meni je bolji novi challenger i cini mi se da je nesto vise od 22.000 dolara

Chevrolet Camaro SS



Na internet su procurele nove fotografije novog Camara SS, čija prodaja se očekuje u martu naredne godine po ceni manjoj od 30.000 dolara.

Podsećanja radi, slabije Camaro LS i LT varijante će pokretati 3,6 litarski V6 motor sa 224kW/300KS pri 6400 o/min. i 370Nm obrtnog momenta pri 5200 o/min. (u paru sa šestostepenim automatskim i manuelnim menjačima), dok će ovaj sportski SS model imati 6,2 litarski LS3 V8 agregat koji raspolaže sa 314kW/422KS pri 5000 o/min. i 553Nm pri 4500 o/min. (sa manuelnim 6-stepenim menjačem), odnosno sa 299kW/400KS pri 5000 o/min. i 535Nm pri 4500 o/min. u varijanti sa 6,2 litarskim LS99 V8 agregatom i automatskom transmisijom sa 6 stepeni.

Dok model sa V6 motorom ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) postiže za 6,1 sekundu (bez obzira na menjač), Camaru SS LS3 V8 sa manuelnim menjačem treba 4,9 sekundi, a Camaru SS LS99 V8 sa automatikom 4,6 sekundi. Ovde i podatak da je Camaro SS prešao stazu Nirburgring za 8 minuta i 20 sekundi, što je na nivou starog BMW-a M3 E46.



Novi Camaro je inače dugačak je 4836 mm, širok 1918 mm, visok 1377 mm, međuosovinsko rastojanje je 2852 mm, prtljažnik ima zapreminu od 320 litara, a raspored težine je u odnosu 52/48% napred/nazad). Za zaustavljanje SS verzije se brinu Brembo kočnice, a tu su i StabiliTrak traction control sistem, sportsko FE3 ogibljenje i launch control za Camaro SS sa manuelnim menjačem. 

Proizvodnja Camara počinje februara 2009. godine (Oshawa fabrika u Ontariju), dok će kabriolet stratovati 7. decembra iste godine.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2008/08/26/chevrolet-camaro-ss2
 

Auto mi brutalno dobro izgleda

Chevrolet Camaro SS i zvanično

Chevrolet je konačno objavio zvanične fotografije i detalje o svom novom Camaru SS, za koga će američki dileri početi da primaju narudžbine već sledećeg meseca (po ceni koja je nešto viša od 30.000 dolara).

Podsećanja radi, LS i LT varijante Camara će pokretati 3,6 litarski V6 motor sa 224kW/300KS pri 6400 o/min. i 370Nm obrtnog momenta pri 5200 o/min. (u paru sa šestostepenim automatskim i manuelnim menjačima), dok će ovaj sportski SS model imati 6,2 litarski LS3 V8 agregat koji  raspolaže sa 314kW/422KS pri 5000 o/min. i 553Nm pri 4500 o/min. (sa manuelnim 6-stepenim menjačem), odnosno sa 299kW/400KS pri 5000 o/min. i 535Nm pri 4500 o/min. u varijanti sa 6,2 litarskim LS99 V8 agregatom i automatskom transmisijom sa 6 stepeni.

Dok modeli sa V6 motorom ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) postižu za 6,1 sekundu (bez obzira na menjač), Camaru SS LS3 V8 sa manuelnim menjačem treba 4,9 sekundi, a Camaru SS LS99 V8 sa automatikom 4,6 sekundi. Ovde i podatak da je Camaro SS prešao stazu Nirburgring za 8 minuta i 20 sekundi, što je na nivou starog BMW-a M3 E46.   

Novi Camaro je inače dugačak je 4836 mm, širok 1918 mm, visok 1377 mm, međuosovinsko rastojanje je 2852 mm, prtljažnik ima zapreminu od 320 litara, a raspored težine je u odnosu 52/48% napred/nazad). Za zaustavljanje SS verzije se brinu Brembo kočnice, a tu su i StabiliTrak traction control sistem, sportsko FE3 ogibljenje i launch control za Camaro SS sa manuelnim menjačem.















Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2008/09/12/update-chevrolet-camaro-ss-i-zvanicno

 

zver 

2010 Chevrolet Camaro





















 

Od kad znam za sebe obozavam Camara ali sad

ne vidim neku veliku razliku izmedju obicnog i ovog.trebali su da ga ucine jos agresivnijim

ma nemoj, a ne izgleda agresivno jel'

Početak proizvodnje Camara pod znakom pitanja



U General Motorsu su suočeni s mogućnošću odlaganja početka proizvodnje dugo očekivanog Chevrolet Camara zbog bankrota jednog od glavnih dobavljača delova.

Nakon globalne krize i "pada na kolena" ikone američke automobilske industrije, GM doživljava još jednu blamažu potencijalnim kašnjenjem početka proizvodnje sportskog Camara, a razlog je ovog puta znatno banalniji.

Naime, kompanija Cadence Innovation zadužena je za proizvodnju delova Camara, ali su kao i mnoge druge firme zapali u probleme i otišli u stečaj. Ipak priči tu nije kraj, jer su im pre bankrota iz GM-a poslali specijalne alate i uređaje za proizvodnju tih delova, a ovi ih sada ne žele vratiti.

General Motors je zato podigao tužbu protiv firme Cadence Innovation i zahteva povraćaj mašina, jer u suprotnom GM mora ponovno izraditi te iste mašine. Nije toliko problem u novcu koliko u činjenici da je za izradu tih specijalnih alata potreban veći vremenski rok, a samim tim, odlaže se i početak proizvodnje Camara.

Inače, 2010 Chevrolet Camaro je prvi put prikazan u koncept formi još 2006. godine i od tada se željno očekuje dolazak američke sportske ikone, a zvanični početak proizvodnje zakazan je za februar sledeće godine; naravno ukoliko do tada budu dostupni svi delovi.

Izvor: AutoBlog