animacija:
http://youtube.com/watch?v=bqqQ48KFXJE&feature=related
 ali se ne vidi prelaz iz vert leta i obratno sto je najproblematicnija stvar.

 
Odlicno , mislim  da nije problem u tome da iz vertikalnog poletenja predje u horizontalni, jednostavno palicu od sebe i naprava mora poceti da se ispravlja. al po mojoj nekov viziji problemi nastaju kad otpocne horizontalni let. Dok polece noseca povrsina su povrsine rotora, kao i kod helikoptera. Al kad predje u horizontalni let to je elisa koja ga vuce napred, a sta ga nosi. e sad jedino ako  leti kao raketa. al da bi tako ostvario stabilnost teziste treba da je malo ispred repnih povrsina, sto je ovde mislim tesko izvodljivo zbog ocigledne velike tezine blizu nosa. E jedino ako ima neka zackoljica sa ziroskopskim efektom tog rotora, nisam pametan. Ali ako uzmemo u obzir sve švabske  izume koji su radili, makar i u eksperimentalnoj fazi, onda je vrlo moguce da je i ovo funkcionisalo.
Eto malo sam razmisljao  "naglas"
Pozdrav

Nenuska, da li je iko od avio modelara ikada pokusao da napravi ovu spravu.
To bi bio eksperiment (skup, doduse ), ali tada bi sigurno znali radi li to.
Meni nikako nije jasan nacin snabdevanja motora gorivom, upravljanje njime (jacina gasa da tako kazem - kako se ostvaruje kontakt od kabine do motora - morali bi da budu neki prstenovi i cetkice za kontakt kako bi se elektricnim putem upravljalo paljenjem, gasenjem i radom motora. A tek gorivo????

Uspeo sam samo (za sada) da nadjem fotku testiranja motora i krila u aero-tunelu, kao i crtez letilice od koje je sve pocelo: "Muck-ov koncept" (ko je Muck, jos nisam proucavao).

 :-$Au Papalu to je skupo za eksperimentisanje, Ako uzmemo u obzir da je cena jednog modelarskog mlaznog motora oko 1500 -2000 eura. a treba ih 3. Za elektriku preko cetkica , a za gorivo je lakse, cev pod 90 stepeni sa nekim semeringom. ali struja je problem ,mislim to sa cetkicama je malo primitivno. Da nekazem kratkog veka. mada uvek postoji ali...
To je Švaba rešio sigurno.

UHhhh, jeb. mnogo skupo za zezanje!
Ali, mozda bi moglo bez ti mlaznih motora, ma samo za eksperiment: napravi se kopija u razmeri i u velicini i u tezini u odnosui na snagu motora, motor elektricni na baterije, na rotoru samo motori koji de facto ne rade, nego samo da bude taj oblik i proporcionalna tezina.
A sve  samo u cilju da se vidi da li moze horizontalno da se drzi u vazduhu - to mi je bilo na umu. U stvari napraviti najeftiniju letilicu takve vrste (rotor u sredini letilice i oko njenog tela) koja ima one repne 4 povrsine itd. To bi poletelo u vis, ali horizontalno - e to bi se videlo tada. Sta mislis, ili ja somnabulno lupetam - sto je najverovatnije.

 
Odlična ideja, uopšte ne lupetaš! To bi moglo lako da s napravi uz pomoć i najosnovnijih crteža. E sad jedino je bitno znati gde postaviti težište takvoj napravi, jer i najbolji avion ako nema težište na pravom mestu neće uopšte leteti.
Ideja ti je veoma realna.... misliću o tome.
  e al ima ono jedno ali, motori koji se nalaze na kraju onih rotora su pod pozitivnim napadnim uglom, a to nemoze u ovoj varijanti da se simulira, cudno je sto svabe nisu stavile motor(e) u trup da to rotiraju. a to nisu uradili jer bi se trup onda rotirao u kontra smeru kao kod helikoptera kad ne bi imao repni rotor.
opet ćorsokak. a ponadao sam se.

U jeb. A, dobro, onda tri mala elektricna motora unutar onih kucista za mlazne (kao neki mali fan-ovi). Da li bi to moglo da prodje. Pazi to treba da bude jeftini model, samo da je koncept analogan na neki nacin. Mozda ovi mali fenovi??? Cak bi baterija mogla da bude u osi rotora tako da  nema frke sa kontaktom (mada sta ja znam, mozda da se pali i gasi daljinski).
Bili nesto od ovoga vredelo?

Eh, evo ovde uporedjuju princip rada Fw Triebflugel-a (rotor) sa principom primenjenom na mikroletilici (MAV=Micro Aerial Vehicle) firme Adaptive Aerostructures Laboratories. Ne znam dobro nemacki ali kao da nesto govore kako su uspeli da neutralisu momenat rotacije koji bi nepozeljno vrteo letilicu (kao, nesto pomocu nekog statora ) - no, ne shvatajte ovo ozbiljno, jer ja samo nagadjam . Treba uciti jezike, ljudi. Sad ne znam sta tu pise .
Ako ima neko ko razume nemacki, nek nam prevede - to je zadnji deo teksta gde se govori o ovom MAV-u. A ceo tekst je u smislu gde je sve primenjen koncept koji je zacet kod Triebflugel-a.

P.S, @ nenuska, gde si covece? - znam, gradis svoj poslednji model.
Kako napreduje?

Nije valjda da ima i leteci model ovog 

Ne, nije to leteci model Triebflugela, to je neka amerska mikro letilica, ali u ovom nemackom tekstu o Triebflugelu, pominju tu mikro letilicu u smislu da radi na istim principima ili bar da je izvedena iz istih na kojima i Triebflugel. Eh, sad da znam nemacki ja bih to sve razjasnio, ovako ostaje mi da nagadjam da li tu stvarno ima veze (u principima leta) ili je to zarka zelja nemackog autora.

Bilo bi stvarno interesantno nekako simulirati Triebflugel na modelu.
Ne znam kada su radili ovu letilicu za flight simulator (ja je imam i leteo sam, slicno je kao kod helikoptera i ladno leti horizontalno, a pri tome se rotor okrece li okrece - koliko je taj program verna simulacija aerodinamickih i letackih osobina Triebflugela, stvarno ne znam)

Model bi razjasnio mnogo toga.