Dabldeker vozi u penziju

LONDON - Crveni autobus "rutmaster" broj 159 juče je poslednji put vozio turu pored Big Bena, Dauning strita i Nelsonovog spomenika na Trafalgar skveru. Posle 51 godine, koliko legendarni autobus vozi na toj relaciji, jučerašnji putnici bili su poslednji koji su mogli da uživaju u "pogledu sa sprata", da kartu plate kod šofera i povuku konopcem vezano zvono, kada budu želeli da izađu iz autobusa.

Ubuduće će turiste po Londonu voziti modernim, dvospratnim autobusima sa automatskim vratima i televizijskim ekranima. Većina Engleza veruje da London ovim gubi jednu od svojih znamenitosti. Jedan od italijanskih turista u Londonu prokomentarisao je da je to kao kad bi Big Ben zamenili digitalnim satom.
 
 



Izvor: Glas Javnosti

стварно су им готивни били... тако је то кад је градоначелник геј... факин Ливингстон...

Ipak otišao u istoriju

Najpoznatiji autobus na svetu, čuveni crveni dabldeker, odvozao se u istoriju, što je u Britaniji izazvalo buru i suprotna reagovanja pristalica i protivnika dvospratnog vozila. Ovaj znameniti primerak autobusa prekjuče je poslednji put gospodario ulicama glavnog britanskog grada. Kao i svakog dana do sada, tačno 51 godinu na svom putu od Marbl arča do Starthama, autobus je prošao Londonom.

Otkako je londonski gradonačelnik Ken Livingston najavio povlačenje autobusa-ikone zbog sigurnosti i zagađenja, u javnosti su krenule rasprave, jer je većina građana uverena da London time gubi jedno od svojih obeležja. Internet peticiju protiv ukidanja vozila i za njegovo vraćanje na drumove potpisalo je više od 10.000 stanovnika i surfera. Pristalice londonske tradicije svoj stav pravdaju činjenicom da se za cenu jednog novog zglobnog autobusa mogu savršeno restaurirati čak tri stara "rutmastera". Londonske vlasti s druge strane svoju odluku obrazlažu ekonomičnošću i brigom za narod.

- Jedan od deset stanovnika Londona ne može da se lako "popne" u ovo prevozno sredstvo, što je nezgodno kada se ima u vidu veliki broj ljudi koji žele da se najbrže moguće prevezu u metropoli - argumenti su gradonačelnika Londona koje prenosi jučerašnji Tajms.
Britanski list Indipendent pod naslovom "Šta je to veliko, crveno, a pregazilo ga je vreme" piše da "drndava zver" na četiri točka, koja zagađuje okolinu i otežava pristup putnicima sa hendikepom treba da ostane u upotrebi samo na nekolicini turističkih ruta u Londonu.

Ipak, ovaj tipični londonski bus pružao je više od pola veka odličnu uslugu svojim korisnicima, ako se ima u vidu da je prvi primerak provozan ulicama 24. jula 1954. godine i da je od tada od danas više od 2.700 ovakvih autobusa vozilo britanskom prestonicom. Proizvodnja dabldekera trajala je sve do 1968. godine, a ovi potpuno aluminijumski autobusi imali su i savremene menjače kao i automatskog vozača.

Bili su poslednje gradsko prevozno sredstvo u kome su uniformisani kondukteri putnicima prodavali karte, dok se vozač trudio da što efikasnije krstari kroz gust saobraćaj londonskih trgova. Za uspomenu, dva primerka iz dvospratne flote koja je brojala na stotine klasičnih autobusa, ostaće "u službi" i koristiće se za razgledanje. Dok za one spremne da izbroje 8.000 evra, koliko košta jedan dabldeker, postoji i dalje mogućnost da od službe londonskog javnog saobraćaja otkupe jednog ovakvog lepotana.


Izvor: Glas Javnosti \ Priredile: I. I. - O. S.