Ovo je kao los abortus

Hmm, ruzan...Bolje je obichan Grande Punto... 

Fiat Punto Evo : nove slike

Tačno četiri godine posle svoje premijere, Fiat Grande Punto je na upravo završenom Salonu automobila u Frankfurtu predstavkjen u redizaniranom izdanju (sada nazvan Punto Evo), dok će njegova prodaja startovati u drugoj polovini oktobra.

Kao što se vidi i sa ovih novih oficijelnih fotografija, Punto Evo ne donosi revoluciju u dizajnu, već pažljivo izveden redizajn, a sve kako bi ostao dovoljno privlačan kupcima do pojave potpuno novog modela.



U svakom slučaju, Punto Evo pažnju privlači, pre svega, modifikovanim i nešto agresivnijim prednjim delom (gde su izmene najveće i najuočljivije), ali i doteranim zadnjim svetlima i poboljšanjima u unutrašnjosti (sa naglaskom na većem kvalitetu materijala i završne obrade plus drugačiji prednji panel i instrument tabla).



Zbog redizajniranih branika i dužina automobila je sada veća za 30 mm, odnosno Punto Evo je dugačak 4060 mm, dok su ostale dimenzije ostale iste (širina 169 cm, visina 149 cm, međuosovinsko rastojanje 251 cm).



Najveća novost u paleti pogonskih agregata je benzinski 1,4 litarski MultiAir motor koji će biti dostupan u verzijama sa 105KS i 135KS, dok kod dizelaša 1.3 MultiJet ima za 2% manju potrošnju i 30% manju emisiju NOx. U ponudi će biti i Start&Stop sistem, koji je zaslužan za 15% manju potrošnju goriva u gradskoj vožnji.

Kasnije se inače očekuje i MultiAir verzija T-Jet motora, koji će umesto sadašnjih 155KS, razvijati 170 konja (ugrađivaće se u Punto Evo sa Abarth oznakom).



Paleta motora Punta Evo izgleda ovako:

Benzinci

- 65KS 1.2 8v (Euro 4);
- 77KS 1.4 8v (Euro 4);
- 77KS 1.4 8v (Euro 5) sa Start&Stop;
- 105KS 1.4 MultiAir 16v (Euro 5) sa Start&Stop;
- 135KS 1.4 MultiAir Turbo 16v (Euro 5) sa Start&Stop

Dizelaši

- 75KS 1.3 MultiJet 16v (Euro 4);
- 75KS 1.3 MultiJet II 16v (Euro 5) sa Start&Stop i DPF filterom;
- 90KS 1.3 MultiJet 16v (Euro 4);
- 95KS 1.3 MultiJet II 16v (Euro 5) sa Start&Stop i DPF filterom;
- 120KS 1.6 MultiJet 16v (Euro 5) DPF filter.

Bi-fuel

- 70KS 1.4 8v benzin/metan (Euro 5);
- 77KS 1.4 8v benzin//TNG (Euro 4).



Naravno, i bezbednost je na većem nivou, pa se tako u standardnoj opremi nalazi i sedam vazdušnih jastuka (jedan za kolena vozača), a dostupan je i novi sat-nav sistem Blue&Me Tom Tom.

Što se cena tiče, one se u Italiji kreću u rasponu od 11.800 do 20.450 evra, u zavisnosti od motora i paketa opreme.

Izvor: AutoBlog

zar ovo nije ''luksuznija'' verzija obicnog punta ? 

Evo je restilizovana verzija Punta, a Abarth je napravio "trkachku" verziju tog restilizovanog, kao shto je i starog...

Samo je stari imao 155KS a ovaj novi ima 170KS sada, barem su uspeli da ulepshaju ovaj ruzni prednji branik, pa sad izgleda na neshto..

mislio sam na Punto Evo,znam sta je abarth 

e abarth je vec nesto drugo 

Novi Fiat Punto za 2013.



Tokom 2013. godine Fiat će na tržište izbaciti "New C-Hatchback i SW" (zamena za Bravo), novi "Citycar", kao i naslednika Grande Punta i Punta Evo.

Do proleća 2013., kada će novi Punto i zvanično ugledati svetlost dana ima doduše još dosta vremena, ali italijanski sajt Auto.it objavljuje jedan crtež njegovog eventualnog izgleda.

Kao i ranije, i ovaj Fiat će biti dostupan u verzijama sa 3 i 5 vrata, a pored već poznatih motora trebalo bi da dobije i novi dvocilindrični benzinac.

www.autoblog.rs