svak im cast,malo su smanjili zapreminu a povecali snagu
ocekivao sam motor 50l i cisternom zakacenom za kuku nazad da sagoreva jos malko vise irackih zaliha

...jer su na motor od 6.2L stavili kompresor

ZR1 VS. GT-R



Vreme Nissana GT-R od 7:29 na stazi u Nuerburgringu će biti srušeno, barem tako kaže glavni inženjer Corvettea, Tadge Jeuchter. On je izjavio da će ZR1 moći da obori rekord na bilo kojoj stazi u konkurenciji serijskih automobila. Rezultat na Nordschleife se očekuje da bude u okviru 7 minuta i 20 „i nešto“ sekundi.

Da li je tako nešto ostvarivo nismo baš u potpunosti sigurni, a GT-R V-Spec koji je još uvek u fazi testiranja je „ručno mereno“ ostvario vreme od 7:25...

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1610 

Kada će moći 360KM/H?Mada ova corvetta je mnogo moćna.Svaka im čast.

Corvette ZR1 će se proizvoditi u 2000 primeraka godišnje





Posle nedavnog objavljivanja konkretnih podataka vezanih za V8 motor nestrpljivo očekivane Corvette ZR1, iz General Motorsa su sada saopštili da će proizvodnja ove Corvette iznositi samo oko 2000 primeraka godišnje (proizvodnja će inače početi ovog leta).

Za sada nije poznato koliko je od tog broja namenjeno prodaji u SAD-u, a koliko za ostatak sveta. Nije poznata ni konkretna cena (biće saopštena krajem maja), mada se očekuje da će se u Americi kretati oko 100.000 dolara.

Inače, zvanična promocija nove Corvette ZR1 je održana na ovogodišnjem salonu automobila u Detroitu, ali tada nisu saopšteni konkretni podaci vezani za snagu 6,2 litarskog V8 kompresorskog motora.

Tada je procenjeno da ovaj agregat razvija 100KS po litri zapremine, odnosno 462kW/620KS i oko 807Nm obrtnog momenta. U međuvremenu su objavljeni i zvanični podaci. Ovaj LS9 6,2 litarski V8 motor razvija 476kW/638KS i 819Nm ili 103KS po litri zapremine.

Međutim, i dalje nema zvaničnog podatka o ubrzanju od 0 do 60 milja na sat (96 km/h), dok se za maksimalnu brzinu navodi da prelazi 200 milja na sat, odnosno 322 km/h (nezvanično - može do 330 km/h).   

Izvor: Autoblog

Corvette ZR1 prešla stazu Nirburgring za 7 minuta i 26.4 sekunde






General Motors je saopštio da je njihova Corvette ZR1 nedavno prešla legendarnu nemačku stazu Nirburgring za samo 7 minuta i 26.4 sekunde, što je bolje od rekorda Pagani Zonde F Clubsport (7:27:82 minuta), kao i od vremena Nissana GT-R (7 minuta i 29.03 sekunde).

Treba napomenuti da je primerak Corvette ZR1, kojim je ostvareno ove vreme, bio u potpunosti serijski automobil (uključujući i Michelin Pilot Sport 2 gume), izuzimajući samo dodatnu komunikacionu i bezbednosnu opremu.

Corvette ZR1 inače od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzava za samo 3,4 sekunde, najveća brzina je 330 km/h, a četvrt milje prelazi za 11,3 sekunde. Cena za bazni model u SAD-u iznosi 103.300 dolara (oko 66.450 evra), s tim što kupcu stoje na raspolaganju dodatne opcije u vrednosti od 12.000 dolara. Podsećanja radi, zvanična promocija Corvette ZR1 je održana na ovogodišnjem salonu automobila u Detroitu, a pokreće je LS9 6,2 litarski V8 motor, koji razvija 476kW/638KS i 819Nm ili 103KS po litri zapremine.

Međutim, ovo sigurno nije kraj što se tiče obaranja rekorda na Nirburgringu. Naime, nedavno je britanski magazin AutoExpress objavio da je novi Lexus LF-A (ali još uvek u formi predserijskog vozila) postavio novi rekord ove staze. Nirburgring je naime prešao u vremenu od 7 minuta i 24 sekunde, odnosno za više od 2 sekunde brže od Corvette ZR1. Iako za sada Lexus nije zvanično saopštio kada LF-A stiže na tržište, očekuje se da će se to desiti 2009. godine. LF-A će pokretai 4,8 litarski V8 motor sa 552KS (razvijen u saradnji sa Yamahom), a u kombinaciji sa veoma aerodinamičnom karoserijom, to će biti sasvim dovoljno za maksimalnu brzinu od 210 milja na sat (skoro 338 km/h).

Odgovor na Corvettu ZR1 će takođe stići i iz Nissana. Radi se o novom Nissanu GT-R Spec-V, koji će se na tržištu naći sredinom naredne godine kao model za 2010. GT-R V-Spec će biti snažniji i lakši u poređenju sa običnim Nissanom GT-R, što znači da će ga pokretati bi-turbo 3,8 litarski V6 agregat ali pojačan sa standardnih 480 na 520-550KS. To naravno nije sve, pa će zahvaljujući kuri mršavljenja auto izgubiti do 150 kg na težini (sa 1740 na oko 1600 kg).

Izvor: Autoblog

 

VIDEO : rekord Corvette ZR1 na Nirburgringu

   

Corvette ZR1 popravila svoje vreme na Nirburgringu za još 4 sekunde

General Motors je nedavno saopštio da je njihova Corvette ZR1 prešla krug legendarne nemačke staze Nirburgring za samo 7 minuta i 26.4 sekunde ali je i taj odličan rezultat u najnovijem pokušaju poboljšan za još 4 sekunde.

Naime, dok se Nissan i Porsche još uvek raspravljaju da li je ili nije Nissan varao prilikom postizanja vremena 7:29 sa modelom GT-R, danski trkač i GM-ov fabrički vozač Jan Magnussen je sa Corvettom ZR1 krug na Nirburgringu izvezao u vremenu od 7:22.4. To je bolje od Ferrarija Enzo, Pagani Zonde F Clubsport i Maseratija MC12, ali i dalje za nijansu slabije od Dodge Vipera SRT10 ACR sa vremenom od 7:22.1

Corvette ZR1 inače od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzava za samo 3,4 sekunde, najveća brzina je 330 km/h, a četvrt milje prelazi za 11,3 sekunde. Cena za bazni model u SAD-u iznosi 103.300 dolara, s tim što kupcu stoje na raspolaganju dodatne opcije u vrednosti od 12.000 dolara. Podsećanja radi, zvanična promocija Corvette ZR1 je održana na ovogodišnjem Salonu automobila u Detroitu, a pokreće je LS9 6,2 litarski V8 motor, koji razvija 476kW/638KS i 819Nm ili 103KS po litri zapremine.

Evo i rezultata pojedinih automobila na Nirburgringu:

Dodge Viper SRT10 ACR – 7:22.1

Chevrolet Corvette ZR1 – 7:22.4

Maserati MC12 – 7:24.29

Pagani Zonda F – 7:24.65

Ferrari Enzo – 7:25.21

Porsche Carrera GT – 7:28.71

Nissan GT-R – 7:29

AutoBlog

Napravio je dosta gresaka na ovom snimku, čudi me da je vreme tako dobro

EDIT: