Pošto Zastave više nema,(preuzeo je FIAT),evo nečeg o njemu:
Fijat (FIAT) je italijanski koncern sa sedištem u Torinu. FIAT je skraćenica od Fabbrica Italiana Automobili Torino što u prevodu znači: „Italijanska fabrika automobila Torino“. Osnovan je 11. jula 1899. godine pod imenom Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino. Prva fabrika je otvorena 1900. u Korsu Dante sa 150 zaposlenih gde su proizveli 24 automobila sa 3 obrtaja i 12 KS. Fijatov logo je dizajnirao Biskareti 1904. Fijat se 1908. proširio i izvan Italije i tako bio dostupan u Nemačkoj i u SAD-u.

Danas je fijat najveći proizvođač automobila u Italiji sa širokim spektrom modela, kao što su panda, punto, bravo, idea, kroma ili doblo. Fabrika automobila Zastava iz Kragujevca je mnoge modele proizvodila po licensi, npr. fiću, skalu/stojadina, a najnoviji model po licensi fijata jeste zastava 10. Fijat grupacija kontroliše i druge poznate proizvođače automobila: lanča, alfa romeo, autobjanki, inočenti, abart i maserati. Takođe je vlasnik i Ferarija, ali Ferari poseduje značajnu autonomiju. Automobili grupacije Fijat su jedanaest puta proglašeni evropskim automobilom godine, više od bilo kojeg drugog proizvođača.
Evo spiska svih modela ovog italijanskog giganta:

Fiat Tipo Zero
Fiat Tipo 1
Fiat Tipo 2
Fiat Tipo 3
Fiat Tipo 4
Fiat Tipo 5
Fiat Tipo 6
Fiat Tipo 70

Fiat 1100
Fiat 1200
Fiat 124
Fiat 125
Fiat 125p
Fiat 126
Fiat 127
Fiat 128
Fiat 130
Fiat 1300
Fiat 131
Fiat 132
Fiat 1400
Fiat 1500
Fiat 1500 (1935)
Fiat 1800
Fiat 1900

Fiat 2100
Fiat 2300
Fiat 238
Fiat 242
Fiat 500 (2007)
Fiat 500
Fiat 501
Fiat 502
Fiat 503
Fiat 505
Fiat 507
Fiat 508
Fiat 509
Fiat 510
Fiat 512
Fiat 514
Fiat 515
Fiat 518
Fiat 519
Fiat 520
Fiat 520 SuperfiatFiat 521
Fiat 522
Fiat 524
Fiat 525
Fiat 527
Fiat 600
Fiat 770
Fiat 850
Fiat 8V
Fiat 900

Fiat Albea
Fiat Argenta

Fiat Barchetta
Fiat Bravo (2007)
Fiat Bravo / Brava
Fiat-Brevetti

Fiat Campagnola
Fiat Cinquecento
Fiat Coupé
Fiat Croma
Fiat Croma (2005)

Fiat Dino
Fiat Doblò
Fiat Ducato
Fiat Duna

Fiat Elba

Fiat Oggi
Fiat Fiorino

Fiat Idea

Fiat Linea

Fiat Marea
Fiat Moretti Sportiva
Fiat Multipla
N
NSU-Fiat

Fiat Palio
Fiat Panda
Fiat Panda (2003)
Fiat Punto
Fiat Grande Punto

Fiat Regata
Fiat Ritmo

Fiat Scudo
Fiat Sedici
Fiat Seicento
Fiat Siena
Fiat Stilo
Fiat Strada

Fiat Tempra
Fiat Tipo
Fiat Topolino

Fiat Ulysse
Fiat Uno

Fiat X1 

izvor: wikipedia

Redizajn za Fiat Palio

Porodica je sada kompletna. Naime, Fiat je u Južnoj Americi posle restilizacije Palia Weekend (karavan), Siene (limuzina) i Strade (pick-up), novi porodični izgled (nova prednja svetla, drugačija grafika zadnjih svetala, veliki hromirani gril, novi branici) sada podario i standardnom Paliu hatchback (u verzijama sa 3 i 5 vrata), modelske godine 2010.

Kao i za pomenute Sienu, Palio Weekend i Stradu, i za izgled Palia hatchback se može reći da ne oduševljava nekim najmodernijim dizajnom, ali imajući u vidu njegovu osnovnu namenu i cenovni razred, rezultat je sasvim zadovoljavajući. 

Sem novim izgledom, restilizovani Palio može da se pohvali i bogatijom opremom (bilo standardnom ili opcionom, a obuhvata klima uređaj, kožni volan, ABS, EBD, frontalne vazdušne jastuke, el. podesiva stakla i retrovizore, centralnu bravu, radio/CD/MP3, iPod konekciju, servo upravljač, parking senzore, aluminijumske točkove, automatsko paljenje svetala i aktiviranje brisača itd) i unapređenim enterijerom (doterana instrument tabla, nove tkanine za sedišta), dok modifikovana paleta motora obuhvata tri agregata sa pogonom na benzin ili bioetanol.   

Osnovni Palio je model 1.0 Flex sa 73KS (na benzin) ili 75KS (bioetanol), uparen sa manuelnim petostepenim menjačem. Ova verzija je teška 950 kg (troja vrata), odnosno 970 kg (pet vrata), zapremina prtljažnika je 290 litara, dužina 3847 mm, širina 1640 mm, visina 1433 mm, a međuosovinsko rastojanje 2373 mm. Najveća brzina iznosi 156 (benzin), odnosno 157 km/h (bioetanol), dok ubrzanje do stotke traje 16,2 sekunde (benzin) i 15,7 sekundi na bioetanol.

Cena za Palio 1.0 Flex u Brazilu iznosi (preračunato) 9500 evra (model sa troja vrata) odnosno 10.021 evro za verziju sa pet vrata.

Sledi Palio 1.4 Flex sa 85KS (benzin) i 86KS (bioetanol). Prvi postiže 166 km/h, do 100 km/h ubrzava za 12,1 sekundi, a drugi 167 km/h i 11,8 sekundi. Cena za Palio 1.4 Flex je 10.819 evra.

Palio ELX 1.8 Flex raspolaže sa 112KS (benzin) i 114KS (bioetanol). Težak je 1025 kg, na benzin postiže 188 km/h i do stotke ubrzava za 9,6 sekundi, a na bioetanol može do 190 km/h, dok mu do 100 km/h treba 9,4 sekunde. Cena: 11.479 evra.

I na kraju sportski model Palio 1.8R Flex (atraktivniji spoljašnji izgled i unutrašnjost), čiji 1,8 litarski motor razvija 113KS (benzin) i 115KS (bioetanol). Nudi se u varijantama sa tri i pet vrata (prvi ima 1005, a drugi 1025 kg), dok performanse izgledaju ovako: na benzin najveća brzina je 189 km/h a ubrzanje do 100 km/h traje 9,4 sekunde, na bioetanol može do 191 km/h, dok do stotke potroši 9,2 sekunde.

Cena za Palio 1.8R Flex iznosi 13.143 evra (model sa 3 vrata) i 13.669 evra za verziju sa pet vrata.

AutoBlog