Na danasnji dan je pocela istorija svetske avijacije,evo malog potsecanja na dvojicu pionira

Braća Wright, Orville Wright (19. kolovoza 1871. - 30. siječnja 1948.) i Wilbur Wright (Melville (Indiana), 16. travnja 1867. - Dayton (Ohio), 30. svibnja 1912.) bili su američki konstruktori i graditelji aviona. Kao pioniri zrakoplovstva izgradili su prvi avion s motorom.


Prvi letovi

Braća Wright su bili prvi ljudi koji su 17. decembra 1903. godine uspjeli poletjeti sa svojim avionom Flyer preletjevši 37 metara. Let je trajao samo 12 sekundi. Sljedeće dvije godine letjeli su u blizini Daytona 105 puta i tako prikupili nova iskustva. Brzo su odustali od ležeći položaja upravljanja i ugradili sjedište pored motora.

20.rujna 1905. godine Orville uspijeva izvesti prvi kružni let spustivši se na mjesto uzlijetanja a prvog prosinca Wilbur leti s putnicima. Unatoč svemu njihov prvi javni let radi loših vremenskih prilika završava nakon par "skokova" aviona . Američki novinari proglašavaju ih lažljivom braćom a njihov avion utopijom.

Avion - letjelica budućnosti

U to su vrijeme mnogi graditelji u Francuskoj pokušavali napraviti avion. Svi su oni čuli za braću Wright i željeli doznati što više o smještaju kormila, motora i obliku krila ali su to braća Wright vješto skrivala.

9. listopada 1905. godine braća Wright šalju pismo poznatom francuskom graditelju aviona Ferdinaddu Feberu u kojem nude ugovor za sklapanje aviona sposobnih za letove od 40 km i avione koji mogu prevoziti putnike. Wilbur brodom, u velikim sanducima donosi avion u Francusku 1908. godine, sastavlja ga i unatoč velikom zanimanju radi samo pokusne, kratke letove ne želivši otkriti njegove prave mogućnosti. 21. rujna 1908. Wilbur je prekinuo ponovna pisanja o „lažljivoj braći“ zadržavši se u zraku 1 sat, 31 minutu i 25 sekundi. Radio je krugove i "osmice" iznad glava zaprepaštenih gledalaca. Rekordi su se nizali, prešao je 66,6 km i postigao za tada nevjerojatnu brzinu od 60 km/h. Da bi otklonio sve sumnje 31. prosinca 1908. između krila je dao ugraditi barograf. Nakon slijetanja očitane vrijednosti bile su: trajanje leta- 2 sata, 43 minute i 24 sekunde; maksimalna visina 115 metara; prevaljen put 124,7 kilometara. Avion, zrakoplov teži od zraka napokon je dobio bitku nad zrakoplovima lakšim od zraka.

Već 1909. godine Wilbur Wright otvara u južnoj Francuskoj pilotsku školu u koju dolaze učenici iz svih krajeva Europe a visoka tehnička škola u Můnchenu dodjeljuje braći Wilburu i Orvilleu naslov počasnog doktora.

Click
Klik

  Samuraj77 od kako sam poceo da se zaludjujem avijacijom bracu Wright sam namerno preskakao ' kao, razvikani itd. Vise me zanimalo ono pre njih i oni drugi "manje" poznati i nezvanicni (Gustav Weiskopf tj Gustav Whitehad, Santos Dumond i mnogi ostali), tako da o braci Wright manje znam. Znam da su se dopisivali sa mnogima i tako skupljali znanja. Dosta duguju Octavu Chanoute-u (Oktav Shani) Amerikancu francuskog porekla, koji pravio jedrilice i eksperimentisao sa grupom prijatelja takodje na nekim pescanim dinama. mislim da su Wright-ovi usvojili njegov tip krila.
Super je tema i prilika, lepo sto si nas podsetio na datum. U tu cast, kada se vratim (sutra) ima da poletim njihovim Flzer-om kojeg imam u Flight Simulatoru - tu je fora da sto vise ostanes u vazduhu i da se ne slomis pri sletanju - visina je mala.

 

Srecno sa letenjem na njihovom avionu,danasnji dan i njihov prvi let ipak predstavlja zacetak modernog vazduhoplovstva
a mene ceka maketa njihovog Wright Flyera,jednog dana cu je i napraviti 

U pravu si, a za tu maketu, alal ti vera. To je po meni poduhvat - sve te sajle, burazere! Ima li uopste plasticnih modela tih prvih aviona (mislim, plasticnih modela u kutiji kao Focke Wulf ovaj sto ga ja pravim)???

@Papalu Ima naravno ali su obicno nesto skuplje,Wright koji ja imam je Revell u razmeri 1/39

 

Vreme gospodsko i vreme velikih aeroplanskih poduhvata.

Heh , bez starca nema udarca
izvor: www.xtec.net/~aguiu1/calaix/069germanswright.htm