jbt kakva zver... 

Fiat Abarth: oživljena škorpija

Aktuelna auto izložba u Ženevi je mesto ponovnog «rođenja» jednog od najprestižnijih brendova u automobilskom i svetu auto-sporta. Njegov simbol je škorpija, a ime je Abart. Od samog početka, ovaj naziv bio je sinonim za visoko performantne i ubedljive automobile, takmičarski duh, strast i uzbuđenje, a njegovom povrataku će se obradovati svi zaljubljenici u auto-sport i tradicionalne vrednosti.

Piše: Aleksandar Babić



Prvi model u oživljavanju slavnog imena biće Grande Punto Abart, ženevska i svetska pretpremijera automobila koji će se naći u prodaji od septembra. On na najbolji način afirmiše sportsku i mladalačku narav Fiatove prodajne uzdanice. Njegovo «srce» je benzinski motor, koji je prošao kroz ruke poznatih majstora za «moto bilding»: turbo prehranjivani benzinac zapremine 1,4 litra, sa 150 KS na 5.500 o/min. Za njega je Abart već spremio i "buster kit", s kojim snaga raste na 180 “konja”. I na tu varijantu ne bi trebalo dugo da se čeka.

Grande Punto Abart nesumnjivo cilja na mlađe vozače, koji njime kupuju pristupačnu i bezbednu ulaznicu za ozbiljnije auto-trke. On je prvenac u nizu, koji će docnije uključiti i druge Fiatove modele. Tako se, recimo, zna da je za "abartovanje" već viđen novi Fiat 500, čiji je debi odložen za 4. jul, kako bi se u dan poklopio sa šezdesetogodišnjicom početka proizvodnje prve verzije automobila sa ovim nazivom.

Druga Fiatova zvezda u Ženevi je Grande Punto Abart S2000. To je automobil stvoren za takmičenja. Fiatovo trkačko odeljenje će s njim ove godine ponovo nastupiti u italijanskom reli prvenstvu i na međunarodnoj sceni, u IRC (Intercontinental Rally Challenge) seriji. Ima pogon na svim točkovima, a pokreće ga dvolitarski agregat od 270 KS. Tokom 2006. se već okitio titulama u dvema kategorijama u kojima se takmičio.

Abart danas



Gledano sa poslovne strane, Abart sada zvanično postaje "performantna divizija" u okviru grupe Fiat. Poslovaće kao kompanija Abarth & C. Njen će zadatak biti da na stazama stare slave «vozi» u nove pobede, u prilikama toliko drugačijim od onih koje je poznavao i u kojima se proslavio osnivač Karlo Abart.

Abartov svet oduvek je imao dva lica - trkačko i produkcijsko, pa će i nova kompanija delovati na više frontova. Glavni domen biće aktivnosti na relijima i kup takmičenjima – izrada prototipova i priprema automobila za privatne klijente – a bavće se i tjuningom, proizvodnjom kompleta za konverzije, kao i modnim detaljima koji odražavaju Abart stil.

Uz urođeni dinamizam i personalnost, vrednosti robne marke Abart ostaće iste: inovacije u dizajnu, korišćenje vrhunskih materijala i predanost detaljima. Ceo Fiatov projekat oživljavanja Abarta zasnovan je na slavnoj prošlosti, pobedničkoj strasti, ali i nostalgiji i tradiciji.

Simbol snage i snaga simbola



Pobednički simbol nikada se ne menja, jedina dozvoljena intervencija jeste njegovo modernizovanje. Današnji dizajneri osavremenili su Abartov znak: zadržan je oblik štita kao simbol pobede, a blago su izmenjene pozicije crvene i žute boje, sinonima Abartovog trkačkog univerzuma. Karakteristična figura, legendarni škorpion, i dalje zauzima centralno mesto, sada je postao delikatniji i izraženiji.

Slova izmenjenog, agresivnijeg dizajna sada su na podlozi crne boje, dok je diskretna trobojna traka potpuno nov vizuelni element, koji ponosno govori o italijanskom poreklu.
 

Izvor: B92

onaj na prvim slikama deluje nekako izdignuto,ili je to samo opticka varka 

e ne volim fiJate ali novi Bravo i Grande Punto briljiraju

lep gradski auto

...

Fiat Grande Punto Abarth i zvanično – povratak škorpiona



Fiat je tokom jučerašnjeg dana i zvanično ponovo lansirao već odavno legendarni brend Abarth, i to kroz serijsku varijantu modela Grande Punto Abarth, koji smo kao koncept mogli da vidimo još u martu ove godine na salonu automobila u Ženevi. Sada je ovaj automobil spreman za tržište i već tokom septembra će se naći u prodaji u Italiji, dok će ostale zemlje automobile sa znakom škorpiona ponovo videti tokom 2008. godine.

Kako napominju u Fiatu, modeli sa Abarthovim znakom su namenjeni sportskim entuzijastima, a Grande Punto Abarth je samo prvi u nizu (već na salonu u Tokiju u oktobru ove godine sledi i Fiat 500 Abarth). Fiat je takođe najavio da će do kraja 2008. godine lansirati još četiri nova modela sa Abarthovom značkom. Što se tiče Grande Punta Abarth, pokreće ga 4-cilindrični 1,4 litarski turbo motor, koji razvija 110kW/150KS i 206Nm obrtnog momenta (sa overboost funkcijom raste privremeno na 230Nm).

