Kakve firme...ja sam u penziji vise od godinu dana...

Ништа Камаз? 

 

Jesi lud Claw, Kamaz pobedjuje Pariz-Dakar .... samo niko ne zna koja je masina pod haubom
Inace nisu to lose masine i maz i kamaz, jer su vrlo jeftine i upotrebljive. Problem je sto Rusi ne mogu ozbiljno da organizuju masovnu proizvodnju, pa na npr iz iste serije kamiona pasuju drugi delovi. Kad se pokvari neki put velika muka naci potreban deo, iako delova ima gde oces, al treba potrefiti seriju.
Problem Rusije je slican problemima Srbija, ljudi koji poseduju kapital su mahom levaci za nekog ozbiljno poslovanje kojim bi bili konkurentni na svetskom trzistu. Na primer samo je Moskvic ugasen od automobilske industrije, a ostale kompanije rade, samo je to slabo za neku svetsku trzisnu utakmicu sa evropskim, americkim i japanskim kompanijama. Mada i ta roba moze da se plasira, pod uslovom da cena bude drasticno niza od svetski poznatih kompanija.

Jbg nemaju svi besplatno stampanje novca da mogu da finansiraju neisplative projekte...

Za ovo što napisao Srebrni, kad treba kupiti deo za Yugo 90 - 91 - 92 - 93 i dalje, najsigurnije poneti skinuti deo ...

u tim godinama se ugradjivalo ono što se nadje  po magacinima, na Yugo išao volan od fiće, pločice malo od floride, malo od yuga, kapre ruke razvodnici....

Ništa napamet, samo po uzorku...


Tako i ruje....

A Rusi sirotinja nisu 15 godina mlatili lovu na precenjenoj nafti Sta ima Amerika sa cinjenicom da Rusi ne umeju da napravi funkcionalan drustveni sistem koji  ce da regrutuje dobro preduzetnike i menadzere. Imali su lovu, a imaju je jos uvek posto oni i dalje zaradjuju pare na nafti i gasu. Imaju veliki intelektualni potencijal i vec pomenute ogromne resurse energenata, sto su 2 kljucna elementa za svaku privredu. Mogu da naprave najmodernije avione, al ne mogu da imaju efikasnu privredu koja ce biti konkurentna na svetskom trzistu? Nesto tu ipak ne stima.

Upravo tako,ali valjda je lakše kao i svuda naći krivca u drugome,odlaže odlazak pred ogledalo