Direktor Železnica Srbije iznosio niz neistina gostujući u emisiji TV 92

Šarančić pao na "Poligrafu"

BEOGRAD - Direktor Javnog preduzeća "Železnica" Srbije Milanko Šarančić obmanuo je javnost gostujući, preksinoć, u "Poligrafu" TV B92 na temu nezakonita, sumnjiva i prijateljska kupovina vozova iz Švedske i Slovenije. Naime, on je samo za pola sata koliko je trajala emisija uspeo da iznese niz laži.

Jedno od većih neistina Šarančić je izgovorio da je "Hipo-Alpe - Adrija lizing" birala ponuđača i isporučioca slovenačkih lokomotiva 644, odnosno nepoznate, prijateljske firme CO. Rail LLP iz Londona i Sib - eks čiji su vlasnici bračni par Čelebić. Podsećamo da se ova poslednja, sa lažnom adresom u ugovoru, bavila buticima i donjim vešom.

Dokumenti koji su u posedu Glasa nedvosmisleno potvrđuju da je Železnica Srbija izabrala CO. Rail kao najboljeg ponuđača, dok u ugovoru o lizingu stoji da primalac lizinga (Železnice Srbije) bira isporučioca, u ovom slučaju Sibeks. Zastupnik Železnice Srbije bio je Milanko Šarančić. Isto tako Šarančić je slagao da je za ove firme "pročitao iz novina", jer postoji odluka gde se "prihvata predlog generalnog direktora ŽTP Beograd broj 300/2004 - 1132 od 21. 12. 2004. godine i sa CO. Rail LLP iz Londona, kao najpovoljnijim ponuđačem sprovesti postupak sa pogađanjem..."

Kad je u pitanju enormni skok cene u iznosu od 650.000 u nabavci deset švedskih vozova, Šarančić je obmanuo više od 100.000 gledalaca ove televizije, tvrdeći da je povećanje vrednosti nabavke zbog "carina, poreza i drugih troškova". Naime, istog dana 19. jula su poslali izveštaj Upravi za javne nabavke da se radi o nabavci ukupne vrednosti 2.850.000 evra sa rezervnim delovima, dok u ugovoru o lizingu o okviru piše 3.500.000 evra bez poreza i drugih eventualnih troškova. Kako nije u pitanju porez, o kome govori direktor Železnice, kome ide ovolika razlika u ceni?

On je u emisiji, očigledno, nesvesno potvrdio da je bilo protivzakonito. Jer je i sam priznao da su naknadno, posle dve nedelje od potpisivanja ugovora o lizingu sa firmom Švede rejl, pitali ostale železnice da li imaju mašine Y1. Objašnjenje je bilo za anale: "Zato što je Uprava za javne nabavke to zatražila, a mi smo ga naknadno ispunili". U prevodu, da bi izgledalo kao da je sve po propisima naknadno, setili se šta je trebalo uraditi, odnosno obezbediti kakvu-takvu konkurenciju.

Zanimljivi su bili i odgovori Šarančića na stalna pozivanja na hitnost u nabavci lokomotiva i vozova. Primera radi, za švedske šinobuse morali su da poboljšaju saobraćaj do kraja leta, a vozovi još nisu stigli. Šarančić je na to rekao da je kod njih "sve hitno", što može da se protumači da će i sve druge nabavke u železnici ići bez tendera. Redakcija Glasa pita se dokle će nadležni organi da žmure na očigledne slučajeve protivzakonitih i sumnjivih, prijateljskih, nabavki u ovom preduzeću.



Izvor: Glas Javnosti \ M. Lađević