Izvor: AutoWeek.nl

naprijed svedjani!! 

Razotkriven kompaktni šveđanin
 
Fotografije novog Volva C30 trebale su ostati dobro čuvana tajna do 25. srpnja, no zakonitosti Interneta nemoguće je pobijediti. Tako je švedski kompakt danas zasjao na bezbrojnim monitorima širom svijeta.

Nakon usporedbe fotografija serijskog modela i konceptnog C30, predstavljenom u detroitu 2006., dolazi se do zaključka da među ta dva automobila postoje tek neznatne razlike. Prednji kraj tipičan je za Volvo, krasi ga već viđena maska sa S40 i V50, dok je stražnji kraj izveden atraktivno, po uzoru na legendarni model P1800 ES.

Nadamo se kako ćemo od švedskog proizvođača uskoro dobiti više informacija o automobilu, naročito sada kada njegov izgled viši nije obavijen velom tajne.

Izvor: AutoGodine.hr

 

Volvo C30 prvi put uživo
 
Bliženjem otvaranja Paris Motor Showa sve je više otkrivanja i curenja informacija i fotografija. Ni Volvo nije imun na trendove, pa je tako na jednom parkiralištu zaboravio čak tri primjerka novog modela C30.



Uz fotografiju jednog od njih, stižu i glasine kako se razmatra samo izvedba s prednjim pogonom i motorima s turbopunjačem.

Iako automobil vjerojatno nećemo vidjeti na cesti prije ljeta 2007., cijela prva serija već je unaprijed rasprodana.


Izvor: AutoGodine.hr

odlichan, unutrasnjost je dizajnerski savrseno odradjena, jako volim volvo .
jedina zamerka je felna koja iz godine u godinu ruzhi volvo-ove modele, bar po mom misljenju. I zadnji far bespotrebno produzhen, ne vidim svrhu bash tolike povrshine, ali ajde.

vrlo rado bih ga vozila 

i ja bih...kad bi imao ko da mi kupi.

C30 nabrijan na 205 ks i 400 nm
 


Renomirani tuner Volva, tvrtka Heico Sportiv, na sajmu u Essenu predstavit će svoju viziju modela C30 D5. Dizelski D5 agregat već je svima vrlo dobro poznat po iznimno kvalitetnoj izvedbi, koja odlično kombinira vatreni temperament i nisku potrošnju. Za razliku od serijskog Volva C30 D5 koji raspolaže sa 180 KS i 350 Nm, Heico HS3 D5 razvija 205 KS i okruglo 400 Nm. Ovako pogonjena švedska raketa do stotke stiže za 7.9 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 230 km/h.



Dva dvostruka završetka ispušnih cijevi odlično se uklapaju u stražnji difuzor

Kompletan kit spojlera u odličnoj mjeri naglašava agresivnost ovog automobila, a također nije zanemariv ni aerodinamički učinak, koji je najviše osjetan na brzinama iznad 200 km/h. Ogromni naplatci dimenzija 8.5 x 20 cola u potpunosti ispunjavaju blatobrane, a za vrhunsku stabilnost zadužen je komplet amortizera i opruga s mogućnošću reguliranja visine i tvrdoće. Četveroklipna kočiona kliješta i profilirani diskovi u kombinaciji sa sportskim pločicama svako zaustavljanje čine jednostavnim. Ionako bogato opremljena unutrašnjost dodatno je oplemenjena umetcima od brušenog aluminija.


Izvor: AutoGodine.hr

Simpaticno za jednog "svedjanina", pogotovo sto je u pitanju kompakt...

ma čovjeće ovo je monstrum za kompaktnog dizelaša!!
haha, mogli bi ga zvati: "mali dizelski ferrari" 

joooooooooooojjjjjj da li cu voziti nekada ovakvu masinu?