Fiat Punto Evo - restilizovani Grande Punto



Tačno četiri godine posle svoje premijere, Fiat Grande Punto će doživeti prvo veće zatezanje bora, a ovo su do sada naajbolje špijunske fotografije tog modela.

Punto Evo je tako odgovor italijanske fabrike na mnogobrojne konkurente koji su u međuvremenu predstavljeni u novim ili obnovljenim verzijama (VW Polo, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Citroen C3, Renault Clio...).



Mada ne donosi revoluciju u dizajnu, već pažljivo izveden redizajn, osveženi Punto pažnju privlači, pre svega, modifikovanim prednjim delom (gde su izmene najveće i najuočljivije), ali i doteranim zadnjim svetlima i poboljšanjima u unutrašnjosti (sa naglaskom na većem kvalitetu materijala i završne obrade).



U paleti motora se očekuju i Multiair agregat sa 105KS i 135KS (možda i sa 170 konja), a neki sajtovi pominju i dvocilindrični turbo benzinac od 900 kubika.

Izvor: AutoBlog

Usraše ga

Na tom autu nema mnogo sta da se redizajnira.

jebali su mu mamu....

E svaka im cast... Sad moze da parira Loganu po dizajnu

Restilizovani Fiat Grande Punto



U Fiatu su izmenili način promocije novih i restilizovanih modela ili jednostavno ne mogu da kontrolišu zaposlene, koji objavljuju fotografije modela koji još uvek nisu zvanično promovisani.

Na poslednjim fotografijama koje su osvanule na italijanskom forumu Autopareri nalazi se restilizovani Fiat Grande Punto. Za razliku od zamrljanih fotografija naslednika Alfe 147, fotografije Grande Punta su najverovatnije snimljene foto aparatom i sa dosta strpljenja.

Na fotografijama prednjeg kraja lako se uočava novi dizajn prednjeg branika, kao i blago restilizovani farovi. Redizajnirni branik, kojim dominira ogromna količina plastike i dva grila, ne deluje nimalo elegantno.

Robusno rešenje deluje kao da je inspirisano konkurentskim modelima Peugeot 207 i Renault Clio . Situaciju bi možda moglo da ublaži montiranje registarske tablice. Izdvajamo i velike pokazivače smera, kao i mali gril sa znakom Fiata između prednjih svetala, koji podseća na znak Fiata 500 i mnogo je prihvatljiviji od novog rešenja branika.

Fotografija zadnjeg kraja otkriva samo redizajnirane farove, koji nisu pretrpeli drastične izmene. Na kraju možemo da zavirimo i u enterijer, koji donosi redizajniranu komandnu tablu i prepoznatljiv izgled obruča volana i instrumenata.

Najavljena je i unapređena gama postojećih benzinskih i dizel motra, ali ćemo na više informacija morati sačekati. Premijera restilizovanog Grande Punta najavljena je za Frankfurt.

Izvor: Autoblog.it

Napred su ga bash ukakili... 

Fiat Punto Evo : prva teaser slika



Nakon četiri godine provedene na tržištu, Fiatov Grande Punto će na predstojećem Salonu automobila u Frankfurtu biti predstavljen u osveženom izdanju.

Kako će taj Punto Evo izgledati već neko vreme u stvari i nije tajna, budući da su u javnost još u julu dospele prve špijunske slike jednog nemaskiranog primerka.

U međuvremenu se pojavila i ova zatamnjena teaser slika koja najavljuje skoro zvanično predstavljanje Punta Evo i koja takođe potvrđuje da nova verzija ne donosi revoluciju u dizajnu.   

Najveće novosti se u stvari kriju u paleti pogonskih agregata...

Izvor: AutoBlog

Znachi pozadi mi je FUJ ..a napred i nekako da prodje..

Fiat Punto Evo i zvanično



Tačno četiri godine posle svoje premijere, Fiat Grande Punto će doživeti prvo veće zatezanje bora (premijera u septembru, na Salonu u Frankfurtu), dok će prodaja startovati u drugoj polovini oktobra.

Kako će ovaj novi Punto Evo izgledati već neko vreme u stvari i nije neka posebna tajna, budući da su u javnost još u julu dospele prve špijunske slike jednog nemaskiranog primerka.

Kako bilo, Punto Evo je odgovor italijanske fabrike na mnogobrojne konkurente koji su u međuvremenu predstavljeni u novim ili obnovljenim verzijama (VW Polo, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Citroen C3, Renault Clio, Peugeot 207...).



Kao što se vidi sa ovih prvih oficijelnih fotografija, Punto Evo ne donosi revoluciju u dizajnu, već pažljivo izveden redizajn, a sve kako bi ostao dovoljno privlačan kupcima do pojave potpuno novog modela.

U svakom slučaju, Punto Evo pažnju privlači, pre svega, modifikovanim i nešto agresivnijim prednjim delom (gde su izmene najveće i najuočljivije), ali i doteranim zadnjim svetlima i poboljšanjima u unutrašnjosti (sa naglaskom na većem kvalitetu materijala i završne obrade plus drugačiji prednji panel i instrument tabla).

Zbog redizajniranih branika i dužina automobila je sada veća za 30 mm, odnosno Punto Evo je dugačak 4060 mm.



Najveća novost u paleti pogonskih agregata je benzinski 1,4 litarski MultiAir motor koji će biti dostupan u verzijama sa 105KS i 135KS, dok kod dizelaša 1.3 MultiJet ima za 2% manju potrošnju i 30% manju emisiju NOx.

U ponudi će biti i Stop-Start sistem, koji je zaslužan za 15% manju potrošnju goriva u gradskoj vožnji. Kasnije se inače očekuje i MultiAir verzija T-Jet motora, koji će umesto sadašnjih 155KS, razvijati 170 konja (ugrađivaće se u Punto Evo sa Abarth oznakom) zapremine, a svi motori naravno zadovoljavaju Euro 5 norme.



Naravno, i bezbednost je na većem nivou, pa se tako u standardnoj opremi nalazi i sedam vazdušnih jastuka (jedan za kolena vozača), a dostupan je i novi sat-nav sistem Blue&Me Tom Tom.

Kako stvari sada stoje, dosadašnji Grande Punto (mada sa siromašnijom ponudom) će još neko vreme ostati u proizvodnji, zajedno sa Puntom Evo.

Izvor: AutoBlog