Ali nije stari dobri Fica...  el znate koji je ovo 

E sad ali si nasao sliku,rekao bih da je G50 Freccia (Frocia,Frucia),milsim da je to a moze biti podverzija koju su Italijani modifikovali,K-5,ili Fravoli F

Tacno, G.50. Sta znas o njemu?

Citas mi misli bas sam se pitao kad ces postaviti neki lep profil ovog lepotana,imas li neki profil ovog partizanskog ali pre nego je postao partizanski?Btw crtezi su ti odlicni,sa svim pod varijantama ovog aviona koje si odradio( imam jednu publikaciju koja se zove kao i jedan sajt )...
Imas li u planu da obradis jos nesto od Italijanskih aviona iz ovog perioda...
A sad onaj tuzni deo,verovatno vec znate da jedan jedini sacuvani primerak ovog aviona u svetu lezi u podrumu muzeja vazduhoplovstva u Beogradu ali se jednostavno nema para za njegovu restauraciju.
Sudbina ovog aviona je bila da je neko vreme bio na Kalimegdanu izlozen ali sa oznakama koje nisu bile partizanske(nazirale su se njegove stare oznake) pa je bio na meti vandala koji su ga prilicno ostetili pre nego je avion prebacen na mesto gde se i danas nalazi,
Tuzno je sto se nema para za ulaganje u muzej ovakvog tipa koji poseduje izuzetno raritetnu zbirku.

Moj deda je iz Medenog polja ...sta da ti pricam ovo sam ja kad sam provalio da na njivi pored njegove lezi C-47,nazalost to je sad sve Muslimansko.A inace za vas koji volite avione iz WW2,nisam znao da je to jedini ocuvan primerak,ali u svakom slucaju 22 Juna treba da pocne procena za restauraciju,ta valjda znaci neka rana priprema sredstava, nisam siguran ali to verovatno znaci da je nekom sinulo dace bog,a koliko sam cuo da nas muzej u Batajnici ima jos nekoliko primeraka retkih aviona koji treba da se srede.

Jel se nas dvojica znamo 

Trenutno je u pripremi istorijski clanak o tom avionu i izaci ce mi u julu mesecu. Osim teksta tu ce imati preko dvadeset fotografija [mislim 24...], sedamnaest prilila u boji, crtezi sa styrane svih verzija.

Ovi iz muzeja procenjuju da ce im trebati 400 hiljada dolara za sredjivanje aviona. Bolje da ne komentarisem. Evo jos nesto malo materijala od mene...

kako na prvi pogled razlikovati g.50 i mc.200 ?

To mi ti kazi posto ja njih dobro razlikjem... jednostavno drugaciji... kako razlikovati Hondinu od Ferarijeve Formule 1 

Jel zna neko nesto o dejstvovanjima Partizanske eskadrile ?

@ eizo �Muzej je u Surcinu, imaju jos interesantnih stvari u depou,meni licno pored Fiata zanimljiv je Focke Wulf 190 koji
se takodje nalazi u depou ali u nesto boljem stanju.
Za C-47 nemoj se cuditiima njih i u Srbiji,bila je jedna u Sicevackoj klisuri blizu Pirota a ima jedna na otpadu pored Ibarske magistrale kod Vidikovca(Beograd)...

@Pilot hvala za profile,publikacija izlazi kod nas ili za strano trziste samo?

Strani izdavac 

pa nekih razlika nema osim shto mc.200 ima "naboran" motor (taj deo gde su hladnjaci) i shto g.50 ima uglavnom zatvoren ,a mc.200 otvoren kokpit ...

Ima spoljnih razlika ali kjlucne su konstruktivne. Mc200 je od samog pocetka projektovan kao lovac dok je G.50 poceo projektovanje kao lovac bombarder sto je uticalo na odrenjeni tip gradje. Zato je i Makijev lovac bio bolji ali u nacelu nista epohalno- uvek sporiji od protivnickih aviona i samo dva mitraljeza od 12.7 mm koji su zbog uredjaja za sinhronizaciju davali jos manji ucinak.

U julskom broju casopisa MAM iz Velike Britanije je izasao moj clanak o ovm avionu na sesnaest strana. Na zalost nemam skener pa sam slikao nekoliko strana.

 

Hvala

Majstore!

 

svaka šast za slike dugo ih nisam ovakve vidio

To je verovatno avion