Honda je saopštila da će prodaja nove generacije njihovog gradskog modela Life na domaćem, japanskom tržištu početi danas i da će cena za osnovnu verziju iznositi 945.000 jena (oko 7630 evra).

U osnovi, ovo je još jedan od onih japanskih gradskih automobila sa ne baš privlačnim kockastim dizajnom, trocilindričnim benzinskim motorom od samo 660 kubika zapremine (sa ili bez turbo punjača), opcionim 4x4 pogonom, prostranom kabinom za četiri putnika (Japanci u press saopštenju navode da je komfornija i praktičnija nego kod istoimenog prethodnika), odličnom preglednošću (velike staklene površine, tanki stubovi), lakim ulaskom/izlaskom iz vozila, ali i prilično bogatom opremom za ovu klasu automobila.

Life za 2009. godinu će se nuditi u tri verzije kojima će kupci moći da izraze svoju individualnost i lifestyle: osnovnoj G-type, sportskijoj Diva i elegantnoj Pastel varijanti.

Prva Honda Life se inače na tržištu pojavila još 1971. godine i od tada je samo u Japanu prodato preko 1,5 miliona primeraka, dok se za novi model planira mesečna prodaja od oko 13.000 jedinica.




VIDEO : nova Honda Life


AutoBlog

Enterijer iz mikrotalasne 

Mugen Honda Life

Nedugo nakon japanske premijere novog Hondinog gradskog modela Life (o tome više OVDE), firma Mugen, japanski specijalista za modifikovanje Hondinih automobila, već nudi svoj tjuning kit namenjen vlasnicima Lifea, koji i od ovakvog malog automobila očekuju nešto više.

Mugen je za Life pripremio novi aerodinamički paket (modifikovani branici sa spojlerima, novi pragovi, zadnji krovni spojler plus nova hauba sa otvorom za vazduh), atraktivnije aluminijumske točkove od 14 ili 15 inča, sistem za nadgledanje pritiska u pneumaticima i novi sportski izduvni sistem, dok maleni motor od 0,7 litra zapremine nije diran.


AutoBlog

Na nista ne lici

he,he,he  kakva furuna.

 :[1]:Zgrozen sam
Ko je ovo dizajnirao nije bas sasvim svoj