2.0 TFSI agregat u serijskoj izvedbi razvija 200 KS, a nakon tuninga u Abt-u snaga je podignuta na 240 KS. Očekivane performanse ove izvedbe u brojkama iznose: 5.5 sekundi do stotke i 265 km/h.



Agresivno dizajnirani 19 colni naplatci sa pet krakova odlično se uklapaju u dizajn TT-a

Snažniji 3.2-litreni agregat u serijskoj izvedbi razvija 250 KS, a nakon ugradnje kompresora snaga je podignuta na 310 KS. Ova bi inačica do stotke trebala ubrzavati za okruglo 5 sekundi te postizati maksimalnu brzinu od oko 275 km/h.

Agresivni aerodinamički kit u pravoj mjeri naglašava vatreni temperament ovog automobila, a zvuk koji dopire i kromiranih završetaka kromiranih cijevi odmah daje do znanja da se s ovim TT-om nije za šaliti. 


Izvor: AutoGodine.hr