Mnogi zaljubljenici u avijaciju su sigurno culi za ovaj cuveni trokrilac a oni koji posebno vole prvi svetski rat uvrstavaju ovaj avio malte ne kao obavezan za maketu [naravno ako prave makete]. Fokker Dr.I je kontsrukcija Entoni Fokera, Holandjanin koji je za vreme prvog svetskog rata radio u Nemackoj. On je napravio veliki bum zahvaljujuci crvstoj metalnoj resetki koje su odlikovale njegove konstrukcije a za to je opet bio zaslizan njegov glavni majstor i varioc Rajnold Plac.

Trokrilac je zbog svoje gradje bio veoma okretan a nastao je nakon sto su zarobili britanski lovac Sopvit Triplan.

Kako cu se ja ovde baviti avionom kojim je leteo Manfred fon Rihthofen, ovde cu staviti nekoliko fotografija koje prikazuju jedan od tri predserijska aviona a koji nisu bili oznaceni sa Dr vec Fi. Taj avio ce biti tema mog maketarskog projekta.

Sve fotografije su iz privatne zbirke!!!

Tararaaaraaaaa! Majstore!
E, sad cemo lepo sve da znamo o ovom avionu i istorijski i sve, a jos Eduard u 1/48. Mmmmm mnjam mnjam, poslastica.
U iscekivanju smo.

Hvala drugar- vec sam primio komplimente od samog gazde Eduarda ali id od nekih jacih likova na polju maketa 1. sv. rata...

Dakle ja sve to prvo bacim u crnu boju. Ta mesavina ima malo vise nitra da bi ga malo jace nagrizlo ali ne i ostetilo pa je to odlicna osnova za kasnije radove. Inace sama osobenost ta prva tri aviona iz predserije je da su imali drugaciju oplatu donjeg dela obloge motora, zastitne stapove na krajevima donjeg krila nije imao, dvadeset milimetara razlike u tetivi horizontalnog repa, lucna napadna ivica horizontalca...

Evo jos slika 

Par reci za arhivske fotke prikazane gore. Dve fotografije prikazuju Foker Fi 102/17 za vreme posete sefa staba cetvrte armije rmee Major-General von Lossberg. Na slikama se vide von Lossberg, Rittmeister Manfred von Richthofen, Oberleutnant Karl Bodenschatz and Jagdstaffel 6 Jastaführer Leutnant Hans Ritter von Adam dok Anthony Fokker sedi u kabini F.I 102/17. Trebalo bi da se unese ispravka jer se ranije smatralo da u kabini sedi Oberleutnant Kurt Wolff. Pilot Oberleutnant Kurt Wolff nije leteo u to vreme i bio je na lecenju zbog gadne rane u ruku koju je zadobio 17 jula 1917. Dve fotke su snimljene krajem avgusta 1917. Oberleutnant Bodenschatz je bio Offizier zur besonderen Verwendung ili sto bi se reklo adjutant jedinice Jasta 2 [Jasta Boelcke kako je poznatija]. Bodenschatz je stigao na aerodrom Markebecke 2 jula 1917,tokom prerasporedjivanja Jagdstaffels 4, 10 i 11 na Markebecke tokom 2–5 jula. Jagdstaffel 6 je ostao u Bisseghem, a to je preko reke Lys kod Markebecke. Fotografije pokazuju sve razlike izmedju predserijskog F.I i serijskog Dr.I.

Druga slika istog avipona ali bliza gde se jasno vidi broj u donjem delu trupa, prikazuje von Lossberg, von Richthofen, i von Adam, sa Fokker u kabini. Pozadi se vidi lovac Fokker D.V. Jagdgeschwader I je bio opremljen aviona sa linijskim motorima. Inace Hans Ritter von Adam je iz  Jasta 34.

Fotografija samog aviona od napred je F.I 102/17 na Markebecke aerodromu pored Courtrai. Hangar u pozadini ima siroko otvorena vrata. Zanimljivo je da se na slici vidi Axialova elisa ali bez njihovog znaka sto je bilo uobicajeno oznacavanje. Avion 103/17 je imao te oznake. Te oznake su skrivale male protivtegove koji su tu ubacivali tako sto su busili rupe u elisi. Kasnije je razvijen bolji nacin izrade i balansiranja elisa tako da ni protivteg kao ni oznaka nije koristena. Takodje se vidi izgled tih prvih obloga motora. Verovatno je bio tezi za proizvodnju ali se tu verovatno skupljalo i ulje iz motora sto nije bilo dobro pa to nije koristeno u seriji.

Dve veoma slicne fotke su snimljene za vreme posete Oberleutnant Kurt Wolff jedinici Pionierkompanie 89. Najverovatnije su snimljene izmedju 11 i 15 septembra 1917 kada se Wolff vratio u letacki sastav. Wolff je kasnije i poginuo u tom avionu. Pionierkompanie 89 je premesten Pionierpark Nachtigall u Flandriji on 10 septembra 1917.

U nastavku price jos slika makete u radu. Umori me ovo pisanije gore pa me sad mrzi da objasnjavam maketu u radu 

Uf kako dobro izgleda...
Odlicne fotke iz arhive a maketa je u rukama pravog majstora...

Ovo je zaista maestralan rad a sam avion je jako zanimljiv jer ga je retko ko uradio kako treba

Pilot ako budes mogao predstavi nam postupak rada na kamuflazi tj kako tako dobro izvedes ovako zahtevnu semu farbanja uz par reci.

Hvala na lepim recima  Kako se radi straftasta sema ima ovde:

http://www.letletlet-warplanes.com/2008/05/01/fokker-dr-i-streaky-camouflage/

Taj clanak je odlicno primljen svugde u svetu al ako treba jos neko objasnjenje ja cu ga dati. Evo jos malo slika makete u radu 

Evo jos slika

 
Lepo nema sta.

Uf, uf, kakava je maketa! Pilote majstore!
Ali drvenu teksturu si doktorirao.

Fala narode  To sa strukturom verovatno mogu da zahvalim sto radim klasicne slike u ulju pa mi te sitnice nekako idu od ruke. nego kad vec reke slike u ulju- nekoliko mojih slika u ulju je uvrsteno u zvanicnu postavku u jednom veoma velikom muzeju u Evropi [milsim na zapadnu, burzoasko imperijalisticku] a zatrazili su mi jos jednu sliku.

Evo jos malo slika aviona u radu.