Fiat Grande Punto: Naslednik milionera

Italijani su tradicionalno oprezni pri smeni modela B segmenta. Zbog toga je, na primer, „uno“ nastavio da „živi“ u Poljskoj, a ta praksa ponavlja se i sa drugom generacijom „punta“. Aktuelna priča se utoliko razlikuje što, sada već stari, supermini „Fijata“ neće napuštati Torino već će se paralelno proizvoditi sa „grande puntom“ i popunjavati prostor u programu između manje „pande“ i noviteta sa najdužom karoserijom u klasi.

Novi italijanski adut nastao je zajedničkim radom fabričkog centra za dizajn i slavnog Đorđeta Đuđara, sa kojim je ponovo uspostavljena saradnja na razvoju naslednika „krome“ – modela srednje klase kojim je, očigledno, postavljena stilska osnova nove generacije „fijata“.

„Grande punto“ deli zajedničku platformu sa budućom „opel korsom“ (očekuje se početkom sledeće godine), a predstavlja jedan od najupečatljivijih primera promena koje su se poslednjih godina dogodile na tržištu. Automobili rastu iz generacije u generaciju, tako da je novi „punto“ praktično dostigao okvire nekadašnjih „fijata“ niže srednje klase koje još uvek često srećemo na putevima (model „bravo/brava“). Najveći supermini na tržištu duži je od svog prethodnika za čak 15 cm (4,03 m), širi za dva (168 cm), viši za jedan (149 cm) i ima veće međuosovinsko rastojanje za pet centimetara (251 cm). To nedvosmisleno govori o značajnom unapređenju komoditeta, ali i „Fijatovoj“ želji da se ponovo nametne kao jedan od proizvođača koji diktiraju trendove. U tom pravcu kreće se i najavljeno unapređenje kvaliteta izrade, ali i savremena ponuda motora na startu komercijalizacije sa šest pogonskih jedinica, od čega su čak četiri turbo dizela.

Benzinci od 1,2 i 1,4 l imaju snagu od 65 i 77 „konja“, što se može smatrati osnovnom ponudom s obzirom da „multidžet“ agregati nude raspon od 75 do 130 KS. Manji turbo dizeli imaju radnu zapreminu od 1,3 l (75 i 90 KS), a veći par 1,9 l (120 i 130 KS). Detaljni podaci o performansama i potrošnji goriva biće poznati za oko mesec i po dana, kada „Fijat“ zvanično promoviše svoj novitet na Salonu automobila u Frankfurtu.

Aleksandar Andrić