Gledajući samo snagu na papiru, ovih 150 konja se na prvi pogled ne čini dovoljnim za ugrožavanje pozicije Renault Clia RS197 (ima 197KS), Minija Cooper S (192KS), Opel Corse OPC (takođe 192KS) ili Peugeota 207 RC sa 175KS. Dakle, u startu manjak od najmanje 25KS u odnosu na prvog rivala po snazi. Naravno, nije sve u snazi, pa su Fiatu za Grande Punto Abarth pripremili i doterano i spušteno ogibljenje (za 10 mm), aerodinamički kit, direktnije upravljanje i sl. Ovaj Punto do 100 km/h ubrzava za 8,2 sekunde i postiže maksimalnih 208 km/h, a snaga se na prednje točkove prenosi preko 6-stepene manuelne transmisije.

Grande Punto Abarth se vizuelno od sabraće razlikuje po novoj saćastoj masci hladnjaka, agresivnijim branicima sa većim otvorima za vazduh i integrisanim spojlerom, novim svetlima za maglu, proširenim blatobranima (dodatno oivičenim crnom bojom) i širem tragu točkova (za 6 mm), moćnijim pragovima, duplom završetku izduvnog sistema, kao i pomenutim spuštenim ogibljenjem. Atraktivni 17-inčni alu točkovi, kao i dekorativna crvena trka sa natpisom Abarth na donjem delu karoserije, zaokružuju vizuelni nastup ovog Punta. Škorpion, Abarthov zaštitni znak, na prednjoj masci, samo je tačka na i.

Ni kabina mnogo ne zaostaje, pa je tako Grande Punto Abarth, između ostalog, dobio sportska sedišta (uz doplatu kožna), kožni volan i ručicu menjača (prošiveni crvenim koncem), kao i par dekorativnih detalja. Tu nije kraj jer je Fiat na salonu u Frankfurtu upravo promovisao i snažniju verziju Grande Punta Abarth, nazvanu Grande Punto Abarth SS (Super Sport). I njega pokreće 1,4 litarski turbo benzinac, ali pojačan na 132kW/180KS i 272Nm obrtnog momenta (u paru sa manuelnim 6-stepenim manuelnim menjačem), što je dovoljno za maksimalnu brzinu od 215 km/h i ubrzanje do 100 km/h za 7,7 sekundi.

Karakteriše ga još agresivniji aero body paket (novi branici sa većim otvorima za vazduh, drugačiji pragovi, prošireni blatobrani, veći točkovi i zadnji spojler, veći završeci izduvnog sistema, niže ogibljenje za dodatnih 20 mm u odnosu na standardni Grande Punto Abarth i pojačane kočnice). Grande Punto Abarth SS (ili na italijanskom esse-esse) u serijskoj verziji biće na raspolaganju kupcima već početkom naredne godine.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2007/09/21/fiat-grande-punto-abarth-i-zvanicno-povratak-skorpiona

imama grande punto,tako da znam kaakv sarm taj auto poseduje
a za ovo nemam reci,pratim sve sto se desava u vezi grande punta,odnosno abartha
samo mi je zao sto s2000 nije za serijsku proizvodnju

s2000 bi swakako trebao u serijsku proizvodnju..taj auto je stroj..

Abarth Grande Punto SS u serijskoj varijanti

   

Fiat je prošle nedelje sa modelom Abarth Grande Punto i zvanično najavio veliki povratak već odavno legendarnog brenda Abarth. Međutim za one sportske entuzijaste kojima taj Abarth Grande Punto sa 114kW/155KS i 206Nm nije dovoljno snažan, Fiat je pripremio i njegovu SS (Super Sport) verziju, koja iz 1,4 litarskog turbo motora izvlači 132kW/180KS i 272Nm obrtnog momenta.

Snaga se inače na prednje točkove prenosi preko manuelnog 6-stepenom menjača, dok mu maksimalna brzina iznosi 215 km/h, a ubrzanje do 100 km/h traje 7,7 sekundi (običan Abarth Grande Punto može do 208 km/h, uz ubrzanje do stotke od 8,2 sekunde). Tako se Abarth Grande Punto SS ravnopravno pridružio probranom društvu malih sportista, u kome se već nalaze Opel Corsa OPC (192KS), Renault Clio RS197 (197KS), Mini Cooper S (175KS) i Peugeot 207RC (takođe sa 175KS).

Najavu Abarth Grande Punta SS smo inače mogli da vidimo još na nedavnom salonu automobila u Frankfurtu kroz studiju Grande Punto Abarth SS Concept, a sada su pred nama konačno i prve slike serijskog modela. Sem pojačanog motora, Abarth Grande Punto SS (ili na italijanskom esse-esse) karakteriše i spušteno ogibljenje (za 30 mm u odnosu na standardni Grande Punto), direktnije upravljanje, snažnije kočnice, novi izduvni sistem i bolje vozne osobine.

Naravno, Abarth Grande Punto SS se i vizuelno razlikuje od sabraće, i to po novoj saćastoj maski hladnjaka, agresivnijim branicima sa većim otvorima za vazduh i integrisanim spojlerom, novim svetlima za maglu, proširenim blatobranima (dodatno oivičenim crnom bojom), širem tragu točkova, moćnijim pragovima, duplom završetku izduvnog sistema, kao i već pomenutim spuštenim ogibljenjem. Atraktivni 18-inčni alu točkovi, kao i dekorativna crvena trka sa natpisom Abarth na donjem delu karoserije, zaokružuju vizuelni nastup ovog Punta.

Škorpion, Abarthov zaštitni znak, na prednjoj maski, samo je tačka na i. Ni kabina mnogo ne zaostaje, pa je tako Abarth Grande Punto SS, između ostalog, dobio sportska sedišta, kožni volan i ručicu menjača (prošiveni crvenim koncem), kao i par dekorativnih detalja. Abarth Grande Punto SS biće na raspolaganju kupcima u prvoj polovini naredne godine.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2007/09/29/abarth-grande-punto-ss-u-serijskoj-varijanti