Dodatna "globa" za premium "nemce" u SAD



Po novim predlozima propozicija u vezi sa potrošnjom goriva koje je postavila NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), proizvođači moćnih automobila sa kratkim međuosovinskim rastojanjem će snositi izvesne posledice. Razmatra se plan da se kreiraju dve klizne skale potrošnje za automobile i kamione različitih veličina.

Standardi za automobile će biti bazirani na tzv. „otisku stopala“ (footprint), odnosno međuosovinskom rastojanju i broju prodatih vozila. Kompanije kao Porsche, BMW i Mercedes-Benz, luksuzni brendovi sa performantnim modelima će biti najviše pogođeni, dok Toyota, Chrysler i GM, primera radi, neće osetiti toliki pritisak.

U praksi to znači da će neke marke, poput Porschea morati da plaćaju penale, što će ipak manje koštati od promene game. Nove mere bi trebalo da stupe na snagu do 1. aprila 2009. U međuvremenu, NHTSA će razmatrati javne komentare, i to u naredna dva meseca.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1598
 

Kako je lep ovaj Porsche sa slike... 

Morao sam da ga prokomentarishem....

A shto se tiche tih penala, pa ne verujem da ce ih mnogo pogoditi, jer ko ima takav auto trebalo bi da ima i para...

Mada ko zna koliko ce koshtati ti penali... 

Ja ovo ne razumijem, ispada BMW nesigurniji od Chryslera, ne shvatam o čemu je riječ

koja je poenta kraceg osovinskog rastojanja??? na koju ovo foru? mozda sam glup, al mi nije jasno...

Ni ja ne razumem   

Verovatno hoce da naprave razliku izmedju automobila koji imaju mali medjuosovinski razmak, budalaste kubikaze, motore sa 6 i 8
cilindara, i automobila koji sa istim (malim) medjuosovinskim razmakom imaju "normalne" kubikaze i motore. Predpostavljam da one
prve smatraju za stetocine?

Sve u svemu, cini mi se da tek dolazi era Japanske nadmoci jer u izvlacenju "konja" iz malih zapremina kao i u turbo tehnici kosookima
niko ne moze da stane na crtu...